很多老司機(jī)這兩年應(yīng)該都有感覺，不知道從什么時候開始車越來越不好開了，只要開車上路總會有各種不痛快。

早些年路上不痛快的也就偶爾堵個車，被人夾個塞唔的，現(xiàn)在路上各種爛事兒可比以前多多了，上下班路上天天堵時時堵就不說了，下面這些情況在國內(nèi)很多城市幾乎已經(jīng)是司空見慣了。

• 亂停車影響其他車輛正常通行的。本來路挺寬，可就有些車非得把路給停成卡脖子路段，把不應(yīng)該堵車的地方也變成堵車點(diǎn)。

  這輛棕色別克，前后的白車都停在白線以內(nèi)，就他停出來了額外占了大半條行車道。

• 神出鬼沒無聲無息的電動自行車，尤其一些趕時間送外賣的，每天累死累活掙個辛苦錢，外賣小哥都不容易。但是再不容易小命也是第一位的，要速度不要命的外賣真心干不得。

  
  

• 不管前后左右，楞往前擠的

  原本路口黃色網(wǎng)格線是禁停的，可是總有那么一些車不管不顧，只管往前開，直到把整個路口四個方向全部卡死，這下大家都踏實(shí)了。

• 拐彎變道不打轉(zhuǎn)向燈的，外加見到前車轉(zhuǎn)向燈就趕緊加速的。

  拐彎變道不打轉(zhuǎn)向燈是一種不良行為，這種情況還帶腳剎車的簡直就是司機(jī)圈的敗類了，這種行為要是在國外估計會被人揪下車暴打N回了。

  與之對應(yīng)的就是看到前面有車轉(zhuǎn)向變道到自己的車道就趕緊加速搶道。這個得分情況，如果對方是夾塞行為，搶一搶還是可以理解的。但如果人家是正常變道，比如要變到外道上輔路，只要對方不影響你正常行駛就可以了，再搶這一個車前車后沒有道理。

• 走在路上慢吞吞，限速80還不堵的路，占著快車道開50，很多都是司機(jī)心不在焉，比如在看手機(jī)。要開車就好好開車，不開車就老老實(shí)實(shí)坐地鐵公交，不知道開車容不得分神分心嗎？

• 莫名奇妙突然減速，甚至停車的。這種情況常見于外地車，確實(shí)人生地不熟，快到路口的時候是該直行還是該拐彎，急減速甚至原地停車現(xiàn)開導(dǎo)航的也有。

  路不熟早干嘛去了，別在路中間擋其他人的道啊。

• 快速路出口上各種緊急變道，造成后車擁堵是常事兒，要是在高速路上緊急變道或者停車，那就是在作死。

種種種種吧，要吐槽的事情肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只上面羅列的這些，歸根結(jié)底這些惹人煩的車主們都犯了一個錯誤，他們都不懂得一個最基本的道理：道路是大家的，每個人都有權(quán)使用道路，但是你所有的交通行為都應(yīng)該以不影響他人正常通行為基本原則。

停車，停車位先到先得，沒有劃定停車位的地方，你得看清楚是不是影響了其他車輛和行人的通行。最基本的做人原則，別占盲道防火通道，別堵行人的道，別讓其他車輛通行不便，別給其他人造成安全隱患。

做到這幾點(diǎn)，違章停車被貼罰單大家同情你；這都做不到被貼罰單那是活該，該罰！

不只一次看到有人在隧道里面甚至隧道拐彎處停車的，這種有重大安全隱患的停車行為怎么也得扣六分罰兩百吧。

可是咱們很多交管協(xié)管抓違法停車不管這些行為，反而經(jīng)常去小區(qū)周邊車不多的路上抓周邊居民的違法停車。

白車不僅占了行人通道而且侵占到后面機(jī)動車道通行，沒人管

批發(fā)違章停車單，根據(jù)規(guī)則確實(shí)違停，但未影響正常交通，考驗(yàn)交管水平啊

行駛，路況允許的話盡量保持最高限速，如果確實(shí)需要限制速度，不要占用快車道。

拐彎變道，提前打變向燈，便于后面的車及時應(yīng)對，如果變道的話最好是提速變道，盡量不影響后車通行。

紅綠燈路口，集中精力別走神，綠色亮了還沒緩過神來，別人滴你是應(yīng)該的。

兩道并一道，堅持拉鏈通行的原則，一道一車交替通行，別搶行也別遲疑。

道路交通是非常復(fù)雜的系統(tǒng)而且交通資源永遠(yuǎn)都是有限的，當(dāng)然每個人都不顧別人只顧自己的時候，交通狀況一定會不斷惡化，最終變成誰也解不開的一團(tuán)亂麻；只有每個交通參與者都充分照顧到其他人，保證其他人的通行權(quán)益，這個系統(tǒng)才能更加有效順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)。

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