日系品牌無論在國內(nèi)市場還是海外市場，都十分受歡迎，日系每一個(gè)品牌都有自己獨(dú)特的造車?yán)砟?，像豐田汽車，整車的耐用性好，本田汽車專心壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，日產(chǎn)汽車主要研究座椅的舒適性，馬自達(dá)則注重操控性，鈴木汽車專心做小型汽車，斯巴魯堅(jiān)持全系使用四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)。

以上這些日系品牌，在國內(nèi)合資生產(chǎn)的有豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)，這幾個(gè)日系主力品牌，馬自達(dá)在國內(nèi)生產(chǎn)的車型相對要少一些，目前國產(chǎn)馬自達(dá)主銷車型僅有昂克賽拉、阿特茲、CX-4和CX-5，馬自達(dá)為了豐富產(chǎn)品線，再次努力，將新車CX-30導(dǎo)入國內(nèi)生產(chǎn)。

CX-30是一款全球車型，在海外上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，導(dǎo)入國內(nèi)生產(chǎn)，也是為了提高品牌車型的銷量，讓車友們在選車的時(shí)候，增加了一個(gè)新的選擇。

與其它日系品牌相比，馬自達(dá)的產(chǎn)品比較少，而馬自達(dá)又是專注操控性的品牌，對汽車知識有所了解的車友都知道，注重操控性，必然會影響車內(nèi)的使用空間，而國內(nèi)車友，對于家用車型，更注重的是大空間，馬自達(dá)在空間上不占優(yōu)勢。

馬自達(dá)堅(jiān)持做自己喜歡做的事情，在國內(nèi)汽車市場，還擁有一定數(shù)量的粉絲，馬自達(dá)這次引入CX-30，從而滿足了一部分車友的用車需求，CX-30的市場定位，屬于緊湊型SUV，它的車身尺寸要小于CX-4，駕駛和舒適性方面要優(yōu)于本田繽智，這款車比較適合上班代步，和對操控性有一定要求的車友。

外觀設(shè)計(jì)方面，不用做過多的介紹，依舊采用馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，喜歡馬自達(dá)的車友，首先看上的就是外觀顏值。

CX-30的車身尺寸，長度4395毫米，寬度1797毫米，高度1545毫米，軸距為2653毫米，國產(chǎn)版本要比海外版本的軸距減少了2毫米。僅僅短了2毫米，在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)上，是完全覺察不到的，不影響乘坐舒適性。

CX-30與緊湊型的CX-4相比，尺寸小了一圈，CX-4的車身長度是4637毫米，寬度1855毫米，高度1524毫米，軸距為2700毫米。兩款車同為緊湊型級別，尺寸相差比較大，CX-30是全球車型，而CX-4是國內(nèi)專屬車型，所以在尺寸方面，更適合國內(nèi)用車需求。

CX-30和CX-4的車型組合，就好比日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客，都是緊湊型SUV，產(chǎn)品布局緊密，滿足不同車友對尺寸的不同需求。

在車身安全性方面，CX-30采用高強(qiáng)度鋼車身，整個(gè)車身框架，有高達(dá)30%的980MPa高強(qiáng)度鋼構(gòu)成，還有部分地方采用1310MPa超高強(qiáng)度鋼構(gòu)成，使得CX-30車身強(qiáng)度更堅(jiān)固，對車內(nèi)的乘員起到了安全性的保護(hù)。

在中控內(nèi)飾方面，馬自達(dá)是為數(shù)不多的，不使用大尺寸中控屏的品牌，并不是因?yàn)樵燔嚦杀旧系南拗?，而是為了駕駛員更安心地開車。

以前歐洲汽車，中控很少采用大尺寸屏幕，甚至很多車型上，沒有屏幕，只有CD機(jī)，原因也是為了不讓駕駛員開車分心，但是隨著消費(fèi)者對車輛的配置要求不斷提高，歐洲品牌以及北美品牌，沒有堅(jiān)持最初的原則，現(xiàn)在的車型均配備了超過10英寸的液晶大屏。也可能是因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車，安全輔助功能更加的全面。

CX-30的中控內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有采用傳統(tǒng)風(fēng)格的左右對稱式設(shè)計(jì)，這種非主流設(shè)計(jì)覺得非常新潮，比較受年輕車友們的喜歡。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)的CX-30將搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則匹配六速手動(dòng)擋和六速手自一體，發(fā)動(dòng)機(jī)是長安馬自達(dá)生產(chǎn)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國產(chǎn)馬自達(dá)昂克賽拉的2.0升動(dòng)力保持一致。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的話題，可能因?yàn)閲鴥?nèi)的煉油標(biāo)準(zhǔn)與海外有所不同，所以國產(chǎn)版本的CX-30沒有采用馬自達(dá)最先進(jìn)的創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)具有壓燃技術(shù)，熱效率能夠達(dá)到43%，壓縮比能夠達(dá)到16.3：1。

底盤懸架方面，國產(chǎn)版本配前獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，上市的時(shí)間或六月份，新車的價(jià)格如果能夠與本田繽智以及豐田奕澤保持同步，還是有一定的市場需求的，雖然CX-30的定位是緊湊型SUV，但實(shí)際的車身尺寸與繽智相差并不大，CX-30的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度，在同級別車型中，占據(jù)著優(yōu)勢。