圖片來源于智訊科技 全球旅游業(yè)去年跑掉了1.3萬億美元,但是現(xiàn)在這個市場復蘇了,那么誰來填充這個市場? Fastdata的最新報告顯示,三大OTA企業(yè)都已經(jīng)開始業(yè)務復蘇,業(yè)務恢復率均超過40%,其中攜程以48.9%的速度領先,隨著疫苗在全球范圍內(nèi)的普及,疫情逐漸過去,全球的OTA企業(yè),都在用自己的方法重新來占據(jù)市場。 Booking目前來看,還是行業(yè)龍頭,但是國外的疫情防控不夠,復蘇乏力,如果想要維持局面,首先要有強有力的革新,還得看各國政府防控情況;攜程方面,雖然目前全球化的增速很快,但是基數(shù)過小,未知數(shù)還很大,但是由于國內(nèi)疫情控制的比較好,所以基本盤相對比較穩(wěn)。 為什么說市場一定會被洗牌,因為聯(lián)合國世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示,受新冠肺炎疫情影響,2020年全球旅游業(yè)收入損失1.3萬億美元, 2020年旅游業(yè)營收損失相當于“2009年全球經(jīng)濟危機時期紀錄損失的約11倍以上”,這一塊損失掉的市場規(guī)模,是需要時間來恢復的,在恢復的這個過程中,就會產(chǎn)生新的機會,每一家企業(yè)都可以用自己的新玩法重新占據(jù)消費者的心智,形成新的用戶習慣,那么Booking、攜程、Expedia誰會搶回更多的用戶心智? 接下來,陸玖財經(jīng)將分析攜程在超越Booking方面的可能性。 基本盤:得中國市場者得天下得益于疫情的強有力控制,中國市場將是未來幾年全球旅游業(yè)最穩(wěn)定的市場。 Booking的CEO Glenn曾在環(huán)球旅訊峰會中提到,在疫情期間,Booking集團放慢了步伐,聚焦核心業(yè)務以及內(nèi)部優(yōu)化管理事務,更注重本土市場,但也更加意識到了中國市場的重要性。“在未來十年,我認為旅游業(yè)的增長動力都來自中國市場?!?/span> 根據(jù)Fastdata極數(shù)的數(shù)據(jù),目前國內(nèi)市場的OTA市場格局已定,攜程占據(jù)了40.7%的GMV份額,美團緊隨其后,其他公司蠶食剩下的46.4%的市場,以Booking為代表的國際公司,在國內(nèi)市場已經(jīng)沒有話語權。 中國市場雖然很重要,但是Booking卻在用行動告訴外界,自己正在放棄這一塊市場。 自2020年受到疫情沖擊后,Booking一直在做“減法”,中國區(qū)相關負責人處獲悉,該集團旗下最大子品牌繽客中國區(qū)總裁及全球副總裁馬佳已正式卸任。收縮之勢還不僅僅是在中國,在國際方面,繽客還不斷縮減全球業(yè)務,裁員甚至關閉多個辦事處。在去年8月,還有消息指出,繽客將在全球裁員25%,直至去年9月,Booking集團正式批準了繽客的裁員計劃。當時,Booking集團在相關文件中指出,此次批準裁員人數(shù)將占繽客全球員工總數(shù)的10%。 很顯然,Booking正在中國這個潛在最大的市場中,丟掉所有的砝碼。 陸玖財經(jīng)與凱撒旅游的一位管理層溝通時,對方表示,全球旅游完全打開起碼還得一年以上,現(xiàn)在基本就是停擺,國內(nèi)市場現(xiàn)在對于整個OTA行業(yè)來說,是最重要的一個基本盤,為什么這么說?因為現(xiàn)在全球范圍內(nèi),對疫情控制最好的單一特大市場只有中國,去年十一期間,各大景區(qū)再現(xiàn)人山人海的景象,讓國內(nèi)旅游業(yè)重新看到了希望,那么在國際旅行不通暢的情況下,坐擁一個中國這樣的單一特大市場,對于一個OTA企業(yè)來說尤為重要。 得益于國內(nèi)疫情得到有效控制,中國旅游市場從第二季度末尾開始復蘇,并且在三季度的中秋和十一假期期間達到高峰,攜程也在2020年三季度首次實現(xiàn)季度盈利。 所以說,在基本盤層面,攜程相比較Booking來說更穩(wěn)定,起碼有中國市場可以輸血,保障公司的基本運營,確保不會大面積裁員,保障復蘇后團隊的完整,能夠快速重新占據(jù)市場。 創(chuàng)新:直播正在成為新增長點毫不夸張,曾經(jīng)風光無限的旅游行業(yè),凄慘到什么程度?陸玖財經(jīng)身邊一些在上市旅游企業(yè)工作副總裁級別的朋友,最近都在找工作或者找機會創(chuàng)業(yè)。 如何讓公司活下去,是所有旅游行業(yè)老板的共同難題! 而創(chuàng)新永遠是一家公司活下去的唯一力量源泉,在這一塊,攜程的努力明顯要遠遠超出Booking。 去年一年,很多老板都在用直播來幫助企業(yè)走出困境,董明珠、雷軍以及梁建章,其中玩的最嗨的應該就是梁建章,各種各樣的Cospaly造型的背后,能夠清晰的讓外界感知到,梁建章背后背負的巨大壓力,用銷售驅(qū)動公司,生存是每一家OTA企業(yè)的唯一使命。 “現(xiàn)在來三亞,環(huán)境好,價格便宜,百年不遇的低價,而且人少,并且現(xiàn)在很安全。”在三亞的亞特蘭蒂斯酒店尼普頓水底套房,梁建章這樣說道,語氣誠懇。據(jù)攜程數(shù)據(jù)統(tǒng)計,這場直播一小時內(nèi)賣出的三亞本地酒店套餐交易額達1025萬元,趕上了李佳琦的量級。 疫情之初,面對疫情的重創(chuàng),攜程于2020年的驚蟄啟動了“旅游復興 V 計劃”。經(jīng)歷過“非典”的攜程,把計劃分為了“回暖期”、“復蘇期”和“反彈期”三個階段,以Boss直播的形式,為高星酒店做直播預售,這不僅拓展了攜程的業(yè)務線,還拉動了近 300 個城市的復蘇,預售交易額超 40 億元 。 基于2020年全年118場直播而形成的成功經(jīng)驗和強大流量,攜程上線了直播頻道。在直播頻道上,商家星球號可以通過自開播形式,發(fā)布官方圖文、短視頻形式的常態(tài)化內(nèi)容,也可以發(fā)起話題互動和活動挑戰(zhàn),與粉絲點贊、互動、評論,實現(xiàn)種草營銷生態(tài)的全閉環(huán),完成從公域流量至私域流量的轉(zhuǎn)化。 反觀Booking這邊,Booking現(xiàn)任董事長,是荷蘭女商人Gillian Tans,早在2016年4月她就被任命為Booking.com的CEO,并于2019年6月卸任,改任Booking.com的主席,集團首席執(zhí)行官Glenn Fogel則兼任Booking.com的CEO職位。 但是禍不單行,在2020年3月,CEO Glenn Fogel感染了新冠肺炎,原本應該2020年卸任主席職位的Gillian Tans,在2020年6月延長了一年任期到2021年,而在去年一整年的Booking對外的公開報道中,我們看不到這家全球OTA龍頭任何的改革舉措,Gillian Tans在接受采訪的時候,談論的更多的則是女權。 而這種創(chuàng)新無力在數(shù)據(jù)上,也體現(xiàn)的很清晰。 2018年,Booking Holdings稱其旗下品牌Booking.com擁有的房屋、公寓及其他特色住宿房源總數(shù)已超過500萬個,根據(jù)財報披露的數(shù)據(jù)顯示,在2019年Booking的房源總數(shù)只有258萬個,今年二月份這個數(shù)字下降到了237.3萬。近三年,Booking的房源總數(shù)是在減少的。 在財務方面,Booking 2020年凈利潤5900萬美元,同比下降99%,之所以能夠?qū)崿F(xiàn)盈利,主要還是依賴投資收益來對沖業(yè)務的虧損。去年,Booking集團的股本證券投資收益為18億美元,約為2019年的2.4倍。2020年全年凈利潤還計入了與OpenTable和KAYAK商譽相關的11億美元減值費用。 根據(jù)Fastdata極數(shù)發(fā)布的《2020年中國在線旅游行業(yè)報告》,2020年前三季度,攜程業(yè)務恢復率為48.9%,超過Booking的47.4%和Expedia的45.9%,在全球OTA前三名中處于領跑地位。而從第四季度和全年的財報中看,Booking的營收降幅分別是63%、55%,而攜程的降幅則為40%和49%。從這兩份數(shù)據(jù)來看,疫情影響下的業(yè)務下滑程度和恢復程度,攜程都要比booking好一點。 復制成功:用短途來撬動市場受疫情影響,出境游和國際旅行遭遇巨大沖擊。根據(jù)窮游網(wǎng)發(fā)布的《會玩的中國人:2020年出境游人群玩轉(zhuǎn)國內(nèi)指南》,83%出境游的用戶轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)游。從攜程的財報中也可以看到,攜程營收主要來自國內(nèi),國內(nèi)短途和本地旅行是攜程業(yè)務復蘇的關鍵驅(qū)動力。2020年第四季度,省內(nèi)酒店GMV同比增長超過20%,截至2020年年底,攜程當?shù)赝鏄饭虜?shù)量同比增長超過25%。 “攜程明年會從內(nèi)容、產(chǎn)品、供應鏈和質(zhì)量四個方向深耕國內(nèi)旅游市場,并以深耕國內(nèi)為基礎,實現(xiàn)全球戰(zhàn)略的布局。”在2020年的全球供應商大會上,梁建章說道。 但疫情終會結(jié)束,國際化是必然趨勢,是攜程未來增長的第二曲線。眼前“深耕國內(nèi)”的攜程更像是在“憋大招”,梁建章表示,攜程目前在國內(nèi)市場積累的技術、管理、模式等的優(yōu)勢,在國際旅游市場開放之后將逐步推廣至全球。從本地游到國際化的中間過渡期,需要內(nèi)容生態(tài)做支撐,這也是攜程相比Booking的優(yōu)勢所在。 疫情前,攜程的國際化業(yè)務已經(jīng)在不斷探索中慢慢成熟,由2017年全年的20%上升到2019年全年的35%-40%,這得益于攜程早期的內(nèi)容生態(tài)——呼叫中心和“一站式旅行服務平臺”。 2010到2017年間,攜程以自營為主打造呼叫中心,投入費用率始終高于Booking;2014年到2017年間,觀察攜程和Booking在產(chǎn)品研發(fā)方面的費用率也可以發(fā)現(xiàn),攜程的投入一直遠超Booking,其重要原因就在于攜程正在打造一站式App,從酒店到機票、門票等旅行產(chǎn)品一應俱全,而Booking真正開始“一站式”轉(zhuǎn)型是在2018年。 “BOSS直播”在中國市場大獲成功,攜程也將“直播+預售”的營銷經(jīng)驗輸出至海外市場,去年6月,梁建章在結(jié)束珠海直播后,官宣了下一場直播將納入海外產(chǎn)品的消息,將首個境外直播的目的地選在了韓國。 從本土到國際,這是攜程在國際化征程中的一貫打法。梁建章認為,對標國際OTA龍頭,攜程目前在技術、產(chǎn)品、業(yè)務模式等方面與全球領先OTA相差無幾,而在服務方面還具備獨特優(yōu)勢——這種競爭力,就是在服務中國用戶的過程中“養(yǎng)”出來的。 牛津經(jīng)濟研究院估計,到 2023 年,全球旅游業(yè)有望恢復正常。隨著全球疫情防控和復工復產(chǎn)形勢的變化,越來越多的國家和地區(qū)對開放跨境旅游持更開放的態(tài)度,全球旅游業(yè)也將在 2-3 年內(nèi)穩(wěn)步復蘇。 而攜程也計劃于“旅游復興V計劃”發(fā)起一周年之際,在全球升級該計劃至2.0階段,繼續(xù)助力旅游目的地和行業(yè)合作伙伴加速復蘇。 因為疫情對兩者市場的后續(xù)影響不一,攜程正在從疫情中快速恢復,而Booking仍充滿未知,彎道超車的概率正在逐漸增大。 陸玖評論每一次偉大都是逼出來的根據(jù)Fastdata極數(shù)發(fā)布的《2020年中國在線旅游行業(yè)報告》,2020年旅游行業(yè)融資額創(chuàng)新高,達420億元。在行業(yè)低谷期,資本大舉抄底旅游資產(chǎn)。旅游業(yè)的至暗時期已過,如果攜程能在旅游業(yè)加速復蘇、業(yè)績實現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)的時刻完成二次上市,就能在行業(yè)飽受沖擊之后逆勢獲得更多資金,進一步鞏固其現(xiàn)有優(yōu)勢,在更多領域建立進入壁壘。 2003年,由于受到非典的影響,攜程的營業(yè)額曾出現(xiàn)大幅度下滑,梁建章在帶領公司走出困境之后便完成了上市壯舉,成功轉(zhuǎn)化了這次危機。后疫情時代的2021年,攜程是否還會續(xù)寫這樣的傳奇? 短期來看,攜程肯定要經(jīng)歷一個陣痛期,但是這個陣痛期對于攜程來說,一定是利大于弊的,為什么這么說,因為這一次的跌入谷底,讓攜程更加清晰的看清了自己所處的局面。 國內(nèi)有美團快速的追趕,國外國際化的老對手Booking依然強大,如何在這種內(nèi)憂外患中,成長為一個徹底的全球化公司,是值得現(xiàn)在攜程管理層深思的一個問題。 而從近一年的打法來看,攜程正在越來越接地氣,從競爭對手美團身上學會了很多本地化運營的方法,攜程也正在除了旅行之外的本地生活領域做突破,并且取得了不錯的成績。 疫情期間,美團的酒旅業(yè)務雖然受到了很大的打擊,但是美團的總營收和規(guī)模都在快速增長,為什么美團能夠做到這一點,成為疫情的受益者?就是因為美團強大的到店履約能力,以及在本地生活方面長年的投入。 可以這么說,一場疫情之后,攜程正在通過學習競爭對手,讓自己升級進化,這些本土成功經(jīng)驗都將成為未來在國際市場跟Booking搶奪市場時的利器。 而在資本方面,2月20日有報道稱,攜程已于2020年春節(jié)前正式向港交所提交了二次上市的申請,謀求最少10億美元的融資,并聘請了中金、高盛以及摩根大通三家投行為其上市保薦團隊。這意味著,已經(jīng)在國外漂泊18年的攜程,正在開始謀求新的變化。 兩天后,也就是2021年2月22日,攜程集團CEO孫潔發(fā)布新一波高管任命,攜程即日起設立輪值制度,輪值期為一至二年。熊星擔任首任輪值COO,負責機票、酒店、商旅、IBU、技術。 攜程一切的努力,都在告訴外界一個明確的信號,在逆境中,我們正在想盡一切辦法改變自己,更好的適應未來。 真相無法揭露,只能接近 作者 : 王雪芹 編輯 : 天宇 排版:天宇 出品|陸玖財經(jīng)·北京辦公室 集度背后,吉利絕不甘心給人代工極兔攪局 快遞行業(yè)進入2元時代 |
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