先說去昆明，那是12月1號，我從北京出發(fā)，坐的是東航的空客330大飛機(jī)。登機(jī)后，我發(fā)現(xiàn)公務(wù)艙還有不少空位子，我突然想起要用積分升艙，連忙找出東航的會員卡，一查還有20000多積分，其中13000分到年底就過期作廢了，這時，飛機(jī)已經(jīng)滑入跑道準(zhǔn)備起飛了，我連忙喊來了乘務(wù)員說明情況，她看來沒有經(jīng)驗，不知所措，趕緊喊來了乘務(wù)長，這是一個很有經(jīng)驗的空姐，她聽完我的情況，馬上讓我跟她來到了公務(wù)艙，給我安排好座位后，說一會飛行平穩(wěn)了再辦手續(xù)。起飛進(jìn)入平行飛行后還是這個乘務(wù)長拿著一個IPAD，來到我跟前說，現(xiàn)在咱們可以辦手續(xù)了，她問我原來坐的位子號，然后就在上面操作，不用我提供任何信息，她說我的積分都在上面顯示了，然后她填了一張表格，讓我簽上名，就沒事了。臨走，她還感嘆的說，你的這個積分要是換一張機(jī)票就好了。我告訴她說，我坐國航比較多，已經(jīng)有十幾萬的積分了，所以，東航的積分能用就用了。她表示理解地點了點頭。這是我第一次在國內(nèi)在飛機(jī)上用積分升艙，我以為各個航空公司都是這樣，因為我也有它們的卡，上面也有不少積分。結(jié)果我錯了。

12月4號乘海航空客330從昆明回北京，我在機(jī)場海航柜臺就提出升艙申請，他們說辦不了，要我給950717打電話，我沒打，心想到飛機(jī)上再說吧。等上了飛機(jī)，我找來空姐提出用積分升艙事，她說他們辦不了，要到地面辦，或者還是打那個電話，我只好打了950717，打通后，里面告訴我，我有14000多積分，但是必須在飛機(jī)起飛前兩個小時打電話，才可以辦理。我只好作罷，看來不是哪個航空公司都能像東航那樣在飛機(jī)上用IPAD操作就能辦理。

另外，我很欣賞東航遇到氣流的廣播播報，除了和其他航空公司一樣的術(shù)語外，他們還添加了一句，盡管有氣流引起顛簸，但是不用擔(dān)心，請你。。。。。。，一個不用擔(dān)心，讓乘客在心理上有極大的安慰。做的好，建議推廣。

在海航上也有一個創(chuàng)新活動，就是代表聯(lián)合國兒童基金會給兒童捐款，這是一個很好的飛行公益項目。既向捐款者發(fā)一個信封，留聯(lián)系方式，然后封上口，他們收齊后統(tǒng)一放到一個大口袋里，交給UN基金會的代表。最后，在海航的官網(wǎng)上，有這比錢的用途和去向。我也參加了這個項目，為世界貧困兒童捐了款。沒想到飛機(jī)上也能做公益。