軍用全地形車(chē)，一種可以在復(fù)雜地形上行駛或者用于執(zhí)行特殊任務(wù)的具有高通過(guò)性專(zhuān)用車(chē)輛。按照其運(yùn)行方式可分為輪式和履帶式兩種，其中的履帶式全地形車(chē)一般多采用兩廂式車(chē)體，以鉸接式傳動(dòng)連接，也有部分車(chē)輛使用全液壓傳動(dòng)。這種車(chē)輛非常適合在雪地、沙漠、泥沼、叢林或者山地地區(qū)使用，具有機(jī)動(dòng)靈活、越野和運(yùn)輸能力強(qiáng)等特點(diǎn)。尤其適合于在普通輪式或者履帶式車(chē)輛無(wú)法通過(guò)的復(fù)雜地域使用，能夠大大的提高野戰(zhàn)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力和后勤保障能力。

全地形履帶車(chē)的昨天、今天和明天

鉸接式全地形履帶裝甲車(chē)的發(fā)展始于上個(gè)世紀(jì)的60年代，當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)、瑞典等國(guó)家由于其境內(nèi)存在著大量的湖泊、沼澤以及積雪地帶，在部隊(duì)開(kāi)展野外作訓(xùn)或者是正常的戰(zhàn)備巡邏時(shí)，復(fù)雜的地形常常讓地面部隊(duì)苦不堪言，普通戰(zhàn)車(chē)入場(chǎng)后不久就會(huì)因?yàn)槟酀舻牡缆穭?dòng)彈不得。而且此時(shí)正處于冷戰(zhàn)時(shí)期，被蘇聯(lián)和北約視為主戰(zhàn)場(chǎng)的東歐地段基本上都是這樣的地形，為了保證在泥濘不堪的地形上讓地面機(jī)械化部隊(duì)依舊擁有足夠的機(jī)動(dòng)能力，各國(guó)開(kāi)啟了一場(chǎng)針對(duì)復(fù)雜地形運(yùn)輸車(chē)輛的研究。當(dāng)時(shí)很多國(guó)家在車(chē)型上都選擇了鉸接式履帶全地形車(chē)作為主要研究方向，在此期間相繼推出了BV系列、DT系列全地形車(chē)。在實(shí)際使用當(dāng)中，該種車(chē)輛能夠很好的適應(yīng)各種復(fù)雜地形，逐漸成為當(dāng)時(shí)各國(guó)地面部隊(duì)在非常規(guī)地區(qū)的主要支援和保障車(chē)輛。

如今戰(zhàn)爭(zhēng)形式發(fā)生了巨大變化，大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生的可能性微乎其微，但地區(qū)性沖突卻日益增多。這類(lèi)非對(duì)稱(chēng)式戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)就是武裝分子雖然裝備相對(duì)落后，但其能夠充分利用復(fù)雜的地形作為屏障實(shí)施突然性的襲擊。面對(duì)這樣的局面，具有高機(jī)動(dòng)性和越野能力的全地形履帶式裝甲車(chē)成為了唯一能夠在特殊地形上進(jìn)行機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)、物資運(yùn)輸和支援保障的車(chē)輛。因此各國(guó)對(duì)于全地形履帶式裝甲車(chē)的熱情依舊有增無(wú)減，近年來(lái)推出多款新型全地形車(chē)輛。

鉸接式全地形履帶式裝甲車(chē)在21世紀(jì)已經(jīng)成為許多國(guó)家的主力地面支援裝備，這其中又以瑞典和俄羅斯開(kāi)發(fā)的裝備最為先進(jìn)，因?yàn)閮蓢?guó)在該型車(chē)輛上的研制、生產(chǎn)和使用方面擁有極為豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們今天介紹的這款鉸接式全地形履帶裝甲運(yùn)輸車(chē)是來(lái)自瑞典阿爾維斯·赫格隆公司生產(chǎn)的BVS10“北歐海盜”。

BV206的后續(xù)之作

阿爾維斯·赫格隆公司是最早開(kāi)發(fā)全地形車(chē)輛的裝甲車(chē)制造商之一，其首款BV206系列全地形車(chē)開(kāi)發(fā)于上世紀(jì)70年代。因其具備出色的越野、兩棲和復(fù)雜地形適應(yīng)能力，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展相繼開(kāi)發(fā)出一系列的變體車(chē)型，包括運(yùn)輸車(chē)、反坦克車(chē)、防空導(dǎo)彈車(chē)、指揮車(chē)、突擊車(chē)和醫(yī)療/救護(hù)車(chē)等等，并裝備多國(guó)部隊(duì)，口碑一直不錯(cuò)。

在此基礎(chǔ)之上該公司為滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)需求，在2004年推出了一款性能更加完善的產(chǎn)品既BVS10“北歐海盜”鉸接式全地形履帶裝甲車(chē)。最初這款全地形車(chē)是應(yīng)英國(guó)皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的要求而專(zhuān)門(mén)研制的，于2006年交付英國(guó)陸軍服役，同年便隨軍進(jìn)入阿富汗參與實(shí)戰(zhàn)。因表現(xiàn)良好、性能出色，在此之后英國(guó)軍方追加訂單，荷蘭、法國(guó)、奧地利等國(guó)也相繼引入，至今該型裝甲車(chē)已生產(chǎn)1100多輛，在全球40多個(gè)國(guó)家服役。

BVS10全地形車(chē)是以BV206為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的一款新型的全地形履帶裝甲兩棲車(chē)。相較于前輩，該車(chē)速度更快、馬力更足、運(yùn)載能力更強(qiáng)，在復(fù)雜地形上的行駛能力也有了明顯的提高。部署方面可由兩棲登陸艦、C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)或者是支奴干直升機(jī)攜帶，部署快，機(jī)動(dòng)性高，具備模塊化功能，深受各國(guó)陸軍的偏愛(ài)。

BVS10“北歐海盜”鉸接式全地形履帶裝甲車(chē)

設(shè)計(jì)與防護(hù)

BVS10由兩個(gè)彼此獨(dú)立的履帶車(chē)廂組成，以鉸接傳動(dòng)的方式進(jìn)行連接。行駛時(shí)，四條橡膠履帶同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證車(chē)輛在任何條件下都能夠獲取到足夠大的驅(qū)動(dòng)力，以此來(lái)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地況。整個(gè)車(chē)身配備有鋼制裝甲能夠抵御7.62毫米子彈或者是152毫米炮彈破片的攻擊，在車(chē)身底部設(shè)有地雷防護(hù)裝置，可以抵御0.5公斤以下地雷的殺傷。

在車(chē)載設(shè)備上，該車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)不同的任務(wù)需要可以安裝附加裝甲、變換武器配置、更換貨艙、裝載不同的載具等。在車(chē)身外部還可加裝防雷套件或者裝甲防彈籠等裝備。

動(dòng)力系統(tǒng)

雖然是以BV206為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的，但是在底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱和傳動(dòng)裝置方面該車(chē)均采用了和步兵戰(zhàn)車(chē)相同的全新配置。在前艙配備有CMI公司的LSBE直列六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250馬力，同時(shí)采用了通用艾莉遜MD3560自動(dòng)變速箱。

武器配置

盡管全地形車(chē)主要以后勤保障和戰(zhàn)地支援為主要任務(wù)，但在該車(chē)上還是設(shè)置了一部分自衛(wèi)武器，包括前艙車(chē)頂?shù)囊煌?/span>12.7毫米勃朗寧重機(jī)槍和一挺7.62毫米通用機(jī)槍。在舷窗處設(shè)置有煙霧榴彈發(fā)射器，用以戰(zhàn)場(chǎng)掩護(hù)使用，該發(fā)射器還可發(fā)射白磷手榴彈。

全地形性能

BVS10滿(mǎn)載重量為14噸左右，借助四條620毫米寬的橡膠履帶可以讓該車(chē)在沙地、雪地、叢林、沼澤等不同地面高速行進(jìn)。據(jù)生產(chǎn)商數(shù)據(jù)，BVS10的平均對(duì)地單位壓力與原BV206相同，但在車(chē)身重量上要輕4噸左右，所以該車(chē)具備比其前輩更好的越野能力。另外該車(chē)在履帶被破壞后仍然能夠在一定時(shí)間內(nèi)保持車(chē)速不變，正常行駛。其在路況良好的情況下最大速度能夠達(dá)到65千米/時(shí)，越野路段時(shí)其速度仍然能夠保持在15千米/時(shí)左右，最大行駛距離約為300千米。

除了越野性能出色以外，該車(chē)還具備兩棲涉水能力，能夠在1.5米以上的深度進(jìn)行正常行駛，水中速度為5千米/時(shí)。

其他數(shù)據(jù)

BVS10前車(chē)重量5噸，后車(chē)3.5噸，總長(zhǎng)度7.6米，寬2.3米。前艙成員包括一名駕駛員和四名士兵，后艙可容納八名全副武裝的士兵乘坐。在必要時(shí)，后艙可以搭載迫擊炮、重機(jī)槍或反坦克導(dǎo)彈并作為發(fā)射平臺(tái)使用。前、后艙之間安裝有雙向語(yǔ)音通信系統(tǒng)，其最大載重能力5噸。

變體車(chē)型

該車(chē)為適應(yīng)不同的任務(wù)需求，衍生出多款變種車(chē)型，包括裝甲運(yùn)兵車(chē)、戰(zhàn)場(chǎng)維修車(chē)、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)車(chē)、指揮控制車(chē)、貨物運(yùn)輸車(chē)、迫擊炮打擊平臺(tái)等等，其最新型號(hào)為升級(jí)版的BVS10 Mk2，已被美國(guó)陸軍采購(gòu)。

如履平地的“全地形車(chē)”

作為當(dāng)代全地形履帶裝甲車(chē)的代表，BVS10復(fù)雜地域的高機(jī)動(dòng)性可以在戰(zhàn)時(shí)為作戰(zhàn)部隊(duì)提供源源不斷的支援保障，溝壑不再是障礙，山地也不能阻擋其腳步。翻山越嶺、渡河過(guò)沼乃其基本能力，模塊化、綜合能力突出才是其最具特色的性能。在地區(qū)沖突日益嚴(yán)重的今天，有了這樣一款“戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)輸兵+多面手”，可以讓任何地域的發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)支援都變得非常容易、便捷。