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號(hào)稱“特斯拉殺手”的Rivian，即將以800億美元估值登上人生巔峰

每日汽車觀察 2021-09-16

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量產(chǎn)車下線了，公司也快IPO了，還有比這更美的嗎？

文/宋雙輝

號(hào)稱“特斯拉殺手”的電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)不少，真的能從產(chǎn)品和市值等方面比肩特斯拉的并不多，而最近風(fēng)頭正勁的Rivian算是最名副其實(shí)的一家了。

2019年我們就報(bào)道過這家美國電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)，它和特斯拉很像，都擁有一位極富個(gè)人魅力的理工男天才CEO。Rivian的創(chuàng)始人RJ Scaringe是麻省理工的機(jī)械工程博士，2009年創(chuàng)立了Rivian，獲得過通用、福特和亞馬遜等巨頭的青睞。

這幾天Rivian喜事連連，之前有報(bào)道稱它準(zhǔn)備登陸資本市場(chǎng)，估值或達(dá)到800億美元，當(dāng)時(shí)馬斯克還不忘跑來吐槽，說一家一輛車都沒造出來的公司，估值怎么可能這么高呢？

不過Rivian很快用事實(shí)打了馬斯克的臉。

9月14日，Rivian宣布首輛R1T電動(dòng)皮卡已經(jīng)從美國伊利諾伊州諾摩爾(Normal)的生產(chǎn)線上下線并開始出售。

雖然R1T的量產(chǎn)交付時(shí)間確實(shí)延后了一年之久，不過也情有可原，畢竟去年趕上了疫情，對(duì)這種初創(chuàng)企業(yè)來說是個(gè)不小的坎兒，能闖過去就很難得了。

如今人家Rivian的電動(dòng)皮卡已經(jīng)下線了，而老大哥們的電動(dòng)皮卡還沒影呢。

特斯拉的Cybertruck交付日期一直在延后，目前已經(jīng)延期到明年年底了；福特的F-150閃電電動(dòng)皮卡計(jì)劃明年春季上市；通用汽車的GMC Hummer EV純電動(dòng)皮卡計(jì)劃今年秋季交付，目前還沒動(dòng)靜。

所以從產(chǎn)品這一點(diǎn)上，Rivian就領(lǐng)先了一局。

更牛的還在后面，知情人士透露，8月份Rivian已經(jīng)秘密提交了上市申請(qǐng)，計(jì)劃融資50-80億美元，并且有望成為近年來美國規(guī)模最大的IPO，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在10月底或11月。

80億美元融資規(guī)模啥概念？過去十年美國超過80億美元的IPO只有三起，分別是阿里巴巴的250億美元、Facebook的160億美元和Uber的81億美元。

如果Rivian的估值達(dá)到800億美元，又會(huì)是一個(gè)秒殺傳統(tǒng)車企的成績(jī)。通用汽車目前的市值752億美元，福特汽車市值528億美元，最近準(zhǔn)備IPO的沃爾沃汽車估值也就200億美元。

雖然800億美元無法和特斯拉的7571億美元市值相提并論，但是已經(jīng)能在全球車企中名列前茅了，而且人家第一款量產(chǎn)車剛下線，未來前途無量。

從2019年至今，Rivian已經(jīng)融資105億美元了，亞馬遜、福特都是它的支持者，當(dāng)年通用汽車還想過與它合作，后來?xiàng)l件太苛刻被Rivian拒絕了。

除了電動(dòng)皮卡和電動(dòng)SUV，Rivian還會(huì)為亞馬遜制造電動(dòng)物流車，訂單10萬輛，未來還計(jì)劃進(jìn)軍歐洲和中國市場(chǎng)。

如果順利IPO，Rivian就有了更充足的自己建設(shè)新工廠，擴(kuò)大生產(chǎn)，像特斯拉那樣沖出美國，走向世界。

不知道這兩天忙著把素人送上太空的馬斯克，會(huì)作何感想呢。

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