在國內(nèi)一談到豪華品牌大多數(shù)消費者的第一反應(yīng)肯定是奔馳寶馬奧迪，畢竟是大家公認(rèn)的一線豪華品牌。而對于路虎印象小白一直覺得是要高BBA一個等級，不過自從路虎成功實現(xiàn)合資之后，曾經(jīng)覺得要挺遙遠的品牌也變得觸手可及。

而奇瑞捷豹路虎-發(fā)現(xiàn)神行就是如此，之前小白介紹了幾款豪華品牌SUV降價的消息，其中就有發(fā)現(xiàn)神行。雖說豪華品牌車型大幅度降價已經(jīng)不是什么新鮮事了，但發(fā)現(xiàn)神行的終端優(yōu)惠力度比經(jīng)常打骨折優(yōu)惠的奧迪還要夸張。

大部分地區(qū)降價超過10萬以上

小白看了一下各地經(jīng)銷商降價幅度基本都是保持在8萬元以上，而像北上廣深這四個一線城市中，只有廣州的優(yōu)惠幅度最小，其它三個城市都在10萬以上的優(yōu)惠。而最多人購買的SE版本優(yōu)惠完之后，裸車價基本都在28萬左右。

毫不夸張的說一臺高配版大眾途觀L的預(yù)算就能夠買到一臺路虎的中型SUV，而且還有7座車型可供選擇。這樣的性價比就連號稱豪華品牌價格屠夫的凱迪拉克恐怕也是望塵莫及，可以說對于消費者的吸引力不小。

薄利多銷已成為路虎銷售主力

奇瑞捷豹路虎引進合資的有兩款車型，一款是發(fā)現(xiàn)神行，一款是曾經(jīng)號稱最美豪華SUV的攬勝極光。攬勝極光雖說也有優(yōu)惠，但跟發(fā)現(xiàn)神行比起來還是弱了點，而且接近40萬元的起步價也要比發(fā)現(xiàn)神行高不少。

而發(fā)現(xiàn)神行目前的月銷量均穩(wěn)定在3千輛以上，相比起攬勝極光的銷量要足足多了2倍，成為了路虎目前在國內(nèi)賣的最好的車型。其中大幅度的降價占據(jù)了最主要的原因，畢竟隔壁凱迪拉克就是憑借著毫無人性的價格大戰(zhàn)，拿下來二線豪華品牌銷量榜首的位置。

不再是遙不可及的豪華品牌

可能一說到路虎大多數(shù)人第一印象會是霸氣側(cè)漏的攬勝，畢竟作為路虎的旗艦車型，那可是跟保時捷的卡宴是一個級別的。但現(xiàn)在路虎也不再走高冷路線了，推出價格較為親民的入門級車型，而且國產(chǎn)之后價格更是進一步下探。

另一方面，發(fā)現(xiàn)神行其實整體實力也并不弱，全系標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng)符合了路虎的一貫特點，基本上足以應(yīng)大多數(shù)路況，越野能力也是毋庸置疑。另一方面，中高配車型配置也是相當(dāng)豐富，尤其是安全配置像胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動剎車和疲勞駕駛提示等都有提供。

那么發(fā)現(xiàn)神行值得買嗎？

這個問題是小白例行回答的，畢竟還是要為有需要老鐵解答一波。小白認(rèn)為就目前來說發(fā)現(xiàn)神行還是值得入手的，首先價格真的挺吸引人的，花30萬買臺路虎中型7座SUV先別說實用性方面，就品牌至少比凱迪拉克要高一個檔次。其次剛剛也說了跟對手比起來它的競爭力并不弱，甚至在個別方面要比競品強不少。

但它的缺點也很明顯，首先內(nèi)飾塑料感非常強，可能坐進車內(nèi)你會懷疑自己是不是買了臺假的豪華品牌SUV，完全給不了你豪華車該有的內(nèi)飾氛圍。其次那句經(jīng)典的臺詞“開不壞的豐田修不好的路虎”也暴露了，路虎車型一直以來總有一些小毛病，這個問題在發(fā)現(xiàn)神行上面同樣也存在。

總得來說，奇瑞捷豹路虎-發(fā)現(xiàn)神行名字雖然是長了，但是價格卻下來了，如果你能夠接受它的那些缺點的話，它還是一臺值得入手的豪華SUV。對于已經(jīng)入手的老鐵，小白想說那些年裝過的逼，總有一天是要還的。