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來自： 老王abcd > 《歐州》
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石化碳中和：歐洲化工業(yè)對(duì)碳中和的若干認(rèn)知（9）
石化碳中和：歐洲化工業(yè)對(duì)碳中和的若干認(rèn)知（9）我們碳中和，歐洲人講的是氣候平衡，也即在經(jīng)濟(jì)中實(shí)現(xiàn)近零排放平衡。這也再次證明了歐洲...
2026征收碳關(guān)稅，2035禁售燃油車，歐盟綠色新政力度空前
2026征收碳關(guān)稅，2035禁售燃油車，歐盟綠色新政力度空前。秦炎表示，歐盟，大幅提高碳市場(chǎng)覆蓋行業(yè)的減排目標(biāo)，削減配額，這些有力的氣...
波蘭否決丹麥所提二氧化碳減排方案
中廣網(wǎng)北京3月11日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，波蘭否決了歐盟輪值主席國(guó)丹麥提出的二氧化碳減排方案。這個(gè)方案是丹麥在布魯塞爾舉行的歐盟環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)議上提出的，減排目標(biāo)是到2030年歐盟在1990...
德國(guó)司機(jī)再遭重?fù)簦簹W盟加緊減排，油價(jià)又要大漲了
德國(guó)司機(jī)再遭重?fù)簦簹W盟加緊減排，油價(jià)又要大漲了。歐盟委員會(huì)希望進(jìn)一步收緊污染物減排目標(biāo)：到2030年，二氧化碳的排放應(yīng)該比現(xiàn)在減少5...
克里：巴黎氣候協(xié)議將不具法律約束力
他提及1997年的聯(lián)合國(guó)氣候公約，補(bǔ)充道：“它們不會(huì)是諸如《京都議定書》(Kyoto Protocol)之類具有法律約束力的減排目標(biāo)?！薄毒┒甲h定書》包含了各國(guó)簽署批準(zhǔn)、有法律義務(wù)遵守的減排目標(biāo)。不過據(jù)英國(guó)...
【獨(dú)家】船東對(duì)話IMO：航運(yùn)業(yè)應(yīng)采用減排協(xié)議
【獨(dú)家】船東對(duì)話IMO：航運(yùn)業(yè)應(yīng)采用減排協(xié)議。歐洲運(yùn)輸和環(huán)境聯(lián)合會(huì)航運(yùn)項(xiàng)目主管Bill Hemmings表示，“對(duì)于巴黎大會(huì)后，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)從‘航運(yùn)業(yè)并非環(huán)境問題中的一部分’到‘航運(yùn)業(yè)應(yīng)加入解決問題的隊(duì)...
歐盟提出2030年氣候和能源政策
（一）面向2020年的近期目標(biāo) 歐盟于2008年開始實(shí)施首個(gè)“能源氣候一攬子計(jì)劃”——到2020年實(shí)現(xiàn)“三個(gè)20%”的目標(biāo)，即：可再生能源電力占比提高到20%、能效提高20%、碳排放量相比1990年水平減少20...
碳資產(chǎn)
從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，京都議定書以法規(guī)的形式限制了各國(guó)溫室氣體的排放量，而從經(jīng)濟(jì)角度出 發(fā)，它更是催生出一個(gè)以二氧化碳排放權(quán)為主...
碳交易的未來 | 喻捷
"供需關(guān)系在碳這個(gè)特殊的市場(chǎng)上也是鐵律，碳的價(jià)格直接反映了這種走勢(shì)。" 相關(guān)文章。碳價(jià)因素。因此，對(duì)碳價(jià)也有訴求。前兩年市場(chǎng)預(yù)期火爆時(shí)，大多數(shù)的減排額度購(gòu)買協(xié)議上約定的價(jià)格都在10歐...
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