礦用無(wú)極繩絞車(chē)，主傳動(dòng)滾筒采用單摩擦滾筒，通過(guò)無(wú)極繩絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)梭車(chē)及被運(yùn)輸?shù)V車(chē)運(yùn)行。在張緊裝置入口處安裝兩只導(dǎo)向輪來(lái)防止鋼絲繩從主滾筒“C”型鋼絲繩繩槽內(nèi)脫出。因?yàn)閺埦o裝置的導(dǎo)繩輪與主滾筒之間存在一定距離，只能起到防止纏繞在主滾筒上的鋼絲繩疊繩的作用，實(shí)際上無(wú)極繩絞車(chē)在運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩在“C”型主滾筒繩槽內(nèi)不斷重復(fù)著鋼絲繩向主滾筒“C”型槽邊緣攀爬，而又不斷地滑向“C”型槽中心，并沒(méi)有起到防止鋼絲繩脫繩的作用。當(dāng)無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸重物時(shí)，因無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)輸牽引力與張緊力成正比，鋼絲繩在“C”型主滾筒上的攀爬滾筒邊緣高度的程度與鋼絲繩的張緊力成正比，所以無(wú)極繩絞車(chē)在運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)脫繩的可能性必然存在，而安裝在張緊裝置入口處的導(dǎo)繩輪不能起到有效防止“脫繩”的作用。

1.工作原理

在無(wú)極繩絞車(chē)主滾筒“C”型鋼絲繩槽上方安裝一只防脫繩、咬繩保護(hù)裝置，當(dāng)鋼絲繩因運(yùn)輸大型設(shè)備在主滾筒上攀爬滾筒邊緣時(shí)，保護(hù)裝置能將鋼絲繩在主滾筒上的爬升量控制在安全可控制行程范圍內(nèi)，一但偏移量超過(guò)安全可控制行程范圍時(shí)，鋼絲繩就會(huì)觸發(fā)保護(hù)裝置，保護(hù)裝置瞬間動(dòng)作切斷無(wú)極繩絞車(chē)控制臺(tái)本質(zhì)安全型控制回路電源，使無(wú)極繩絞車(chē)及時(shí)停車(chē)，有效防止事故發(fā)生，將運(yùn)輸事故在可控萌芽狀態(tài)被有效的防治。

2.工藝流程

在礦用無(wú)極繩絞車(chē)主滾筒“C”型槽兩邊緣內(nèi)側(cè)通過(guò)固定支架安裝兩只24V,NPN常開(kāi)、礦用防爆型金屬感應(yīng)接近開(kāi)關(guān) (接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)距離為15mm)，采用并聯(lián)方式接入NPN型繼電模組輸入端，兩只金屬感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)工作電源取至無(wú)極繩絞車(chē)控制主機(jī)24V直流電源模塊，（因兩只金屬感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)工作電流非常小只有200mA，所以不會(huì)對(duì)無(wú)極繩絞車(chē)控制主機(jī)控制回路造成影響），通過(guò)繼電模組輸出端的常開(kāi)點(diǎn)與無(wú)極繩絞車(chē)控制主機(jī)本質(zhì)安全型控制回路中（控制臺(tái)上）的停按鈕相對(duì)應(yīng)的常開(kāi)控制點(diǎn)，采用常開(kāi)并聯(lián)的接線方式接入，行成雙重停止控制方式。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，當(dāng)鋼絲繩在主滾筒“C”型槽內(nèi)的攀爬爬升高度超過(guò)有效可控值時(shí)，金屬感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)到金屬(鋼絲繩)后發(fā)送信號(hào)給繼電模組，繼電模組輸出端動(dòng)作切斷控制主機(jī)本質(zhì)安全型控制回路電源，并進(jìn)行聲光報(bào)警，無(wú)極繩絞車(chē)停車(chē)，將脫繩、咬繩事故在可控萌芽狀態(tài)被有效防治。從而避免了因脫繩和咬繩而造成的跑車(chē)事故。

無(wú)極繩絞車(chē)防脫繩、咬繩保護(hù)裝置設(shè)計(jì)科學(xué)合理，可調(diào)性、可靠性、安全性好，功能完善；設(shè)計(jì)精巧，體積小、重量輕、安裝維護(hù)方便；造價(jià)低廉，部分材料可在廢品中取材，節(jié)約成本，使用壽命長(zhǎng)；推廣使用后，可有效防止和降低無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸事故的發(fā)生率，為礦井機(jī)電運(yùn)輸提供安全保障。