比亞迪DM-i系列車型在筆者看來(lái)完全可以認(rèn)為是自主品牌新能源車型中里程碑式的產(chǎn)品。如果說(shuō)此前國(guó)內(nèi)絕大部分插混車型都還是政策下的產(chǎn)物的話，那么比亞迪的DM-i系列車型讓插混車有了更強(qiáng)的實(shí)用性，因?yàn)榧幢阍谔濍姷那闆r下它們也有著比較低的油耗，不僅能上綠牌，還能顯著降低用車成本。

目前比亞迪旗下的DM-i車型最受歡迎的有兩款，分別是秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i，二者的定位分別是緊湊型轎車以及緊湊型SUV，此前的文章中我們已經(jīng)聊過(guò)了秦PLUS DM-i該怎么選，今天我們就來(lái)聊聊宋PLUS DM-i該如何選擇。

外形方面，宋PLUS DM-i采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，很有檔次感。兩側(cè)大燈組也是家族化造型，配備有矩陣式LED光源。

由于格柵足夠大，所以下包圍部分的造型就比較簡(jiǎn)潔了，兩側(cè)通風(fēng)孔的區(qū)域比較小巧，但也依然有效增加了運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面造型方面，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配車頂鯊魚鰭有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息。車窗周圍以及側(cè)裙部分配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感。

尾部造型方面，貫穿式的尾燈組加入了鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，有效拉伸了尾部橫向視覺(jué)寬度。梯形的牌照框也有效增加了尾部的層次感，排氣管則采用了隱藏式布局。

尺寸方面，宋PLUS DM-i的長(zhǎng)寬高分別是4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，定位是緊湊型SUV，但尺寸已經(jīng)接近很多合資品牌的中型SUV。

內(nèi)飾方面同樣采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，科技感營(yíng)造的比較到位。

得益于尺寸和軸距都比較出色，宋PLUS DM-i的后排腿部空間表現(xiàn)也比較充裕，而且中央地臺(tái)完全純平，即便是乘坐在中間位置腿部空間也能得到保證。

動(dòng)力方面，宋PLUS DM-i搭載的是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135N·m；低配車型的電動(dòng)機(jī)最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，高配車型的電動(dòng)機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的均為E-CVT變速箱。

電池方面，低配車型配備的是容量為8.3kWh的刀片電池組，純電動(dòng)狀態(tài)下的NEDC續(xù)航里程為51公里；高配車型配備的是容量為18.3kWh的刀片電池組，純電動(dòng)模式下的NEDC續(xù)航里程為110公里。

51KM尊貴型

官方指導(dǎo)價(jià)：14.68萬(wàn)元

推薦程度：三顆星

作為全系最低配車型，51KM尊貴型在配置方面并不算差，安全性配置方面提供有前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及胎壓顯示功能。

其它配置方面包含有前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車記錄儀、仿皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排靠背角度調(diào)節(jié)、12.8英寸中控屏、9喇叭音響、自動(dòng)LED大燈、前排多層隔音玻璃、內(nèi)飾單色氛圍燈、后排隱私玻璃、多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

如果對(duì)于舒適性配置和輔助駕駛功能沒(méi)有需求的話，最低配車型已經(jīng)完全能夠滿足日常駕駛需求，值得考慮。

51KM尊榮型

官方指導(dǎo)價(jià)：15.68萬(wàn)元

推薦程度：四顆星

價(jià)格方面相比入門版車型貴了1萬(wàn)元，配置方面增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、前排手機(jī)無(wú)線充電、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能。

增加這些配置即便是后期加裝都不一定是1萬(wàn)元能夠搞定的，而且很多配置在后期甚至無(wú)法加裝，單從這點(diǎn)來(lái)看性價(jià)比的表現(xiàn)就要比最低配更出色。

如果對(duì)于純電動(dòng)續(xù)航里程要求不高的話，該版本是最值得考慮的車型。

110KM旗艦型

官方指導(dǎo)價(jià)：15.98萬(wàn)元

推薦程度：四顆星

該版本在配置方面和最低配車型基本上保持一致，但增加了前大燈雨霧模式以及車載空氣凈化器功能。

旗艦型主要的升級(jí)在于增加了電池容量，純電動(dòng)續(xù)航里程從51公里增加到了110公里，電機(jī)功率也有提升，百公里加速?gòu)?.5秒提升到了7.9秒。

如果對(duì)于純電動(dòng)續(xù)航里程要求比較高，又對(duì)輔助駕駛功能沒(méi)有什么需求的話，該版本值得考慮。

110KM旗艦PLUS

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元

推薦程度：五顆星

該版本在配置方面和51KM尊榮型基本上保持一致，前大燈雨霧模式以及車載空氣凈化器功能，動(dòng)力和續(xù)航方面則和110KM旗艦型保持一致。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，該版本在配置和動(dòng)力方面表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，如果預(yù)算充足的話，該版本值得有限考慮。

整體來(lái)說(shuō)，宋PLUS DM-i全系的四款車型在配置方面表現(xiàn)的都比較厚道，如果對(duì)于純電動(dòng)續(xù)航里程要求不高的話可以考慮51KM版本，反之則考慮110KM版本。配置就完全根據(jù)預(yù)算來(lái)決定，筆者首推旗艦PLUS版本。