我們知道，長(zhǎng)三角，珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有個(gè)很重要的原因就是長(zhǎng)三角，珠三角地區(qū)水網(wǎng)密布，水運(yùn)非常發(fā)達(dá)。

水運(yùn)是所有運(yùn)輸中最便宜，最環(huán)保的一項(xiàng)。水運(yùn)的費(fèi)用僅有鐵路的三分之一，公路的七分之一。雖然水運(yùn)有速度慢的缺點(diǎn)，但大宗散貨，比如煤碳，建材，石化產(chǎn)品，各種大型機(jī)器，糧食，食用油等對(duì)時(shí)間不敏感，但對(duì)運(yùn)費(fèi)很敏感。發(fā)達(dá)的水運(yùn)讓長(zhǎng)三角和珠三角成了全國(guó)運(yùn)費(fèi)最低的區(qū)域。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江上各港口年吞吐量之和超過20億噸。

而北方則沒有這么好的條件。比如你開一個(gè)建材公司，在山東只能通過公路運(yùn)輸，在江蘇則可以通過水路運(yùn)輸，這一算運(yùn)輸成本那么你選擇哪一個(gè)省份。

所以在這種背景下，山東也開始發(fā)展水路運(yùn)輸，小清河復(fù)航工程也應(yīng)運(yùn)而生。

其實(shí)，早在上個(gè)世紀(jì)80年代，有些有眼光的人就開始謀劃山東內(nèi)河航運(yùn)了。當(dāng)時(shí)濟(jì)南就提出了京杭運(yùn)河-小清河聯(lián)運(yùn)工程，簡(jiǎn)稱京清運(yùn)河。

這個(gè)計(jì)劃當(dāng)時(shí)在濟(jì)南被稱為小清河到京杭運(yùn)河的聯(lián)絡(luò)工程。以東平湖為核心，利用現(xiàn)有的水系，開挖距離大概100公里左右，連接小清河和京杭運(yùn)河，從而實(shí)現(xiàn)“江、河、湖、?！甭?lián)運(yùn)。

該規(guī)劃曾進(jìn)入入山東省“七五”計(jì)劃。但是，同期引黃濟(jì)青工程也已經(jīng)開始，當(dāng)初山東省無(wú)力承擔(dān)兩個(gè)大型工程，所以優(yōu)先保證長(zhǎng)達(dá)300公里的引黃濟(jì)青。而引黃濟(jì)青工程解決了膠東地區(qū)嚴(yán)重缺水的問題，膠東開始快速發(fā)展。

但是，由于缺少運(yùn)河，山東內(nèi)陸地區(qū)主要物流只能依賴鐵路和公路運(yùn)輸，導(dǎo)致魯西魯北物流成本一直居高不下，發(fā)展不如其他地方迅速。

小清河始于南宋建炎二年（1181年）至今已經(jīng)有800多年的歷史。直到上世紀(jì)90年代（1997年）才因?yàn)槟昃檬蓿鄙倬S護(hù)而失去航運(yùn)功能。

如今小清河復(fù)航工程已經(jīng)開工，將于2023年完工，屆時(shí)1000噸級(jí)的船可以直達(dá)濟(jì)南。算起來(lái)，這一工程已經(jīng)推遲了30年了。