【原文】

三十輻共一轂，當(dāng)其無(wú)，有車(chē)之用。埏埴以為器，當(dāng)其無(wú)，有器之用。鑿戶(hù)牖以為室，當(dāng)其無(wú)，有室之用。故有之以為利，無(wú)之以為用。

【注釋】

轂（gū/gǔ）：指車(chē)輪中心的圓木,周?chē)c車(chē)輻的一端相接，中有圓孔，可以插軸。

埏埴（shān zhí）：1、指用水和粘土揉成可制器皿的泥坯。2、陶器。

牖（yǒu）：窗戶(hù)

用三十根輻條制造一個(gè)車(chē)輪，當(dāng)中空的地方可以用來(lái)裝車(chē)抽，這樣才有了車(chē)的作用。用泥土燒成的器皿，當(dāng)中空的地方用來(lái)放東西，這樣才有了器皿的作用。開(kāi)窗戶(hù)造房子，當(dāng)中空的地方可以放東西和住人，這樣才有了房屋的作用。所以，“有”給人便利，“無(wú)”發(fā)揮了它的作用。

老子在本章里論述了“有”與“無(wú)”，“利”和“用”，總結(jié)為“有之以為利，無(wú)之以為用”，老子非?？粗亍盁o(wú)”，特別把“無(wú)”的作用向人們顯現(xiàn)出來(lái)，無(wú)形的東西不容易被一般人所覺(jué)察，但能產(chǎn)生關(guān)鍵的作用，老子舉了三個(gè)例子：車(chē)子的作用在于載人運(yùn)貨；器皿的作用在于盛裝物品；房屋的作用在于供人居住，這是車(chē)、皿、室給人的便利。車(chē)子的輻和轂等部件是“有”，轂中空虛的部分是“無(wú)”，沒(méi)有“無(wú)”車(chē)子就無(wú)法行駛，其“有”的作用也就發(fā)揮不出來(lái)了。器皿沒(méi)有空虛的部分，即“無(wú)”，就不能起到裝盛東西的作用，其外壁的“有”也無(wú)法發(fā)揮作用。房屋同樣如此，如果沒(méi)有四壁門(mén)窗之中空的地方可以出入、采光、流通空氣，人就無(wú)法居住，可見(jiàn)是房屋中的空的地方發(fā)揮了作用。

當(dāng)然，“有”和“無(wú)”應(yīng)該有明智的取舍，關(guān)鍵是把握“利”與“用”。需要“用”的時(shí)候則應(yīng)注重“無(wú)”的創(chuàng)造，需要“利”的時(shí)候便注重“有”的借助。畢竟能夠適時(shí)的創(chuàng)造條件也是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要途徑。

據(jù)說(shuō)西方建筑學(xué)有一個(gè)著名的理論：“空間才是建筑的主角。”房屋并不完全等于屋頂墻壁地板這些實(shí)體，也包含空間，有空間才能住人。

智慧也如此，我們從小學(xué)讀到博士，所讀的知識(shí)也等于磚瓦，這些磚瓦用來(lái)圈出一個(gè)空間，知識(shí)越多，空間越大，這個(gè)空間就是——智慧。

再深一步思考，其實(shí)老子的理念里更多的還是在更寬廣的層次面對(duì)問(wèn)題?！坝小弊鳛閷?shí)體的固定的存在，在變化的環(huán)境和情況中往往是難以依賴(lài)始終的。“無(wú)”，既是對(duì)“有”依賴(lài)一種舍棄，更是面向環(huán)境的一種適應(yīng)性態(tài)度。借助環(huán)境，利用環(huán)境發(fā)揮自己，在犧牲固有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，卻獲得更為寬廣的出路。甚至可以說(shuō)，退一步，創(chuàng)造出“無(wú)”的狀態(tài)，以暫時(shí)的劣勢(shì)和失敗換來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)。

我們每一個(gè)人要保持心靈的“無(wú)”，這才是人生最大的富有。