我們都知道目前世界上最快捷最安全的交通工具之一就是民航飛機(jī)，民航飛機(jī)自誕生以來就深受人們的重視，尤其在擁有廣袤土地的中國，我們對交通工具的需求一直都是非常大的，這些年我們不斷的新建機(jī)場、擴(kuò)大規(guī)模，最終也是希望能提升出行效率。不過細(xì)心觀察過民航飛機(jī)發(fā)展史的朋友都知道，民航飛機(jī)自服役以來，飛行速度始終沒有多大的提升，一直保持在一個(gè)特定的飛行速度，那么這么長的時(shí)間為什么飛機(jī)一直不提升速度呢？速度越快不是效率越高嗎？接下來我們就來看看。

飛機(jī)根據(jù)用途和機(jī)型的不同，分為軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)，軍用飛機(jī)又以戰(zhàn)斗機(jī)的速度最快，而民用飛機(jī)的飛行速度大部分都保持在一定的值，例如我們熟悉的波音和空客系列，幾乎所有的機(jī)型飛行時(shí)的巡航速度都保持在800-1000km/h左右，到目前為止也沒有進(jìn)行提速。要知道其他的交通工具例如火車、高鐵，都是一直不斷在提速的，畢竟更快的速度意味著更高的效率，我們中國高鐵從200km/h慢慢進(jìn)步到了350km/h，火車也由原本的80km/h提升到了120km/h，總而言之它們的速度都在不斷提升，而作為已經(jīng)發(fā)展上百年的民航飛機(jī)，速度卻一直沒有變化，專家：不是不想提，這是為什么呢？

其實(shí)飛機(jī)的特殊之處大家都很清楚，飛機(jī)非常重視飛行安全，常年以來飛機(jī)設(shè)計(jì)師們都在飛行速度和安全方面做出不斷的平衡，以求達(dá)到最合理化。當(dāng)然如果只是簡單的提升飛行速度是可以做到的，但是從乘客體驗(yàn)角度來看就會(huì)變得很差了，首先飛行速度越快產(chǎn)生的噪音就越大，因?yàn)轱w機(jī)外殼會(huì)和空氣產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致噪音提升，這對于乘客來說是比較難以接受的。例如目前世界上最快的協(xié)和客機(jī)，乘坐過的乘客都表示座艙內(nèi)的噪音太大，無法長時(shí)間在里面坐著。其次加快飛行速度會(huì)增加飛行成本，飛行速度越快對機(jī)身材料、電子儀器、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行員素質(zhì)的要求就會(huì)更高，成本也會(huì)相應(yīng)提升很多，最終這些成本會(huì)分?jǐn)偟矫總€(gè)乘客上，所以票價(jià)也就會(huì)增加。本來飛機(jī)票就不便宜，如果再加價(jià)，我想乘坐飛機(jī)的人應(yīng)該會(huì)少很多吧。

最后校長認(rèn)為，民航飛機(jī)之所以一直不提速，某種程度上來說和出行需求也有很大的關(guān)系，畢竟飛機(jī)的速度已經(jīng)比高鐵速度快了2倍以上，人們絲毫不會(huì)嫌棄飛機(jī)的速度慢，而且目前的飛行速度已經(jīng)能夠滿足乘客的需求，所以自然就不會(huì)提速了。

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