“駕石飛梁盡一虹，蒼龍驚蟄背磨空。坦途箭直千人過，驛使馳驅(qū)萬國通。云吐月輪高拱北，雨添春色去朝東。休夸世俗遺仙跡，自古神丁役此工?！?/p>

這首詩是宋代詩人杜德源所作的《安濟橋》，即蜚聲中外的趙州橋。

孩子們從小就被教育要愛護名勝古跡，對其要懷有敬仰之心，于是《趙州橋》一文出現(xiàn)在了課本之中。而大多數(shù)成年人對于古建筑更有一種特殊的情懷，仿佛站在這些古建筑面前，就可以穿越歷史和過去的人們來一場跨時空的對話。

于是越來越多的人慕名而去，只為一睹趙州橋的“芳容”，可是對于趙州橋的“一生”，大家又了解多少呢？

趙州橋位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上，是世界上現(xiàn)存年代最為久遠、跨度最大、也是保存最完整的單孔石拱橋。趙州橋從其修建之初到如今，已經(jīng)跨越了1400個春秋。

其無論是在中國造橋史上，還是在世界造橋史上，都占有極其重要的地位，堪稱橋梁建筑史上的奇跡。1961年，趙州橋成為我國第一批重點文物保護單位，2010年，成為國家4A級景區(qū)。

趙州橋由隋朝工匠李春設計制造，起初命名為趙郡河石橋，只因其所處之地為趙縣，所跨之河為郡河。除此之外，當?shù)厝藢τ谮w州橋的俗稱為大石橋，只為區(qū)別于建筑結(jié)構(gòu)、藝術風格與其相似的永通橋（古人稱其為小石橋）。

二、趙州橋的建筑特色

趙州橋屹立千年而不倒的原因之一在于其選址合理，當年李春將趙州橋的基址選于粗砂之地，從而提高橋梁的承載力，保證橋身的穩(wěn)定性。

由現(xiàn)代的勘測技術可以發(fā)現(xiàn)，趙州橋橋址區(qū)域地層分布較穩(wěn)定，并且地震時不會產(chǎn)生砂土液化現(xiàn)象，從而保證其能夠抵抗地震力作用。

除此之外，建設者們采用并列砌置法，使得橋身各個部分的摩擦力得到加強，使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。這種方法還有一個極大的優(yōu)點，便是可以及時替換掉那些損壞的石塊，降低了后世人修繕趙州橋的難度。

三、“消失”的趙州橋

趙州橋修建之初距今已經(jīng)有1400余年歷史，或許屹立在我們眼前的趙州橋并非“原汁原味”的趙州橋了。誠然，后代人會對古建筑進行不同程度的修繕，從而達到保護文物的目的。

因為此次修繕對趙州橋進行了全面的測量和修整，甚至加上了防水層，以免出現(xiàn)漏水腐蝕的情況。以及橋面上的欄板都是按照之前的式樣重新制作。

此時的趙州橋或許看上去和之前并沒有太大區(qū)別，但是其融入的現(xiàn)代元素或許并沒有之前的韻味了。

對于趙州橋的修繕，不少人提出了質(zhì)疑，經(jīng)過全面修繕之后的趙州橋還是我們心中的趙州橋嗎？它能否代替那座具有獨特情懷的古橋呢？

其實我們并不能如此苛責的看待這個問題，試想如果不對這些古跡進行修繕，那我們或者是我們的后代能否有機會看到它們呢？對于這些古建筑進行修繕是出于保護它們的目的，而并非是要“替換”掉原有的建筑。

就拿被火燒過之后的巴黎圣母院舉例，重新設計修繕之后肯定不會是之前原有的模樣，但是它依舊是很多人心之所向的地方，依舊是很多人決定要去看一看的地方。