關(guān)于資本挾持企業(yè)， 投資人與創(chuàng)始人權(quán)力斗爭(zhēng)、對(duì)賭協(xié)議……資本與創(chuàng)始人之間的“恩怨糾葛”屢有“前車之鑒”（寶能的王石、汽車之家的李想、俏江南的張?zhí)m、新浪的王志東、雅虎的楊致遠(yuǎn).....）。作為創(chuàng)始人，在企業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)，該如何定義自己的角色，又該如何適當(dāng)擁有話語(yǔ)權(quán)和決策權(quán)，對(duì)大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家來(lái)說(shuō)，都拿捏不到位，最終導(dǎo)致創(chuàng)始人失去公司控制權(quán)的結(jié)果，被動(dòng)被資本驅(qū)逐出局。

快的打車CEO呂傳偉套現(xiàn)出局：拒“兩個(gè)CEO”制度，隱匿江湖

創(chuàng)始人：呂傳偉

資本：阿里巴巴、經(jīng)緯中國(guó)等

2012年8月，快的打車APP正式上線。

2013年11月，快的打車收購(gòu)市場(chǎng)排名第三位的大黃蜂打車，開(kāi)始進(jìn)入專車領(lǐng)域。

2014年7月8日，快的打車推出定位于中高端用戶的新業(yè)務(wù)品牌——一號(hào)專車，其作為快智集團(tuán)旗下兩個(gè)品牌繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別服務(wù)于大眾及中高端兩類用戶群體。

2015年1月，快的打車獲得了6億美元融資。本輪融資由國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，老虎環(huán)球基金及阿里巴巴集團(tuán)繼續(xù)跟投。

2015年2月14日，滴滴打車和快的打車宣布以100%換股的方式正式合并。合并后，新公司將實(shí)施雙方聯(lián)席CEO制度，滴滴打車CEO程維、快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

兩家合并后，滴滴迅速占據(jù)主導(dǎo)地位，快的漸漸退出歷史舞臺(tái)，據(jù)江湖謠傳快的打車CEO呂傳偉最終套現(xiàn)6億美元離開(kāi)，隱匿江湖。

拉手網(wǎng)創(chuàng)始人出走：10億估值，最終被傳統(tǒng)企業(yè)買下

創(chuàng)始人：吳波

資本：金沙江創(chuàng)投等

2010年3月，拉手網(wǎng)成立，是全球首家Groupon與Foursquare（團(tuán)購(gòu)+簽到）相結(jié)合的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站。

2011年，經(jīng)過(guò)3輪融資（共計(jì)1.66億美元），估值達(dá)11億美金的拉手網(wǎng)，向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了F-1文件，申請(qǐng)赴美IPO。

2011年11月拉手網(wǎng)沖擊IPO失敗，同時(shí)由于資本市場(chǎng)已經(jīng)不再看好團(tuán)購(gòu)網(wǎng)，導(dǎo)致拉手網(wǎng)元?dú)獯髠?，慢慢跌出了團(tuán)購(gòu)一哥的江湖地位。

2012年6月，拉手網(wǎng)兩度沖擊IPO未果，撤銷上市申請(qǐng)，據(jù)拉手網(wǎng)招股書顯示，2011年第一季度總收入是2261萬(wàn)元，虧損額2.19億元。迅速擴(kuò)張導(dǎo)致之前的組織架構(gòu)和管理機(jī)制遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)狀，拉手網(wǎng)一度陷入內(nèi)耗之中。

2012年8月6日，由于被投資人架空，拉手網(wǎng)CEO吳波帶著創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)離職，金沙江創(chuàng)投代表的資本方全面控制拉手網(wǎng)管理層，成為真正的負(fù)責(zé)人。拉手網(wǎng)IPO資料顯示，公司第一大股東為金沙江創(chuàng)投，持股比例為38.9%；吳波及其家人持股比例為22.6%，為第二大股東。拉手網(wǎng)上市失敗后，創(chuàng)始人和投資人的矛盾逐漸放大，作為創(chuàng)始人的吳波已經(jīng)在與投資方的博弈中敗退。

2014年10月19日，擁有宏圖三胞、南京新百兩家上市公司的三胞集團(tuán)宣布，已簽約收購(gòu)拉手網(wǎng)，具體交易價(jià)格不詳，最終被傳統(tǒng)企業(yè)買下。

1號(hào)店創(chuàng)始人被踢出局：被資本踢皮球，8年換三個(gè)東家

創(chuàng)始人：于剛、劉峻嶺

資本：平安集團(tuán)、沃爾瑪

2008年3月1號(hào)店成立，國(guó)內(nèi)首家主打B2C模式的網(wǎng)上超市，于剛?cè)味麻L(zhǎng)、劉俊嶺任CEO。

2009年由于想要快速擴(kuò)張，1號(hào)店陷入無(wú)錢可燒困境的于剛，嘗試引入更多資本助力。

2010年5月，中國(guó)平安集團(tuán)出資8000萬(wàn)元收購(gòu)1號(hào)店（估值1億元）80%股權(quán)，成為最大股東，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)僅剩20%股權(quán)。

2011年5月，中國(guó)平安將20%股權(quán)做價(jià)6500萬(wàn)美元出售給沃爾瑪。

2012年10月，沃爾瑪對(duì)1號(hào)店的控股增至51.3%，成為最大股東，平安集團(tuán)持股36.9%，于剛、劉峻嶺在內(nèi)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)占股僅剩下11.8%。

2015年7月14日，沃爾瑪中國(guó)和1號(hào)店聯(lián)合發(fā)布消息稱“于剛、劉峻嶺離職”。

2015年7月23日，沃爾瑪宣布已收購(gòu)1號(hào)店余下股權(quán)，全資控股1號(hào)店。沃爾瑪全球電子商務(wù)亞洲區(qū)總裁兼CEO王路的部分管理職責(zé)將包括領(lǐng)導(dǎo)1號(hào)店。

2016年6月21日，京東集團(tuán)宣布，獲得沃爾瑪戰(zhàn)略投資，同時(shí)雙方達(dá)成一系列深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，沃爾瑪將獲得京東新發(fā)行的1.45億股A類普通股，占股5%，以當(dāng)時(shí)股價(jià)計(jì)算價(jià)值為15億美元（約合100億人民幣）。同時(shí)，京東將擁有1號(hào)商城主要資產(chǎn)，涵蓋“1號(hào)店”的品牌、網(wǎng)站、APP。沃爾瑪將繼續(xù)經(jīng)營(yíng)1號(hào)店自營(yíng)業(yè)務(wù)，并入駐1號(hào)商城。

最終沃爾瑪在1號(hào)店持續(xù)虧損難以解決的情況下，不得不將其轉(zhuǎn)手。

空空狐創(chuàng)始人出局：50%的公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓，換取公司繼續(xù)生存

創(chuàng)始人：余小丹

資本：昆侖萬(wàn)維等

2014年4月空空狐成立，是一家女性二手物品交易平臺(tái)。

2014年9月產(chǎn)品上線。

2015年6月完成A輪融資2000萬(wàn)，由紅杉資本領(lǐng)投，源碼資本、摯盈資本跟投。

2015年8月宣布完成1500萬(wàn)美金的B輪融資，昆侖萬(wàn)維董事長(zhǎng)周亞輝領(lǐng)投，A輪投資機(jī)構(gòu)全部跟投。

 2016年 12月7日，“余小丹公開(kāi)信”刷爆朋友圈，長(zhǎng)文中，作者余小丹稱因?yàn)橐粋€(gè)月前的一次突發(fā)重病，她被迫接受第二輪投資方昆侖萬(wàn)維周亞輝提出的苛刻條件，將50%的公司股權(quán)無(wú)償轉(zhuǎn)讓給昆侖萬(wàn)維，換取公司的繼續(xù)生存。

以下為余小丹公開(kāi)信內(nèi)容要點(diǎn)整理：

汽車之家創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)出局：汽車之家易主改姓“平安”

創(chuàng)始人：李想

資本：澳洲電訊、平安集團(tuán)

2005年6月，李想創(chuàng)立汽車之家。

2007年7月，秦致加入汽車之家任總裁。

2008年6月，澳洲電訊出資7600萬(wàn)美金收購(gòu)汽車之家（估值不到1.5億美元）55%股份；2012年，澳洲電訊有出資3700萬(wàn)美元將持股比例提高至71.5%，此時(shí)汽車之家估值3.36億美元。

2013年12月11日，汽車之家在紐交所掛牌上市，創(chuàng)始人李想持股5.3%、CEO秦致持股3.2%。

2016年4月15日，澳洲電訊以16億美元價(jià)格出售汽車之家47.7%股權(quán)予中國(guó)平安，出售價(jià)格為29.55美元每股。交易完成后，澳洲電訊將持有6.5%股權(quán)。

2016年4月16日，汽車之家管理層提出，要以每股31.5美元的價(jià)格對(duì)汽車之家進(jìn)行私有化，買方團(tuán)由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕資本、紅杉資本、高瓴資本參與。汽車之家大股東澳洲電訊并未接受這一私有化方案，盡管私有化財(cái)團(tuán)提出的價(jià)格高于平安信托。

2016年6月25日，澳洲電訊與平安信托的股權(quán)交割正式完成。平安信托以47.7%的股份成為汽車之家最大股東，澳洲電訊持股6.5%，秦致持股2.9%，李想持股2.6%。由于投票權(quán)與持股比例相當(dāng)，秦致等創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)被平安系輕易踢出局，這個(gè)結(jié)果毫無(wú)懸念。

2016年10月3日，汽車之家官方宣布其創(chuàng)始人李想、前CEO秦致退出董事會(huì)，由平安信托方面康雁（汽車之家現(xiàn)任總裁）和王俊朗（汽車之家現(xiàn)任CFO）出任新董事。至此，汽車之家徹底易主改姓“平安”。

俏江南創(chuàng)始人張?zhí)m被踢出局：兩次IPO失敗

創(chuàng)始人：張?zhí)m

資本：鼎暉投資

2000年張?zhí)m花費(fèi)6000萬(wàn)創(chuàng)辦高端餐飲品牌俏江南，并擁有上市的野心。

2008年，張?zhí)m決定為大舉擴(kuò)張俏江南引入外部投資者。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)鼎暉投資開(kāi)出了為一位潛在競(jìng)爭(zhēng)者3倍的價(jià)錢，順利贏得了張?zhí)m的首肯。

2008年11月，張?zhí)m和鼎暉簽訂上市的對(duì)賭協(xié)議，鼎暉向俏江南注資2億元人民幣，占其10.526%的股權(quán)，“賭2012年底俏江南上市?！?/p>

2012年俏江南IPO申請(qǐng)未獲證監(jiān)會(huì)通過(guò)，俏江南選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，又受到民營(yíng)企業(yè)去香港或境外上市10號(hào)文件的約束，張?zhí)m選擇變更國(guó)籍來(lái)規(guī)避10號(hào)文。

2012年12月4日召開(kāi)會(huì)議確定中央八項(xiàng)規(guī)定”的影響，俏江南高端餐飲消費(fèi)遭遇拐點(diǎn)，業(yè)績(jī)慘淡。在2012年未實(shí)現(xiàn)IPO，觸發(fā)“股份回購(gòu)條款”，俏江南必須拿出4億元回購(gòu)鼎暉持有俏江南的股份。俏江南“手中無(wú)糧”，于是鼎暉啟動(dòng)“領(lǐng)售權(quán)條款”，將俏江南股份轉(zhuǎn)手給私募股權(quán)基金CVC。

2014年，張?zhí)m將俏江南69%的股權(quán)作價(jià)3億美元出售給CVC這家歐洲私人股本集團(tuán)，收購(gòu)?fù)瓿珊螅笳邔⒊钟星谓?3%的股權(quán)。

2015年7月16日，俏江南官方發(fā)出聲明，創(chuàng)始人張?zhí)m已不再擔(dān)任董事會(huì)成員，至此，張?zhí)m徹底退出俏江南。CVC在投資俏江南不到一年時(shí)間后，就與張?zhí)m鬧掰，張?zhí)m資產(chǎn)遭到法院凍結(jié)，之后CVC因未如期向銀行支付收購(gòu)俏江南的貸款，俏江南被銀行接管，張?zhí)m慘遭出局。