  機(jī)械是一種熱愛，越野是一種信仰。在不少車迷的心中，真正的越野車應(yīng)該屬于路虎衛(wèi)士和奔馳G級這一水準(zhǔn)，無須電子輔助的過多介入，骨子里應(yīng)該堅持最純粹的機(jī)械信條，一言不合，就應(yīng)該拉到野外練一練，而不是在擁擠的城市里過著頤養(yǎng)天年的生活。 ?? 外觀：特立獨行的G級設(shè)計依然硬派 奔馳品牌正處于“發(fā)力期”，旗下細(xì)分車型的命名方式也進(jìn)行了整合，尤其在SUV陣列。原先的GLK、ML和GL分別更名為GLC、GLE和GLS，與轎車的分級相對應(yīng)，也能更為輕松地理解每一款SUV的定位。 然而，G級高高在上，紋絲不動，依然沿用著這一簡單直接的名號。就在奔馳其他級別SUV的設(shè)計風(fēng)格由陽剛轉(zhuǎn)向陰柔的時候，G級仍沒有受到波及，刀削斧鑿的硬漢造型已經(jīng)堅持了38年。 即使在曝光的新一代G級諜照中，G級的硬派設(shè)計仍沒有丟失，不過，據(jù)奔馳官方表示，新一代G級（代號W464）將會考慮空氣動力學(xué)設(shè)計，減少部分外觀棱角設(shè)計，以減小迎面風(fēng)阻系數(shù)。而在現(xiàn)場拍攝諜照的人員則認(rèn)為，外觀設(shè)計的變化仍不明顯，倒是輪距增寬了10厘米。 ?? 底盤：考慮搭載更多的現(xiàn)代化駕駛輔助系統(tǒng) 現(xiàn)款奔馳G級為非承載式車身，前中后三把差速鎖構(gòu)成了奔馳旗下最高規(guī)格的全時四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，只要還有一個輪子擁有附著力，奔馳G級就可以在惡劣環(huán)境中脫困，所以說，G級的舞臺絕對不是平坦的城市道路。那么，新一代奔馳G級在底盤方面會有什么變化呢？ 從目前的消息來看，新一代G級將會采用一套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（現(xiàn)款為液壓助力），前懸架也將升級為多連桿式，并將考慮搭載更多的現(xiàn)代化駕駛輔助系統(tǒng)。同時，由于高強(qiáng)度輕量化材料的使用，整車減重200公斤。 ?? 內(nèi)飾：變化尺度大，借鑒于新E級 與現(xiàn)款G級內(nèi)飾對照之后，我們發(fā)現(xiàn)，新一代G級的內(nèi)飾變化很大。由于借鑒了新一代奔馳E級的內(nèi)飾設(shè)計，變化最大的部分是中控臺，大尺寸液晶屏符合年輕消費者的審美，并支持蘋果CarPlay和安卓Auto系統(tǒng)，還提供了3D衛(wèi)星導(dǎo)航、無線充電和Wi-Fi熱點等功能。 新一代奔馳G級內(nèi)飾諜照 現(xiàn)款奔馳G級的內(nèi)飾設(shè)計 副駕前方位置仍保留了扶手設(shè)計，向越野黃金歲月的致敬意義絲毫沒有減少。新一代G級取消了現(xiàn)款排擋設(shè)計，預(yù)計會重啟奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計。 ?? 動力：混動和高性能都有可能實現(xiàn) 在動力方面，新一代奔馳G級將會搭載多款六缸汽油或柴油發(fā)動機(jī)，其中汽油版的最大輸出功率有望達(dá)到360馬力，而柴油版的最大輸出功率可能超過300馬力，與它們相匹配的將會是一款9擋自動變速箱。 另外，也有消息表明，奔馳正在考慮為G級提供一款混合動力系統(tǒng)，同時，在普通車型的基礎(chǔ)上，G級還會衍生出幾款高性能車型，搭載一款全新升級的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，正如現(xiàn)款G500。 ?? 編輯點評 奔馳G級并不在普通人的預(yù)算之內(nèi)，也沒有太多的高科技加持，甚至過于原始和復(fù)古，不過，也保持了最純粹的越野精神。新一代G級何時會來？大概在2017年下半年，以2018款的名義。 ?? 文末彩蛋 來欣賞一下奔馳G級（代號W463）限量版模型（大小1:18，限量463臺）吧！
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