第一位車主的是新桑塔納2017款1.6L自動(dòng)舒適版。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211，特點(diǎn)就是耐用和省油，當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，那就是噪音大。此款變速箱有S擋模式，變速箱會(huì)主動(dòng)把轉(zhuǎn)速維持在較高的狀態(tài)，使動(dòng)力響應(yīng)更加積極，變速箱為愛(ài)信變速箱，大家應(yīng)該知道，愛(ài)信變速箱的優(yōu)勢(shì)就是變速的平順性和準(zhǔn)確性特別高，且油耗低。
    新桑塔納采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架＋后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)上非常簡(jiǎn)單，日常駕駛新桑塔納就是一輛傳統(tǒng)的德國(guó)車，動(dòng)力輸出平順，行駛起來(lái)底盤(pán)很有質(zhì)感，新手駕駛起來(lái)完全沒(méi)有壓力。
    說(shuō)說(shuō)桑塔納的轉(zhuǎn)向手感，桑塔納采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電子助力的好處是低速的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很輕松，但速度提起來(lái)后轉(zhuǎn)向會(huì)變得很沉，從調(diào)教上來(lái)看，桑塔納的轉(zhuǎn)向力度過(guò)度變化均勻，沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
    當(dāng)然啦，新桑塔納在減震方面也是花了很大心思的，除了家用車的舒適性外，還繼承了德系車的厚重感，每次過(guò)減速帶的時(shí)候，主觀感受是更加有質(zhì)感，當(dāng)走一些爛路的時(shí)候，車輛在抑制車身浮動(dòng)方面表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然這款車加速性很平庸，但是油耗真心不錯(cuò)?？傮w來(lái)看，這款新桑塔納還是很不錯(cuò)的，是一輛很好的代步車。

第二位車主的是1.4L手動(dòng)風(fēng)尚版。

這款車的動(dòng)力、空間、油耗啥的都還不錯(cuò)。車?yán)锟臻g也還可以，后備廂也能放不少東西。如果對(duì)動(dòng)力的要求不高，只是平時(shí)上下班代步的話，這個(gè)動(dòng)力挺合適的。
    車子操控比較靈敏，換擋很流暢，指向也非常準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。過(guò)一些又窄又繞的街道，也不太費(fèi)力，開(kāi)起來(lái)還是很順手的。
    上了高速，新桑塔納的提速表現(xiàn)還是很滿意的，輕踩油門(mén)速度就上來(lái)了，只要舍得給油，超車完全沒(méi)問(wèn)題。而且在高速上，不像在城區(qū)經(jīng)常走走停停，相對(duì)來(lái)說(shuō)，還很省油。
    雖然開(kāi)車途中，偶爾會(huì)有一點(diǎn)噪音，但還在接受范圍內(nèi)。另外，車子的主駕駛和副駕駛都有安全氣囊，8萬(wàn)左右的車，整體這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，易操控、油耗低、外觀時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

以上是兩位桑塔納車主分別對(duì)自己愛(ài)車的客觀評(píng)價(jià)，希望對(duì)大家選車有所幫助！