眾所周知，美團(tuán)是是互聯(lián)網(wǎng)公司中的一匹黑馬，美團(tuán)創(chuàng)始人王興格局更是不容小覷 ，近年來(lái)美團(tuán)的布局甚至有將阿里逼下舞臺(tái)的跡象。而回首美團(tuán)的發(fā)展歷程，用飯圈的一句話來(lái)說(shuō)，就是一直在走'花路'。

不過(guò)最近，阿里針對(duì)美團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)美團(tuán)外賣發(fā)起一記猛攻。將阿里云遷至餓了么，有了阿里云的技術(shù)支持，餓了么可承載1億人同時(shí)在線點(diǎn)單。這一技術(shù)性的碾壓美團(tuán)看似美團(tuán)物理還手，很多網(wǎng)友說(shuō)美團(tuán)的'花路'走到頭了，但以小師妹來(lái)看，人家王興或許根本沒(méi)當(dāng)回事。

阿里：大招來(lái)了！

王興：就這？

美團(tuán)外賣是美團(tuán)的基石，但如今美團(tuán)并不以外賣為主要業(yè)務(wù)，而是以它為基礎(chǔ)，謀劃著更大的商業(yè)布局。

美團(tuán)外賣 年，在這期間早已為美團(tuán)開(kāi)拓了幾近于完美的線下市場(chǎng)。為它的共享經(jīng)濟(jì)以及即將到來(lái)的美團(tuán)電商打好了底子。

首先來(lái)看共享經(jīng)濟(jì)，共享單車當(dāng)年拼的你死我活，到如今只剩下阿里的哈羅單車一枝獨(dú)秀，不過(guò)在越來(lái)越多的共享電動(dòng)車、共享汽車出現(xiàn)后，共享單車的紅利期也正在慢慢消殆。

而此時(shí)，阿里和美團(tuán)都將目光瞄準(zhǔn)了共享充電寶。毫無(wú)疑問(wèn)，美團(tuán)的龐大的線下市場(chǎng)時(shí)共享充電寶的最大溫床，一旦美團(tuán)要求入駐商家必須使用美團(tuán)貢獻(xiàn)充電寶，那么阿里還會(huì)有話語(yǔ)權(quán)嗎？

再看美團(tuán)的野心有多大，其實(shí)在王興布局線上規(guī)模時(shí)，不僅僅想成為共享經(jīng)歷的領(lǐng)頭人，更大的格局是想發(fā)展美團(tuán)電商。

傳統(tǒng)電商的劣勢(shì)是什么？物流！三通一達(dá)包括京東的物流，最快也需要一天的時(shí)間。而美團(tuán)一旦進(jìn)軍電商界，勢(shì)必利用自己得天獨(dú)厚的線下優(yōu)勢(shì)，發(fā)展同城電商，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)大大的影響傳統(tǒng)的電商。而且美團(tuán)這盤旗可以說(shuō)是必贏之局，就算阿里此時(shí)想發(fā)展同城電商，市場(chǎng)也早被美團(tuán)占盡了。

所以說(shuō)，阿里這次看似出大招，實(shí)則沒(méi)有擊中美團(tuán)要害，美團(tuán)的'花路'還未到頭，甚至?xí)阶咴綘N爛，你覺(jué)得呢？