【櫻花又開放——疫后重振看湖北】盤活長江經(jīng)濟帶水上“高速公路”試運行

福清盛華圖書館 2021-04-07

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央視網(wǎng)消息（記者羅川王小英唐詩穎）3月30日，“疫后重振看湖北”全國網(wǎng)絡媒體湖北行來到鄂州市“長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程”現(xiàn)場，長江干線武安段II標項目部常務副經(jīng)理工程李平介紹，今年3月26日，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡稱武安段工程）全面完工并投入試運行。

　　此舉意味著10000噸級江海船舶可常年直達武漢，形成一條“暢行鄂贛皖，通達江浙滬”的“水上高速路”，盤活長江經(jīng)濟帶。

生態(tài)固灘工程（圖片源自長江航道局官網(wǎng)）

　　2014年，湖北省委、省政府向交通運輸部提請建設“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”（簡稱“645”工程）。2016年3月，“645工程”被列入國家《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》和交通運輸部水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃。

　　2018年10月，“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設。長江干線武安段航道整治工程橫跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武漢天興洲長江大橋，下至安徽安慶皖河口，全長386.5公里，系統(tǒng)整治羅湖洲、戴家洲等7個礙航灘段。

　　整治前，部分水道蜿蜒曲折，灘多水淺，是制約長江干線通過能力的“腸梗阻”。實施航道整治，將有效解決長江干線航道“兩頭深、中間淺”的突出問題，形成一條超大容量、串起長江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”，對武漢長江中游航運中心建設起到巨大的推動作用，長江干線航道通航能力也將實現(xiàn)整體飛躍，從而帶動沿江綜合交通運輸體系的提檔升級。

樂家灣邊灘控制工程（圖片源自長江航道局官網(wǎng)）

　　李平介紹，武安段共建成生態(tài)護岸15.4公里，生態(tài)固灘146萬平方米，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處。

　　此次航道整治中，堅持“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”增殖放流600余萬尾魚苗，形成了綠色航道建設成套技術，還對航道疏浚土進行了綜合利用，支持沿江地區(qū)重大項目建設，其中為鄂州花湖機場提供疏浚土119萬方。工程還首創(chuàng)實時監(jiān)測技術對沉排施工進行動態(tài)監(jiān)測，填補了國內(nèi)空白。