戰(zhàn)爭模擬 | 某大國開始地面進(jìn)攻，M1A2傾巢而出襲擊波斯國，96B

litianhe_001 2020-01-11

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【戰(zhàn)爭模擬】

是軍武全新打造的一檔視頻節(jié)目

通過游戲CG動畫

還原戰(zhàn)爭、模擬戰(zhàn)爭

將沒有影像資料的歷史事件

以及

軍迷們腦洞中的戰(zhàn)爭

做成戰(zhàn)爭短片

展現(xiàn)虛擬戰(zhàn)爭的暴力美學(xué)

讓觀眾看到爽！

3D兵器譜·M1A2主戰(zhàn)坦克

回到冷戰(zhàn)時(shí)期，由于MBT70項(xiàng)目的取消，導(dǎo)致美國將近20年沒有新型坦克列裝，在美德散伙之后美國克萊斯勒汽車公司防衛(wèi)部門以MBT-70所累積的技術(shù)與規(guī)格在1973年起進(jìn)行開發(fā)，最終一款融入大量新技術(shù)包括當(dāng)時(shí)尚未大量使用的復(fù)合裝甲，以及燃?xì)廨啓C(jī)的坦克，代號XM-1。

MBT-70坦克

雖然與MBT70項(xiàng)目類似，都是一款融合了很多新技術(shù)的樣車，但此時(shí)的美國坦克工業(yè)已經(jīng)不是當(dāng)年的愣頭青，其在新款坦克上選擇的技術(shù)吸收了巴頓家族的成功經(jīng)驗(yàn)與MBT70的失敗教訓(xùn)。在項(xiàng)目設(shè)立之初，美軍不再追求XM-1是一款完美的坦克，發(fā)力的目標(biāo)是將其設(shè)計(jì)成一款“可靠的，具有升級潛力”的平臺。

XM-1

大量采用模塊化設(shè)計(jì)，其主炮，火控，裝甲等部分都是可以進(jìn)行整體替換的，后期需要升級哪一部分進(jìn)行相應(yīng)的模塊研發(fā)即可，而不需要再次進(jìn)行整車的設(shè)計(jì)。所以在1981年M1正式服役至今發(fā)展到最新的M1A2 TUSK，雖然火控系統(tǒng)，甚至主炮，裝甲都進(jìn)行過升級，但是M1的大型和AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)是從未進(jìn)行過改動的。

主炮方面從105mm升級到120mm后，雖然使用了德國的技術(shù)但是美國人并沒有就此止步，其研發(fā)的M829系列貧鈾穿甲彈令火力效能大大提升。

貧化鈾的密度約19g/cm3，是鐵的2.5倍，所以使用貧鈾彈，可使炮彈得到更大的動能。

與鎢合金穿甲彈相比，雖然其密度與貧化鈾接近，但在命中裝甲板時(shí)，彈頭尖端會變形成蘑菇狀趨鈍。

自銳現(xiàn)象

而貧化鈾彈頭命中裝甲板時(shí)，會因?yàn)樽凿J現(xiàn)象而更趨銳利。因此貧化鈾彈頭較相同質(zhì)量的鎢彈頭具有更強(qiáng)的穿透力。另外，由于鈾元素的熔點(diǎn)1132℃偏低，所以貧化鈾彈頭命中時(shí)，容易因?yàn)槟Σ翢岫劢?、飛散，而飛散產(chǎn)生的金屬氣溶膠被空氣中的氧氣氧化過程又會引發(fā)燃燒。

貧鈾彈打靶測試

因此，使用貧化鈾還能夠造成彈頭命中后約攝氏三千度的燒灼加強(qiáng)效果。這也是我們看到被貧鈾彈命中的坦克整個(gè)車身像被燒糊了一樣的原因。

有了銳利的矛，M1還有堅(jiān)挺的盾。從M1A1HA開始，獨(dú)特貧鈾裝甲的采用，使防護(hù)力達(dá)到了普通復(fù)合裝甲的兩倍。關(guān)于貧鈾裝甲的制造技術(shù)目前仍被美國視為高度機(jī)密，可以得知的是，其肯定不是直接把貧鈾塞進(jìn)去那么簡單，而是在英系喬巴姆裝甲的基礎(chǔ)上加入貧鈾改進(jìn)而成。

令人頗感意外的是，集各種牛逼技術(shù)與一身的M1，卻選用了原始的人工裝填方式，“黑叔叔”人肉裝彈機(jī)似乎成為了軍迷口中的一個(gè)梗。反觀俄系坦克的自動裝彈機(jī)，一連串機(jī)械機(jī)構(gòu)控制的裝彈動作無比科幻，那美國為什么在裝填方面選擇了這種看似很原始的方式呢？其實(shí)M1在炮塔彈倉中的彈種選擇環(huán)節(jié)還是自動化的，僅僅是從彈倉到炮尾這最后一環(huán)由人力完成。

在80年代中期，美國也曾經(jīng)設(shè)計(jì)出適用于M1A1坦克的自動裝彈機(jī)。但與俄羅斯輪盤不同的是，美國設(shè)計(jì)的裝彈機(jī)為旋轉(zhuǎn)式彈倉，這種裝彈機(jī)的結(jié)構(gòu)比俄羅斯的輪盤簡單。整個(gè)自動裝彈機(jī)由兩個(gè)方向?qū)χ谩⒃O(shè)計(jì)相仿的彈倉組成，每一個(gè)彈倉分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層裝有6枚炮彈，外層裝有12枚炮彈，形狀類似左輪手槍。

兩個(gè)彈倉一共能儲彈36發(fā)。裝彈機(jī)被布置在炮塔尾部兩側(cè)，將原本人工裝填模式的兩個(gè)泄壓門進(jìn)行相應(yīng)的改造，而且炮塔內(nèi)采用隔艙化設(shè)計(jì)，兩個(gè)彈藥倉之間被一塊實(shí)心裝甲板隔開，這樣即使炮塔側(cè)面被擊中并引燃彈藥，另一個(gè)彈藥倉仍然能夠繼續(xù)使用，極大提高了乘員安全性和車輛的作戰(zhàn)能力。但是最終還是因?yàn)榭煽啃赃@個(gè)老生常談的問題，M1后續(xù)的升級計(jì)劃中再也沒有自動裝彈機(jī)相關(guān)的方案。畢竟多一個(gè)裝填手，還可以打打機(jī)槍、做做勤務(wù)，閑暇時(shí)，車組乘員還可以湊成一桌麻將，反正設(shè)計(jì)了這個(gè)大炮塔，不用白不用。

與很多只能“紙上談兵”的坦克不同，M1自1991年海灣戰(zhàn)爭首次投入實(shí)戰(zhàn)，至今縱橫沙場已20余載，其實(shí)力究竟如何是明明白白的擺在世人面前的，性能碾壓伊拉克所裝備的一眾蘇系坦克有目共睹。在整個(gè)海灣戰(zhàn)爭中，美軍總共有23輛M1和M1A1被命中或觸雷，9輛M1徹底損失，M1A1則是0損失。由于M1沒有敵我識別裝置，所以在沙塵飛舞的沙漠中發(fā)生誤中友軍的事件，9輛損失中的7輛被認(rèn)為是由于友軍的誤擊。

被M1擊毀的T-72

另外有兩輛M1A1在1月24日的戰(zhàn)斗中陷入泥沙被棄車的美軍自行破壞；其余受創(chuàng)的M1A1則仍能救回并修復(fù)繼續(xù)服役。另外，美軍M1坦克部隊(duì)在作戰(zhàn)中沒有車組成員死亡，包括被敵火或友軍誤擊的M1A1即便受損，車上人員也都生還，只有極少數(shù)人員傷勢較重。

另一項(xiàng)值得注意的是M1的可靠性相當(dāng)高。眾所周知中東地區(qū)的沙塵是M1燃?xì)廨啓C(jī)的天敵，我們看到的美軍在中東地區(qū)更換發(fā)動機(jī)的照片，其發(fā)動機(jī)上的葉片被細(xì)沙打磨的傷痕累累，但在美軍100小時(shí)的地面作戰(zhàn)中，第七軍團(tuán)的第三裝甲師300余輛M1A1在一個(gè)晚上推進(jìn)200km，沒有發(fā)生任何故障。除了歸功于美國有效而完善的龐大后勤體系外，M1A1自身的可靠性也得到證明。美系坦克一路走來，不難發(fā)現(xiàn)也走過了不少彎路，美國坦克開始時(shí)也并不是天下無敵的存在，但在美國強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)與政治支配力之下，牛仔鐵騎們可以肆無忌憚的博采眾家之長，加上常年亮劍海外的寶貴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，最終發(fā)展出如今的堪稱世界標(biāo)桿的主戰(zhàn)坦克。

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來自： litianhe_001 > 《軍事武器》

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