吉利的努力大家都看得到，這不，又有一款吉利的小型SUV繽越正式和大家見面了，售價(jià)7.88-11.88萬(wàn)元。這款新車不僅顏值在線，內(nèi)在條件也相當(dāng)不錯(cuò)，基于全新的BMA全新平臺(tái)打造，安全配置相當(dāng)豐富，還搭載了吉利與沃爾沃共同研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)外兼修，似乎許多車迷已經(jīng)有點(diǎn)等不及了，今天疆哥就來跟大家聊一下。

外觀上，繽越可謂是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。在家族式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，繽越加入了足夠多的年輕化設(shè)計(jì)元素，全新的星空回想式進(jìn)氣格柵用硬朗線條勾勒出張力十足的形態(tài)，看起來動(dòng)感十足，LED光源的大燈造型威嚴(yán)有力，立體式設(shè)計(jì)的雙C型的霧燈更是增添了年輕的活力。另外運(yùn)動(dòng)款車型上，黑色LOGO搭配紅色飾條的設(shè)計(jì)突出了整車的運(yùn)動(dòng)范。

側(cè)面上看繽越則是足夠吸引觀眾，撞色車頂設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條的造型讓人眼前一亮，雙腰線設(shè)計(jì)增長(zhǎng)了車身的視覺效果，突出的輪拱線設(shè)計(jì)效果不錯(cuò)，而懸浮式車頂加上后擾流板的設(shè)計(jì)絕對(duì)讓年輕人印象深刻。

尾部造型則是相對(duì)簡(jiǎn)單，采用了時(shí)下相對(duì)流行的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)卻又不乏層次感，貫穿式尾燈并沒有出現(xiàn)，而橫貫式的鍍鉻設(shè)計(jì)似乎有同樣的效果。還有一點(diǎn)就是，最近幾乎所有自主車型都開始在車尾上標(biāo)注英文名稱，而不再是品牌logo，這點(diǎn)上還是非常時(shí)尚的。值得一提的是，運(yùn)動(dòng)版車型雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車型里特別罕見。

內(nèi)飾部分疆哥覺得有點(diǎn)意外，居然沒用上家族式的拱門中控設(shè)計(jì)，而是采用方方正正的設(shè)計(jì)，看起來似乎有點(diǎn)中規(guī)中矩，但卻有一種科技的未來感。無(wú)論是懸浮式中控大屏，還是空調(diào)出口造型都非常方正規(guī)矩，大量的鍍鉻裝飾顯得內(nèi)飾很有層次感，多出啞光金屬拉絲元素的加入讓人覺得很有質(zhì)感，檔把后方的處理更是大大提升了豪華感。在這還是不得不提一下運(yùn)動(dòng)車型，黑色和紅色的撞色設(shè)計(jì)，可以瞬間提升人的腎上腺素。

繽越定位于小型SUV，車身尺寸為4330/1800/1609mm，尺寸比主流中國(guó)品牌緊湊型SUV要小，但實(shí)際的空間表現(xiàn)完全不輸榮威RX5、本田繽智等熱銷車型。得益于BMA架構(gòu)在結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)，在有限的車身尺寸里，繽越能挖掘出更大的乘坐空間

動(dòng)力方面繽越則是爭(zhēng)議較大。低配車型上采用了吉利最新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩205N·m，與之匹配的是6MT/7DCT變速箱。而那款與沃爾沃共同開發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)才是繽越車型的亮點(diǎn)，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米，匹配7速雙離合，不得不讓人驚訝。

在參數(shù)上繽越的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)甚至不輸本田思域，這也讓很多車迷為之驚訝，不過動(dòng)力表現(xiàn)還要試駕一下，畢竟有時(shí)候參數(shù)也會(huì)騙人的，反而實(shí)際的感受更加真實(shí)。不過缺點(diǎn)是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸機(jī)，盡管目前普及率已經(jīng)逐漸上升，但不少消費(fèi)者還是有所顧慮。

而從此次吉利繽越定價(jià)上來看，7.88萬(wàn)元的起售價(jià)個(gè)對(duì)于這樣一款車型來說并不貴，而且對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，這入門繽越已經(jīng)夠用，LED大燈，全車一鍵升降，后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等功能的出現(xiàn)讓人不敢相信這是一款乞丐版車型。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)：在吉利收購(gòu)沃爾沃以后，安全配置就變成了吉利的一大強(qiáng)項(xiàng)，新車高配上將提供智能領(lǐng)航系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、全景影像、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多種安全功能配置，這些功能以前自主品牌并不重視，而如今都開始跟進(jìn)了，從這也能看出人們?cè)絹碓疥P(guān)注行車安全了。

整體來看，吉利繽越未來的市場(chǎng)表現(xiàn)非常值得期待，全新的BMA平臺(tái)，沃爾沃技術(shù)加持的發(fā)動(dòng)機(jī)、吉利一貫厚道的做工，實(shí)惠的價(jià)格，喜歡的朋友可以入手了。不過一貫小心的疆哥還是勸那些不著急入手的朋友等一下，等上市一段時(shí)間以后再入手會(huì)更加劃算一些，畢竟到時(shí)候該有市場(chǎng)優(yōu)惠的就有了，車型設(shè)計(jì)上如果有缺陷到時(shí)候也都暴露出來了，那時(shí)候提車，是不是更美滋滋呢？

在自主品牌的小型SUV市場(chǎng)，不乏哈弗H2、瑞虎3、比亞迪元等有實(shí)力的對(duì)手，甚至吉利自家的遠(yuǎn)景X3市場(chǎng)表型也不錯(cuò)，吉利為什么還要推出這樣一款車型呢？顯然吉利并不滿足現(xiàn)有的成就。

仔細(xì)想想，吉利打造的新款車型都變成了爆款車型，帝豪、帝豪GL、帝豪GS都成功了，而吉利想再打造一臺(tái)爆款小型SUV看起來都沒有失敗的理由，這大概也是吉利的可怕之處。