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12月20號

深圳軌道四期首批149公里線路的

最后定標結果公布

五家央企中標，計劃今年底前開工建設

軌道四期首批線路包括

12、13、14、16號四條主線

和6號線通往中山大學深圳校區(qū)的支線

其中12號線從赤灣左炮臺到海上田園東；13號線從深圳灣口岸到石巖；14號線較長，從崗廈北樞紐到坪山的沙田，未來連接惠州；16號線從大運新城到田頭；6號線支線從翆湖也就是原荔林站經(jīng)中山大學深圳校區(qū)到新民醫(yī)院，未來計劃連接東莞。

這批線路計劃在2022年左右竣工通車

屆時深圳將擁有大約580公里的軌道運營里程

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6號線支線從荔林站至中山大學站，線路長6.4公里，設站3座，規(guī)劃建設期為2017-2020年。

6號線支線為深圳6號線與東莞1號線的連接線，使兩市軌道交通網(wǎng)絡有效銜接并實現(xiàn)網(wǎng)絡化運營，支持深莞一體化發(fā)展。

12號線從左炮臺站至海上田園東站，線路長40公里，設站29座，規(guī)劃建設期為2017-2021年。

12號線整體呈南北走向，線路南起南山區(qū)蛇口半島左炮臺，向北途徑南油、南頭、新安、西鄉(xiāng)、寶安機場、福永等片區(qū)、大空港新會展中心，終于海上田園。線路貫穿南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)，聯(lián)系大空港區(qū)及新會展中心，是支撐深圳西部發(fā)展軸的重要軌道交通骨干線。

13號線線路長23公里，設站14座，規(guī)劃建設期為2017-2021年。

深圳地鐵13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)。

線路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區(qū)南北向交通需求走廊，并將預留北延至松山湖條件。

13號快線一期修到上屋北，二期延伸至公明北，三期延伸至松山湖。

14號線從崗廈北站至沙田站，線路長51.9公里，設站14座，規(guī)劃建設期為2017-2021年。

14號線是線網(wǎng)中支撐整個東部發(fā)展軸，覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊的快線，連接福田中心地區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、龍崗中心城、坪山新城中心地區(qū)以及坑梓片區(qū)。

16號線從大運站至田頭站，線路長27.6公里，設站23座，規(guī)劃建設期為2018-2022年。

工程位于深圳市龍崗區(qū)和坪山區(qū)。線路起于龍崗大運，主要沿黃閣路、龍平西路、龍平東路、深汕路、站前路、規(guī)劃昌盛路、東縱路、金田路、蘭田路敷設。