文：懂車快報(bào) 俊呈

在如今新能源的浪潮中，涌現(xiàn)出眾多新勢力品牌，憑借年輕化的設(shè)計(jì)以及科技滿滿的配置吸引的諸多人的目光，不少品牌憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品成功打入豪華品牌陣營，表現(xiàn)亮眼。新勢力品牌在車市中，敢拼敢打，國內(nèi)傳統(tǒng)車企也沒放慢腳步。作為中國豪華品牌的“老大哥”紅旗在新能源的大趨勢下，推出了純電動大型SUV——紅旗E-HS9。這臺紅旗品牌基于電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域最新技術(shù)成果打造的旗艦級產(chǎn)品，實(shí)際產(chǎn)品層面的有何亮點(diǎn)，對于消費(fèi)者而言又如何選擇呢？

原創(chuàng)設(shè)計(jì)，打造符合國人審美的中式豪華

紅旗E-HS9作為大型SUV，車身長寬高分別為5209/2010/1731毫米，橫向?qū)Ρ葒鴥?nèi)一眾電動SUV，紅旗E-HS9絕對算是個(gè)“大塊頭”。大尺寸的車身，不僅帶來了充裕的車內(nèi)空間，同時(shí)從視覺效果上來看，大身形也帶來了實(shí)打?qū)嵉臍鈭觥?/p>

紅旗E-HS9前臉采用家族化設(shè)計(jì)，車頭寬大厚實(shí)，大尺寸直瀑式的格柵，細(xì)長的燈組配合紅旗標(biāo)志性的紅色標(biāo)識，行走在路上辨識度非常高。尾部采用貫穿式的LED尾燈，“一橫一縱”兩條燈帶，與前大燈內(nèi)部日行燈風(fēng)格呼應(yīng)，依然是辨識度頗高的設(shè)計(jì)。

紅旗E-HS9的側(cè)面造型并沒有傳統(tǒng)大型SUV那么方正，車身側(cè)面線條還是有幾分靈動的。高聳的車頭與車頂尾部微微下溜的線條，營造出一種昂首挺胸蓄勢待發(fā)的感覺。

細(xì)節(jié)上，紅旗E-HS9的C柱、D柱設(shè)計(jì)非常有特色，金屬質(zhì)感的磨砂裝飾搭配表面紋理的設(shè)計(jì)，據(jù)說此部位的設(shè)計(jì)靈感取之于中國古典圖騰，不僅體現(xiàn)出細(xì)節(jié)層面的精致感，同時(shí)也能體現(xiàn)出紅旗對于東方美學(xué)的理解。

內(nèi)飾部分，紅旗E-HS9中控配備4塊大屏，打造出時(shí)下非常流行的數(shù)字化座艙，營造出不錯(cuò)的科技氛圍，這算是紅旗品牌的與時(shí)俱進(jìn)。另外一方面，作為豪華車，紅旗E-HS9為突顯豪華感在用料上也非?？季?，通過皮革、木紋、金屬多種材質(zhì)的合理搭配，營造出豪華車應(yīng)該有的質(zhì)感，使其兼具莊重優(yōu)雅與現(xiàn)代質(zhì)感。

全系雙電機(jī)四驅(qū)，核心硬件規(guī)格高

紅旗E-HS9不僅設(shè)計(jì)用料方面出眾，在核心硬件方面，也非常用心。首先，從驅(qū)動形式來看，紅旗E-HS9全系均為雙電機(jī)四驅(qū)，不僅可以提供更出色的駕駛穩(wěn)定性，同時(shí)對于加速性能以及部分工況下的脫困能力也都有一定幫助。

行駛機(jī)構(gòu)部分，紅旗E-HS9采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，為E-HS9提供穩(wěn)定的支撐，更好的應(yīng)對不同的路面狀況，在高配車型上，還配備了高低、軟硬可調(diào)的空氣懸架。

電動汽車的制熱能效一直都是影響冬季續(xù)航的重要因素，紅旗E-HS9在常規(guī)PTC電加熱的基礎(chǔ)上，增加熱泵制熱，實(shí)際效能大幅提升，對于降低能耗有非常大的幫助。另外，車內(nèi)空調(diào)還配備車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)，可以根據(jù)車內(nèi)空氣質(zhì)量，切換內(nèi)外循環(huán)，配合PM2.5過濾系統(tǒng)以及負(fù)氧離子發(fā)生器，保證車內(nèi)乘員呼吸健康。

駕駛輔助方面，紅旗E-HS9硬件規(guī)格高，現(xiàn)階段支持L2級別的駕駛輔助，可以實(shí)現(xiàn)跟車、車道保持操作。僅從硬件維度看，紅旗E-HS9其實(shí)是可以支持L3級別駕駛輔助的。在被動安全方面，紅旗E-HS9車身高強(qiáng)度鋼的使用比例達(dá)到了67.7%，在車身框架的關(guān)鍵部位，使用了熱成型工藝的超高強(qiáng)度鋼，最高強(qiáng)度達(dá)1800兆帕。高強(qiáng)度的車身框架，可以在發(fā)生碰撞時(shí)，盡可能留給乘員更大的生存空間，保障乘員安全。綜合上述硬件，紅旗E-HS9絕非“樣子貨”，其內(nèi)在硬實(shí)力也是很強(qiáng)的。

車型選擇豐富，滿足多種用戶的用車需求

目前紅旗E-HS9在售的車型共有8個(gè)，全系均為雙電機(jī)四驅(qū)車型。根據(jù)座位數(shù)的不同，分為7座版、6座版以及4座版。其中，7座版兩款、6座版四款、4座兩款。紅旗E-HS9在售的年款有2020款與2022款，兩者并不存在新老款的關(guān)系，只是2022款換裝更大電池組帶來了更長的續(xù)航，同車型的外觀、內(nèi)飾以及配置表現(xiàn)方面變動不大。

• 7座版：

從配置維度來看，E-HS9的七座版只有旗悅版一款車型，根據(jù)續(xù)航里程的不同，分為460公里與690公里兩個(gè)版本，前者指導(dǎo)價(jià)為50.98萬元，后者為58.98萬元，多出來的8萬元將電池組容量從84千瓦時(shí)提升到120千瓦時(shí)，相應(yīng)的續(xù)航也有明顯提升。

作為一款大型豪華電動SUV，既然價(jià)格到位了，基礎(chǔ)配置自然也足夠全面。被動安全標(biāo)配6氣囊，主動安全除了常規(guī)車身穩(wěn)定系統(tǒng)之外，主動剎車、并線輔助、胎壓顯示以及包括碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、車道偏移預(yù)警在內(nèi)的主動安全預(yù)警系統(tǒng)都是全系標(biāo)配。駕駛輔助方面，紅旗E-HS9也是全系標(biāo)配L2級別駕駛輔助以及自動泊車。

日常使用頻率比較高的配置，比如全景影像、前后雷達(dá)、自動駐車、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動等等，在E-HS9上都是標(biāo)配。

• 6座版：

6座版共有四款，從配置維度來分，分為旗享版與旗暢版，兩個(gè)版本根據(jù)續(xù)航的不同，各自有兩個(gè)細(xì)分車型。旗享版的動力系統(tǒng)、電池組與7座版旗悅版一致，都是雙電機(jī)布局，合計(jì)最大功率為435馬力。460公里版本與690公里版本的指導(dǎo)價(jià)分別為53.98萬元與61.98萬元，兩者差價(jià)也是8萬元。

對比旗悅版，旗享版座椅布局從7座改為6座，相同續(xù)航版本的價(jià)格也增加了3萬元，相應(yīng)的配置也有小幅提升。比如增加后排側(cè)安全氣囊，揚(yáng)聲器數(shù)量從8個(gè)增加至12個(gè)，燈光系統(tǒng)升級矩陣式LED大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及隨動轉(zhuǎn)向，車內(nèi)增加氛圍燈。座椅配置也有提升，全車座椅升級為真皮座椅，前排座椅增加調(diào)節(jié)維度以及座椅加熱，第二排獨(dú)立座椅支持電動調(diào)節(jié)。

旗享版之上是旗暢版，510公里版本與660公里版本的指導(dǎo)價(jià)分別為63.98萬元與68.98萬元，相比于旗享版，配置上增加了高低可調(diào)的空氣懸架、方向盤加熱、電動吸合門以及基于面部識別的疲勞檢測，座椅配置也有提升，前排座椅在加熱的基礎(chǔ)上增加通風(fēng)與按摩，第二排座椅增加加熱、通風(fēng)功能。另外，除了配置的提升之外，動力系統(tǒng)性能更強(qiáng)，合計(jì)功率達(dá)到了551馬力。動力更強(qiáng)，電池組入門的電量也從低功率版本的84千瓦時(shí)提升至99千瓦時(shí)，2022款新增的120千瓦時(shí)電池也沒有缺席。

• 4座版：

4座版有兩個(gè)車型，命名為旗領(lǐng)版。兩個(gè)續(xù)航版本，510公里與660公里版本的指導(dǎo)價(jià)分別為72.98萬元與77.98萬元。動力系統(tǒng)與電池組與6座旗暢版相同，都是高功率版本。在配置方面，在6座版的基礎(chǔ)上，對第二排座椅的配置進(jìn)一步升級，在通風(fēng)、加熱的基礎(chǔ)上增加了腿托以及座椅按摩，老板鍵、香氛系統(tǒng)以及后排液晶屏的加入也更突顯了這臺車的商務(wù)屬性。除此之外，四座版車型配備了16揚(yáng)聲器、支持AR的HUD抬頭顯示以及22英寸大輪轂等配置。

• 車型選擇首推頂配車型

在目前在售的8款車型中，買哪款更合適呢？作為定位高級別的豪華SUV，考慮到消費(fèi)者絕大多數(shù)可能有商務(wù)需求的。既然如此，那指導(dǎo)價(jià)77.98萬元的頂配660公里4座旗領(lǐng)版自然是最為推薦的車款。首先，從“面子”維度考慮，頂配車型配備22英寸輪轂，配合雙色車身，豪華感更強(qiáng)。從“里子”方面來看，旗領(lǐng)版的第二排擁有近乎奢侈的豐富配置，可以為第二排乘客提供非常舒適的乘坐體驗(yàn)，對于商務(wù)接待這種使用場景非常適用。從實(shí)際銷量維度來看，頂配紅旗E-HS9賣的并不少，由此可見，大家對于頂配車型的認(rèn)可度還是比較高的。

如果購車預(yù)算沒有這么高，且對實(shí)用性有一定的需求，那指導(dǎo)價(jià)63.98萬元的510公里6座旗暢版也可以考慮。這個(gè)車款不僅擁后排獨(dú)立座椅，可以滿足部分商務(wù)需求，同時(shí)第三排多出來的兩個(gè)座椅，也具備更強(qiáng)的實(shí)用性。另外，這個(gè)版本的車型配置比較高，動力系統(tǒng)與頂配無異，綜合來看也是一個(gè)值得考慮的版本。至于7座旗悅版車型，雖然是全系最低配，但整體配置也十分豐富，尤其是實(shí)用性配置，該有的都有了，滿足日常使用沒有問題。如果你喜歡紅旗品牌帶給你的中式豪華氛圍，那這個(gè)車款也是值得考慮的。 

總結(jié)

作為豪華品牌大型SUV車，紅旗E-HS9具備一輛豪車車該有的水準(zhǔn)。產(chǎn)品層面，車身尺寸夠大，設(shè)計(jì)大氣，細(xì)節(jié)用料夠用心，配置也很全面。品牌層面，紅旗作為中國豪華品牌的開山之作，品牌號召力自然無需多言。即便紅旗E-HS9起售價(jià)都超過了50萬元，放在中國品牌車型上確實(shí)不低，但其最終呈現(xiàn)出的產(chǎn)品力與氣質(zhì)，符合這個(gè)價(jià)位車型該有的水準(zhǔn)。所以，如果你想買一輛中國品牌豪華電動汽車，綜合產(chǎn)品以及品牌，紅旗E-HS9不失為一個(gè)好的選擇。