2017年寶能集團收購了觀致51%的股權(quán)，正式接手觀致的運營。而在重新獲得輸血后，觀致則繼續(xù)籌劃新的產(chǎn)品。按照規(guī)劃，今年下半年，它將在現(xiàn)有觀致3和觀致5的基礎(chǔ)上，推出一款全新的SUV車型——觀致7。

觀致3

觀致5

據(jù)悉，觀致7是一款緊湊型SUV，定位要高于觀致5。最近關(guān)于新車的實車圖已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，預計會在今年第三季度正式上市。那么關(guān)于這款全新車型，究竟會有多大作為呢？咱們不妨來看看吧。

造型層面，觀致7采用了大面積熏黑處理的進氣格柵，配合兩側(cè)的銀色飾條，讓整體前臉顯得很寬大。大燈是比較值得一提的地方，其內(nèi)部燈組由112顆LED光源組成，據(jù)說點亮后效果會很驚艷。

按照官方的說法，其大燈的造型靈感來自于希臘的帕特農(nóng)神廟立柱，要知道，大名鼎鼎的勞斯萊斯，它的格柵設(shè)計也同樣借鑒了這一設(shè)計元素，這樣一說，是不是瞬間覺得觀致7有點“高大上”了呢？

車身尺寸方面，觀致7的長寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm，相比同為緊湊型SUV的觀致5要更大一些，預計乘坐空間會比觀致5有所改善。

尾部設(shè)計相對簡潔，而尾燈造型還是比較有個性的，按照官方的說法，它的設(shè)計靈感是來自于曲棍球桿，不知道大家有沒有g(shù)et到它的顏呢？

內(nèi)飾方面，從目前曝光的局部細節(jié)來看，新車將采用全液晶儀表盤，以及堪比特斯拉的豎向中控屏。而參考觀致5的內(nèi)飾，預計觀致7的科技水平和檔次感會更高。

觀致7曝光的內(nèi)飾

觀致5內(nèi)飾

新車最大的亮點在于動力，它沒有像觀致5那樣采用奇瑞的1.6T神機，而是搭載寶馬的“王子”系列發(fā)動機，包括1.6T和1.8T版本。單從參數(shù)上看，確實要比奇瑞目前最強的1.6T要更好一些，而且掛靠“寶馬”的名號，也顯得更有格調(diào)。

當然，大家也被“寶馬發(fā)動機”的名頭給唬住了，實際上像中華V7、獵豹Mattu、風行T5等國產(chǎn)車，也有搭載過這個系列的發(fā)動機，可它們的銷量基本都很慘。對于觀致7來說，相信也會是一次艱難的考驗。

中華V7

獵豹Mattu

風行T5

價格方面，按照觀致5（13.88-19.49萬）的定價，預計觀致7的售價將會在15-20萬之間，如果觀致按這種思路出牌，那么無疑會勸退絕大部分的消費者，畢竟同價位的還有逍客、CR-V和RAV4榮放這樣的合資車可選。

所以關(guān)于觀致7的前景，很多人還是持不看好的態(tài)度的。此外，還有一個關(guān)鍵的問題，那就是觀致7最終會不會步入觀致5的后塵，大范圍淪為共享汽車呢？如果寶能集團又想拿它來“左手套右手”，那只怕是會進一步降低觀致品牌的含金量。

即使走高端失敗，被收購，品牌影響力愈發(fā)下降……經(jīng)歷了種種挫折的觀致汽車還是一如既往，朝著被合資品牌封鎖的15-20萬元的市場前進，這樣的行為乍一看還挺“爺們的”。但是當我們冷靜下來再一想，就發(fā)現(xiàn)不是那么回事了。

去年觀致的銷量有2.27萬輛，而今年1-5月，它的總銷量僅僅只有2047輛。疆哥想說的是，堅持初衷固然很重要，但是在整體車市不景氣的大背景下，懂得審時度勢，認清自我才是最重要的。觀致支撐不起高昂的售價已經(jīng)是事實，如果觀致7還沒有認清這一點，定價上沒有妥協(xié)的話，估計最后的結(jié)果也不會樂觀，想要上演“咸魚翻身”的戲碼更是癡人說夢。你說呢？