美國戰(zhàn)斗機仍然是技術(shù)領(lǐng)先者

盡管美國噴氣推進技術(shù)發(fā)展較晚，但美國噴氣式戰(zhàn)斗機的發(fā)展速度與數(shù)量遠遠優(yōu)于俄羅斯（蘇聯(lián)）、西歐生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機。作為二戰(zhàn)的最大贏家，美國在冷戰(zhàn)期間不斷發(fā)展航空和國防工業(yè)，始終力求保持對蘇聯(lián)生產(chǎn)的裝備的技術(shù)領(lǐng)先地位。

在幾次局部戰(zhàn)爭中，美國和蘇聯(lián)生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機都投入了戰(zhàn)斗。例如朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭，以及阿以戰(zhàn)爭。在這些沖突中美國汲取的經(jīng)驗，有助于不斷改進美國戰(zhàn)斗機的技術(shù)。美國飛機工業(yè)開創(chuàng)了許多技術(shù)創(chuàng)新，例如超音速飛行、電傳操縱、隱身技術(shù)等。美國戰(zhàn)斗機仍然是衡量地球上其他地區(qū)生產(chǎn)的飛機的“基準”。不過近年來，俄羅斯和中國正在逐漸縮技術(shù)差距。

美國戰(zhàn)機發(fā)展圖譜

俄羅斯戰(zhàn)機在與西方技術(shù)領(lǐng)先地位之爭中的演變

隨著二戰(zhàn)末期英國和德國發(fā)展噴氣推進技術(shù)后，俄羅斯噴氣式戰(zhàn)斗機的技術(shù)也得以突飛猛進的發(fā)展，以對抗西方國家生產(chǎn)的噴氣式飛機。

在幾次局部戰(zhàn)爭中，美國和蘇聯(lián)生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機都投入了戰(zhàn)斗，例如朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭，以及阿以戰(zhàn)爭。在這些沖突中汲取的知識有助于不斷改進蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機技術(shù)。1982 年，俄羅斯（蘇聯(lián)）航空工業(yè)率先開發(fā)了許多技術(shù)，例如頭盔式瞄準具和具有“離軸”能力的空對空導彈，而西方戰(zhàn)斗機在 20 年后才開始應(yīng)用這些技術(shù)。

七十年代初期美國戰(zhàn)斗機（F-14、F-15、F-16 和 F-18）的發(fā)展影響了俄羅斯蘇霍伊 Su-27 和 米格-29 戰(zhàn)斗機的發(fā)展。

蘇聯(lián)（俄羅斯）戰(zhàn)斗機發(fā)展圖譜

蘇聯(lián)的威脅迫使西歐國家不斷發(fā)展他們的戰(zhàn)斗機

二戰(zhàn)期間，英國在噴氣發(fā)動機技術(shù)方面處于領(lǐng)跑地位，但德國人在二戰(zhàn)結(jié)束時最先研發(fā)和實戰(zhàn)化了第一架噴氣式戰(zhàn)斗機。二戰(zhàn)后和整個冷戰(zhàn)時期，英國、法國、德國、意大利和瑞典開發(fā)和生產(chǎn)了多樣化的戰(zhàn)斗機。

歐洲戰(zhàn)斗機發(fā)展圖譜