文/夙靳霽

可能有不少車主在用車的過程中，發(fā)現(xiàn)車輛的胎壓總是不夠。即便是前不久剛剛為輪胎進(jìn)行充壓，在當(dāng)時(shí)的壓力屬于正常狀態(tài)，但是用不到一個(gè)星期左右，車輛的胎壓就會(huì)出現(xiàn)不足的情況。并且這種形象時(shí)有發(fā)生，那么這個(gè)時(shí)候就需要注意了，車胎可能在某個(gè)部分有泄露胎壓的隱患。

異物刺入

因?yàn)榇蠖鄷r(shí)候，輪胎上會(huì)有比較復(fù)雜的花紋，并且有的花紋紋理比較繁復(fù)，所以即便是有異物嵌入輪胎，也不好被發(fā)覺。這個(gè)時(shí)候，需要對(duì)車輛的輪胎仔仔細(xì)細(xì)做個(gè)檢查，并且要觀察花紋縫隙處是否有異物嵌入其中。

通常輪胎對(duì)于一些較長(zhǎng)的螺絲釘沒有太大的抵抗力，并且螺絲釘在扎入車胎之后并不會(huì)直接導(dǎo)致車胎出現(xiàn)異常，由于螺釘比較扁，所以在螺絲釘扎進(jìn)輪胎之后，螺頂也會(huì)嵌入到輪胎的表面胎壁，將這處缺口堵住。

但是車輛在行駛過程中，由于輪胎屬于移動(dòng)狀態(tài)，所以在擠壓之下會(huì)導(dǎo)致螺絲釘和輪胎銜接的地方出現(xiàn)小縫隙，從而導(dǎo)致輪胎漏氣，這也就使得輪胎在行駛一段時(shí)間后，胎壓就會(huì)逐漸降低，從而影響輪胎正常工作。

遇到這種情況，需要將刺穿輪胎表面的異物清理掉，這樣才能夠減少輪胎的損失。因?yàn)椴患皶r(shí)將其清理掉，螺絲等尖銳硬物就會(huì)反復(fù)對(duì)輪胎造成損傷。但有時(shí)候這些尖銳異物刺穿輪胎的部位比較隱蔽，或者是直接嵌入到了紋理之中不易被察覺。

噴水檢查

屆時(shí)，可以選擇在輪胎上面噴灑一些水，或者是針對(duì)輪胎的花紋縫隙處滴一些水在上方。如果輪胎處有漏氣的隱秘地方存在，那么在有水的地方就會(huì)開始冒泡泡，或者是發(fā)出滋滋的聲響。如果在輪胎表面出現(xiàn)這種情況，冒泡或是發(fā)出響聲的地方就是漏氣的地方。

檢查輪胎內(nèi)側(cè)

另外，除了需要檢查輪胎是否被尖銳的硬物刺破或嵌入，還需要對(duì)輪胎的內(nèi)圈邊緣進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)橄啾容^輪胎表面來說，它的內(nèi)圈邊緣是比較薄弱的地方，膠質(zhì)并沒有輪胎表面那么厚。并且是和輪轂貼合處，所以長(zhǎng)時(shí)間在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)磨損情況。

尤其是車輛在馬路邊?？繒r(shí)，很容易接觸到馬路邊的臺(tái)階，從而也會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)圈邊緣的磨損加重。甚至有可能在輪胎套進(jìn)輪轂時(shí)，由于操作不當(dāng)導(dǎo)致輪胎內(nèi)圈的內(nèi)部出現(xiàn)了破損現(xiàn)象。而這些，不僅會(huì)讓車輪出現(xiàn)漏氣問題，甚至還存在爆胎的隱患。

在檢查車胎內(nèi)圈的時(shí)候，需要將輪胎從輪轂上拆卸下來，然后檢查一下車胎內(nèi)圈的邊緣是否出現(xiàn)了膠質(zhì)脫落的情況。通常內(nèi)圈邊緣的膠質(zhì)涂層非常薄，并且在這層膠質(zhì)下面緊接著就是簾子線，而簾子線又是線織成的，如果膠質(zhì)層脫落，里面的簾子線也會(huì)遭到損壞。

通常輪胎內(nèi)圈邊緣的磨損程度可以用肉眼明顯看到，如果內(nèi)圈邊緣的膠質(zhì)不夠整齊，那么輪胎在貼合輪轂時(shí)就沒有足夠的密閉性。在嚴(yán)重的時(shí)候，可能還會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)開裂情況，甚至是鼓包現(xiàn)象，這兩種問題都容易導(dǎo)致爆胎。

檢查閥門

另外，如果輪胎的閥門沒有足夠的密閉性，也會(huì)導(dǎo)致輪胎的胎壓泄露。尤其是膠質(zhì)閥門，這類型閥門在長(zhǎng)時(shí)間的使用下會(huì)出現(xiàn)材質(zhì)老化現(xiàn)象，表面會(huì)有龜裂紋理。如果再經(jīng)常受到磨損，就會(huì)出現(xiàn)破損情況。所以通常金屬閥門會(huì)更好用一些，但是費(fèi)用也會(huì)更高一些。