這是領(lǐng)克品牌緊湊型陣營里的最后一塊拼圖。

從曝出申報(bào)圖到上市，經(jīng)過長達(dá)一年時(shí)間的預(yù)熱。2020年5月5日，領(lǐng)克旗下第四款燃油車型領(lǐng)克05上市，共推出五款配置車型，售價(jià)區(qū)間17.58萬-21.28萬元。

值得注意的是，官方將這一車型定位為領(lǐng)克品牌CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的極致力作，因而，被譽(yù)為品牌“旗艦車型”的領(lǐng)克05，其定價(jià)自然是整個(gè)品牌未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

仔細(xì)觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)，克制的價(jià)格背后，是領(lǐng)克品牌對(duì)自我定位、市場預(yù)期乃至未來車型規(guī)劃全方位綜合審視的結(jié)果。

不難看出，就上市車型價(jià)格分析，20萬元出頭已經(jīng)到達(dá)領(lǐng)克品牌基于CMA架構(gòu)的天花板。這也意味著，對(duì)于一個(gè)志在全球的國際化品牌而言，領(lǐng)克未來往更高價(jià)格段突破的使命，也將交棒到SPA平臺(tái)手中。

值得注意的是，其主要覆蓋中大型產(chǎn)品的可擴(kuò)展SPA平臺(tái)架構(gòu)，軸距范圍可擴(kuò)展到3000mm以上。此外，其專屬的PMA純電動(dòng)模塊架構(gòu)，則主要集中在純電動(dòng)、高性能、智能互聯(lián)車輛領(lǐng)域。

截至目前，領(lǐng)克品牌僅僅打出了手里的一小部分牌，即CMA平臺(tái)搭配T3-T5的動(dòng)力。其中，T5兩套動(dòng)力都用在沖擊20萬元價(jià)格的嘗試之上——分別是領(lǐng)克03+和領(lǐng)克05。

領(lǐng)克品牌正試圖通過轎車和SUV這兩條腿，來證明依靠CMA+T5能站上20萬元價(jià)格臺(tái)階，并為下一階段沖高做足準(zhǔn)備。在燃油車領(lǐng)域，經(jīng)常與領(lǐng)克對(duì)標(biāo)的WEY品牌，目前在定價(jià)上還沒有突破20萬元界限。

規(guī)劃非常清晰。SPA平臺(tái)未來主攻20萬-30萬元價(jià)格區(qū)間，領(lǐng)克品牌發(fā)布05之后即將踏上新征程。但擺在領(lǐng)克面前的問題是，在此之前，領(lǐng)克品牌需要在15萬-20萬元，一直以來也是主流合資品牌雄踞的價(jià)格區(qū)間證明自己的能力。

回溯領(lǐng)克品牌近兩年發(fā)展之路，可以看到，依托于拓展性極強(qiáng)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克不僅快速推出多款產(chǎn)品，還推出包括新能源和高性能版本在內(nèi)的衍生車型，帶來領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、性能版領(lǐng)克03+、領(lǐng)克05，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03 PHEV及領(lǐng)克01 HEV新能源家族，構(gòu)筑了從緊湊型SUV到緊湊型跨界SUV，再到A級(jí)轎車主流產(chǎn)品線，形成SUV+轎車、燃油+新能源、性能車的全方位產(chǎn)品布局。

從領(lǐng)克對(duì)每款產(chǎn)品的傳播定位看，領(lǐng)克01代表全能智駕，是一種主流均衡；領(lǐng)克02是高能轎跑SUV，體現(xiàn)都市潮流；領(lǐng)克03充滿賽道激情，代表技術(shù)實(shí)力；領(lǐng)克05定位極致的造型設(shè)計(jì)，目的在于吸引更廣泛的年輕群體。

自誕生以來，領(lǐng)克品牌就一直在踐行差異化競爭策略?！澳贻p人友好型”的品牌定位；吉利、沃爾沃雙方加持的技術(shù)與供應(yīng)鏈；頗為前衛(wèi)的營銷手法，使得領(lǐng)克在2018年取得12萬輛銷量。對(duì)于一個(gè)新生自主高端品牌來說，這當(dāng)然是一個(gè)值得驕傲的開局。

但時(shí)光進(jìn)入2019年，隨著汽車增量市場不斷壓縮，存量市場競爭不斷升級(jí)，領(lǐng)克交出了12.8萬輛銷量答卷，未達(dá)預(yù)期的數(shù)字也在提醒領(lǐng)克，它需要面對(duì)的還有內(nèi)部產(chǎn)品線競爭問題，即解決好1+1>2的問題。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰在此前的采訪中，并沒有回避領(lǐng)克發(fā)展過程中遇到的問題。在他看來，領(lǐng)克剛出道時(shí)取得的小小成績，正是歸因于產(chǎn)品和營銷優(yōu)勢(shì)，而后面出現(xiàn)增長乏力狀況，暴露了領(lǐng)克品牌缺乏沉淀的短板。

林杰說，吉利集團(tuán)層面也支持他的想法。事實(shí)是。從去年開始，領(lǐng)克就將品牌建設(shè)當(dāng)作發(fā)展第一要義，使命是走健康的發(fā)展之路，而不是簡單地去尋求短期銷量上的突破。

這對(duì)于未來要在產(chǎn)品和價(jià)格領(lǐng)域繼續(xù)沖高的領(lǐng)克品牌而言，無疑找到了問題的癥結(jié)所在和正確的方向——不斷打牢地基，為未來積蓄力量。

只有在15萬-20萬元價(jià)格區(qū)間站穩(wěn)腳跟，領(lǐng)克才會(huì)更順利地敲開20萬-25萬元價(jià)格區(qū)間這扇門。目前來看，領(lǐng)克05這張牌，就是其實(shí)現(xiàn)過渡的最優(yōu)解。