媒體訓練營4月19日報道   文/侯繼勇

最近關(guān)于神州專車的系列重磅消息不斷出爐。

首先是融資消息：媒體傳阿里巴巴完成對神州專車運營主體公司神州優(yōu)車近30億元人民幣的戰(zhàn)略投資，約占其10%的股份，隨后這一消息被證實為真，阿里巴巴投資神州優(yōu)車28億，不過一個月后阿里把其所持股份轉(zhuǎn)給了云鋒投資和云嶺投資；隨后，神州專車宣布與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車電商、云計算、出行大數(shù)據(jù)等方面全面合作；4月9日，神州專車宣布美國華平投資集團原全球管理決策委員會成員、亞太區(qū)總裁黎輝出任神州優(yōu)車副董事長，領(lǐng)導公司的戰(zhàn)略和資本運作；再次則是4月7日，神州優(yōu)車宣布與光大銀行旗下光大金融租賃簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，光大金融租賃將向神州專車提供總額人民幣200億元的授信，用于支持神州專車車隊的擴展。

28億占股9.8%，投后估值人民幣287億元，遠超過香港上市的神州租車212.41億港元。神州優(yōu)車憑什么獲得高估值？

個人認為資本市場看好神州優(yōu)車有兩方面原因，一是神州專車現(xiàn)有業(yè)務(wù)與同行的比較優(yōu)勢；二是神州專車未來的想象空間。投資就是投未來，未來的想象空間更重要。讓投資者激動的是，神州已經(jīng)開始多方面布局。

一、專車B2C模式優(yōu)勢明顯

神州專車與滴滴、Uber等友商相比，一是背靠資源不同，基于神州租車，二是商業(yè)模式不同，是B2C模式。

背靠大樹好乘涼。神州租車財報顯示，截至2015年12月31日，神州租車的總車隊規(guī)模達到91179輛，在中國所有省份的74個主要城市擁有 738家直營租車服務(wù)網(wǎng)點，包括250家門店及488個取還車點。其于車源優(yōu)勢，神州租車與神州專車進行了長短租模式的合作：截至2015年12月31日，神州租車根據(jù)長租條款向優(yōu)車科技出租的車輛共計19883輛，并通過短期租賃在工作日向優(yōu)車科技出租的車輛超過一萬輛。

B2C模式正是基于神州租車的車源優(yōu)勢形成的；友商們沒有現(xiàn)成的車源，與個人車主合作，模式是C2C。

B2C模式的優(yōu)點是什么？車是自己的，人是自己的，完全可控，服務(wù)更加標準化，用戶體驗會更好；B2C模式的缺點是什么？是模式運營太重。與神州租車合作，車源由神州租車提供，模式太重的問題也解決了。

神州專車的輕模式并不犧牲神州租車的效率，反而有很好的協(xié)同效應(yīng)：旺季的時候，神州租車的車輛可以租出去，而且因為動態(tài)定價，車輛可以獲得較高的收益；在淡季的時候，神州租車的車輛可以通過長租、短租等形式租賃給神州專車。神州專車的結(jié)論是，隨著專車與租車業(yè)務(wù)的規(guī)模持續(xù)發(fā)展，二者的協(xié)同作用不斷放大。

在專車市場，神州專車起步算晚的，卻能后發(fā)先至，模式很關(guān)鍵。根據(jù)國際調(diào)研機構(gòu)羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示，去年12月份，在專車市場（除快車、順風車，定在高于出租車20%以上），神州專車占據(jù)40%市場份額。

二、未來拓展空間巨大

神州專車未來還有哪些拓展空間？至少三個方面，一是汽車電商，二是汽車金融，三是汽車后服務(wù)市場。

神州租車去年年底推出了二手車業(yè)務(wù)“神州準新車”，這是一個面向終端購車客戶的全國性大型二手車零售及售后服務(wù)平臺，買者可以在平臺享受5S二手車銷售及服務(wù)標準，7天無理由退車、2年不限里程質(zhì)保的服務(wù)。

二手車市場也是競爭十分激烈的市場，神州準新車有哪些優(yōu)勢？個人認為，神州準新車在價格、品質(zhì)以及售后方面具有更強大的市場競爭力：因為集中采購成本低，出售成本也相應(yīng)降低；因為采用了B2C的運營模式，系統(tǒng)可以對車況有更全面的認知，避免二手車交易中的“不透明”；另外，神州在全國擁有強大的售后體系。

而且據(jù)陸正耀在媒體溝通會上透露，未來神州優(yōu)車的汽車電商將不僅局限于二手車，而是做“神州買賣車”。“神州優(yōu)車電商板塊的目標是打造中國最大的線上和線下相結(jié)合的汽車電商平臺。未來我們會引進一家線上資源非常豐富的戰(zhàn)略合作伙伴，利用合作伙伴在互聯(lián)網(wǎng)流量、數(shù)據(jù)和客戶資源方面的優(yōu)勢，另外可以結(jié)合我們在神州優(yōu)車體系在線下和產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，構(gòu)建一個線上線下相結(jié)合的汽車的電商平臺?！标懻f。據(jù)了解，今年這個項目上的投入不會低于100億人民幣。

在構(gòu)建汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車金融是一個非常重要的一點，據(jù)陸正耀在溝通會上透露，汽車金融已經(jīng)在規(guī)劃當中了。做金融，神州會有哪些優(yōu)勢？我認為，首先神州擁有專業(yè)成熟的車輛采購、評估、維修體系及經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊，因此相比其他汽車金融服務(wù)商，流程肯定更加簡單便捷，服務(wù)將更具優(yōu)勢；其次神州的汽車金融不僅能提供汽車銷售環(huán)節(jié)的資金服務(wù)，也能在二手車、售后市場發(fā)揮所長，滲透至整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

除了汽車金融之外，神州優(yōu)車未來還可以開展汽車后服務(wù)市場，例如汽車美容、汽車裝飾、汽車電子、汽車養(yǎng)護、汽車改裝等。神州目前在全國擁有大大小小諸多汽車修理廠，將這一塊獨立出來，也不是沒有可能。

用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基于用戶提供與車相關(guān)的所有服務(wù)，這是神州優(yōu)車提供給投資者的巨大想象空間。

這個空間有多大？至少包括幾個萬億市場，一是用車出行，二是汽車交易，三是汽車金融，甚至汽車保險等。不過神州優(yōu)車任重道遠，將想象變成現(xiàn)實并不是一件容易的事情，因為每一個領(lǐng)域都面臨巨大的挑戰(zhàn)。