導讀：預售價曝光！奧迪A8霍希版，留給奔馳S級、寶馬7系的時間不多了！

奔馳在沒有邁巴赫之前，最豪華的旗艦車型也就是奔馳S級！而在奔馳與邁巴赫強強聯(lián)手以后，首款車型就是邁巴赫S級，把奔馳的豪華推出巔峰！而這些年邁巴赫S級在國內(nèi)市場占據(jù)了大壁江山，也讓奔馳賺得盆滿缽滿！

而競爭對手奧迪最近也搞起了這一品牌戰(zhàn)略，以奧迪創(chuàng)始人獲悉為名，推出自己高端車型奧迪A8L獲悉版！在1932年奧迪創(chuàng)始人獲悉就以當時的四大豪華品牌組合成奧迪這個品牌，在當時奧迪的品牌影響力遠大于梅賽德斯.奔馳！

所以，今天奧迪復活霍希這個曾經(jīng)的豪華品牌，推出奧迪A8L獲悉版，無疑，最大的競爭對手就是奔馳S級和寶馬7系，而預售價在140萬-200萬之間，據(jù)奧迪官方透露，新車在首月訂單就突破30000臺，作為加長豪華車市場的后起之秀，A8L霍希到底有什么本事，敢號稱對標這個級別里的標桿車型邁巴赫S級呢？接下來就讓我們一探究竟，看看這款車到底怎么樣？

奧迪A8L獲悉版是奧迪專為中國市場打造！獲悉版現(xiàn)款A8L打造，全新奧迪A8L霍希版，軸距達到了3258mm，車長也達到了5422mm，邁巴赫S級5470毫米車長和軸距3396毫米，兩車在尺寸屬于旗鼓相當，標準的D級車尺寸！A8L加長的部分全部位于B柱之后，將帶來更加奢侈的后排空間！

在動力方面，目前在售的奧迪A8L提供搭載3.0T V6高低功率發(fā)動機和4.0T V8發(fā)動機！

而作為一款級別更高的奧迪A8L霍希版，卻搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，而奧迪的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也有搭載！也許之后4.0T V8和W12發(fā)動機在后期會陸續(xù)搭載！

此前奧迪A8L干不過S級和7系的原因就是，A8L長得太像A6L，檔次感十分之低，完全沒有一副百萬級別的D級車該有的樣子！而此次的霍希版就是套用了新款A8L的前臉，比歐洲更早于中國市場亮相，可以說第一個螃蟹的車型！

全新奧迪A8L霍希版首次亮相的全新家族式設(shè)計讓人眼前一亮，前臉首次配備更大尺寸的直瀑式進氣格柵，兩側(cè)大燈組造型更加犀利，日行燈也改為家族最新的點陣樣式！與現(xiàn)款A8L相比新車前臉樣式更為年輕化、立體化，不僅如此，全新奧迪A8L 霍希創(chuàng)始人版的現(xiàn)代豪華感無處不在！新車的車尾采用了貫穿式尾燈，另外還有一個貫穿樣式的鍍鉻飾條作為點綴，精致感十足，下方是專屬的“Horch”標識！

作為一款主打豪華商務(wù)的D級車，無疑，后排的乘坐空間舒適度，才是最重要的點，3258mn的超長軸距，依然讓霍希版擁有了獨一無二的后排乘坐空間，其次4座版也是霍希版主打的車型，不僅是乘坐空間舒適度要到位，高端配置也是一樣不能少！

后排的座椅加熱、座椅按摩、腳托、冰箱等各種配置非常全面，而且還搭載同級獨有的后排足底按摩功能。不僅如此，車輛的前后排座椅均配備有背部按摩功能，且支持8種不同的按摩模式。后排足底按摩+背部按摩，即便是邁巴赫S級，也無法享受這樣的待遇，在后排甚至可以享受到堪比飛機頭等艙的舒適體驗！

在奧迪A8L獲悉版上市之后，或許無法撼動邁巴赫S級在豪華D+級車型的市場地位，但是降維打擊奔馳S級和寶馬7系，還是沒問題的，只要價格足夠誘人，在D+級市場站穩(wěn)腳跟，問題也不是太大，畢竟這個市場目前只有奔馳邁巴赫S級，而寶馬7系還沒有很高端車型，只能眼看著這個高端市場被劃分！

首月訂單破30000臺，賣到200萬的奧迪A8霍希版，真的有這么火？對此你怎么看呢？歡迎大家留言評論！