修理工幫你回答這個問題 。這個問題真的不太好回答 ，容易得罪很多人 ，大部分人是不太喜歡別人說自己開的品牌不好的，就像自家的孩子一樣 ，只準自己打， 不許別人罵 。

從我修車以來 ，現(xiàn)在修的最多的是德法系車，其次是國產(chǎn)華系和美系，最少的是日韓系車 。不是說的保養(yǎng)，而是大批量的換零件維修那種

德系車主要是太過于激進，又想動力，還想要省油，十幾年前就搞渦輪和雙離合，結(jié)果搞的燒機油和燒離合器。雖然說修的比較多 ，但是也不能否定它，修的多不代表就一定不行 ，動力強 提速快 油耗低 本身就是比較極端的 ，維修自然少不了，日韓系如果說也是和德系車一樣激進，那么也一樣修的多。所以日韓系車和德美系比質(zhì)量是占上風的 ，日韓系的車偏舒適 偏家用 ，不追求有多高的性能 操控，只求質(zhì)量穩(wěn)定 。

能看到幾年前的日系車普遍都是自吸發(fā)動機 ，現(xiàn)在為了應(yīng)對排放，迎合消費者，用小排量渦輪增壓發(fā)動機，質(zhì)量也不是很好了，頻頻爆出機油增多，乳化，失速熄火等問題，還需要改進。

法系呢主要是以前老款THP發(fā)動機容易壞，把口碑丟了，還有就是設(shè)計過于復雜，導致維修困難，配件貴，多數(shù)法系車主不愿意承認，都說你不會修，很多修理工確實是對法系車難解，但是作為一個家用品牌，比BBA都難修難拆了，這本身就是不合理的。

韓系問題較少，但是也有老款自吸2.0設(shè)計缺陷，公里數(shù)長了容易拉缸，變速箱沒啥問題，方向機也是個通病，經(jīng)常有異響。

美系發(fā)動機問題不多，主要自己想省錢，研發(fā)6AT變速箱給搞砸了，AT變速箱沒搞好費油，又為了省油研發(fā)雙離合，還是一敗涂地。通用福特的雙離合全部失敗，現(xiàn)在又在搞AT了。

國產(chǎn)華系車，主要是匹配做的不好，發(fā)動機，變速箱，底盤，剎車，轉(zhuǎn)向，要做好匹配協(xié)調(diào)是件不容易的事，國產(chǎn)車其實大問題沒有多少，就是行駛質(zhì)感不行，也不是不能開，就是開著不舒服。現(xiàn)在這幾年要好多了。

總體來說，我覺得各個車系的口碑質(zhì)量現(xiàn)在都差不多了，各有各的優(yōu)勢，對比質(zhì)量，應(yīng)該同等對待，價錢，動力，配置一樣的基礎(chǔ)?？偛荒苣?萬多的哈弗H6和18萬的CRV對比質(zhì)量吧，雖然都是一個級別的SUV。理性看待最好?；ǘ嗌馘X，辦多大事！