細說T-62

1962年7月，蘇聯(lián)最后一個中型坦克型號——T-62開始批量生產(chǎn)。說它是最后一個型號，是因為此后蘇聯(lián)生產(chǎn)的坦克都被算作主戰(zhàn)坦克。作為T-55的后繼者，T-62是一款因循守舊與開拓創(chuàng)新并行的中型坦克，它不但繼承T-55炮塔與車體的基本構(gòu)型設(shè)計，連火控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)方面也未作大的改動?？墒?，在如此樸實的情況下，T-62卻又不失創(chuàng)新，T-62坦克配置一門劃時代的115毫米口徑滑膛炮，成為世界上第一種將滑膛炮實用化的坦克，也是第一種以尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈作為主要反坦克彈種的坦克。T-62坦克投入批量生產(chǎn)的過程十分艱難，而其命運也彌漫著硝煙，實際上，不是所有二戰(zhàn)后問世的蘇聯(lián)坦克像T-62這樣久經(jīng)戰(zhàn)火考驗。

眾所周知，“戰(zhàn)斗民族”俄羅斯向來有重視數(shù)量和火力的傳統(tǒng)，在對德作戰(zhàn)中，蘇聯(lián)坦克普遍享有生產(chǎn)數(shù)量與火炮口徑方面的壓倒性優(yōu)勢，當(dāng)1945年5月同盟國在柏林舉行聯(lián)合勝利閱兵時，蘇聯(lián)紅軍展示的最新式IS-3重型坦克依靠威力驚人的122毫米長身管線膛炮傲然登場，令西方國家大為震驚。隨著美蘇關(guān)系迅速下滑跌入冷戰(zhàn)深淵，這種恐懼刺激著西方國家加速坦克武器的發(fā)展，要知道經(jīng)受住二戰(zhàn)鍛煉的蘇聯(lián)是一個綜合國力至少是納粹德國五倍以上的強勁對手，而且擁有一系列中東歐衛(wèi)星國為其助陣，西方軍界絕不能小覷。實際上，英美在二戰(zhàn)末期推出的“百人隊長”、“潘興”系列坦克基本只相當(dāng)于蘇聯(lián)中型坦克（如T-34/85、T-44）的規(guī)格，可是論武器威力卻能匹敵蘇聯(lián)IS系列重型坦克，至于產(chǎn)量則又是蘇聯(lián)中型坦克的規(guī)模。于是乎，蘇聯(lián)面臨同時失去坦克數(shù)量和火力優(yōu)勢的風(fēng)險，應(yīng)對之道只能“以牙還牙”——用最短的時間、最簡單的設(shè)計推出擁有最強火力的新式中型坦克。這就是T-62誕生的歷史背景。

全新坦克炮的研制提上日程

早在二戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)坦克炮的侵徹力與同口徑的德國坦克炮相比，普遍居于下風(fēng)，像T-34/85坦克所用的85毫米炮的侵徹力僅相當(dāng)于德國“黑豹”坦克使用的48倍口徑的75毫米炮，至于IS-2坦克使用的122毫米炮的侵徹力也只與德國“虎”I式坦克71倍口徑的88毫米炮旗鼓相當(dāng)。與此同時，工藝水平比德國“只高不低”的英美等資本主義國家同樣能開發(fā)出先進的坦克炮，無論侵徹力還是耐磨損性都超過同時代、同口徑的蘇聯(lián)坦克炮。然而，面對繁重的戰(zhàn)爭任務(wù)，盡管基層部隊屢屢抱怨坦克炮威力不足的問題，但蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部大本營出于全面考慮，仍堅持以現(xiàn)有成熟武器的大規(guī)模生產(chǎn)為主，至于開發(fā)全新的坦克炮系統(tǒng)，那是將來的事。

即便是打敗納粹德國后，蘇聯(lián)軍工綜合體仍沿襲之前的思維慣性，仍持續(xù)生產(chǎn)舊式火炮，像戰(zhàn)后第一代批量列裝的中型坦克——T-54，配備的是1944年研制的D-10T型100毫米線膛炮，這還是根據(jù)海軍艦炮設(shè)計的，不完全符合坦克的作戰(zhàn)需求，況且該炮的彈藥品種只有老舊的OF-412、BR-412、BR-412B、BR-412D等殺傷爆破彈和穿甲彈（有不少還是蘇聯(lián)按照繳獲的德國彈藥樣式研制的），因此蘇軍很擔(dān)心T-54坦克不能有效抗衡英美同級別的新式坦克（例如“百人隊長”、M48A2）。

隨著蘇聯(lián)國民經(jīng)濟的逐漸恢復(fù)，全新坦克炮的研制終于提上日程。1952年9月12日，蘇聯(lián)部長會議通過第4169-1631號決議，要求第9炮兵工廠設(shè)計局（位于斯維爾德洛夫斯克，今屬葉卡捷琳堡第9炮兵工廠公司）開發(fā)新一代中型坦克主炮。

該決議提出的技術(shù)指標(biāo)是：口徑100毫米；火炮全重不得超過2 530千克；應(yīng)有高低穩(wěn)定器，穩(wěn)定器重量控制在180千克內(nèi)；發(fā)射重量為16.1千克的被帽穿甲彈（APCR）時初速為1 015米/秒，1 000米對垂直裝甲板的侵徹力達到230毫米左右。在總設(shè)計師費奧多羅·彼得羅夫的領(lǐng)導(dǎo)下，1953年，第9炮兵工廠設(shè)計局拿出首批D-54型100毫米試驗型彈道炮炮身和實驗性彈藥；1954年3月，推出全狀態(tài)樣炮；1955年6月30日，推出第二門樣炮，并根據(jù)第一門樣炮的試驗結(jié)果，在結(jié)構(gòu)上進行了一些改動。D-54的口徑盡管與D-10T一樣，但整個結(jié)構(gòu)可算是全新設(shè)計，為了提升穿甲威力，D-54坦克炮通過新研發(fā)的高能裝藥大幅增加膛壓；為了應(yīng)付高能裝藥所帶來的高膛壓與高后坐力， D-54坦克炮設(shè)置有炮口制退器；為應(yīng)付大幅增加的膛壓，身管也結(jié)合全新的冶金技術(shù)，用更為堅固的合金鋼材料制成。

與此同時，在主力彈種穿甲彈方面，D-54火炮也引進全新設(shè)計次口徑尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS），其彈芯是由高質(zhì)量與高硬度的碳化鎢制成，與D-10T坦克炮使用的非硬芯全口徑被帽穿甲彈相比，次口徑脫殼穿甲彈因為直徑小一半左右，在高密度空氣中飛行阻力較低，加上質(zhì)量較輕，因此飛行速度更快，彈丸飛行速度衰減幅度也較低，膛外彈道更為低伸平直。正是基于火炮與彈藥技術(shù)的雙重改進，D-54的穿甲性能獲得巨大進步，根據(jù)官方檔案記載，D-54坦克炮在發(fā)射新式次口徑穿甲彈時，炮口初速高達1 535米/秒，可貫穿1 000米外垂直放置的350毫米厚均質(zhì)鋼裝甲（RHA），即使發(fā)射全口徑穿甲彈，炮口初速也能達到1 015米/秒。相比之下，D-10T坦克炮發(fā)射全口徑的BR-412D被帽穿甲彈，只能達到900米/秒的炮口初速，同等條件下的穿甲威力也只有185毫米，所以說D-54坦克炮的威力提升幅度是相當(dāng)驚人的。

至于D-54火炮與坦克實車的結(jié)合實驗，則從1954年10月開始了，一直持續(xù)到1955年夏末，位于下塔吉爾的第183工廠（今烏拉爾機械車輛廠）運輸車輛設(shè)計局（UKBTM，即第520設(shè)計局，KB-520）在一輛T-54M坦克（工廠代號“139工程”）安裝了D-54火炮，這種火炮因為結(jié)合了莫斯科第173中央科學(xué)研究所提供的“彩虹”高低穩(wěn)定器，名稱改為D-54TS?！?39工程”坦克還安裝了580馬力的V-54-6柴油機，配備裝甲側(cè)裙板和新式負重輪，車內(nèi)備彈50發(fā)，輔助武器是一挺14.5毫米口徑的KPVT坦克機槍。

經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，“彩虹”高低穩(wěn)定器的工作效果不佳，反倒令坦克炮結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，因此第183工廠決定放棄使用。無奈之下，第173研究所退而求其次，改與第9炮兵工廠設(shè)計局合作，為D-54TS火炮集成“閃電”雙向穩(wěn)定器。1955年9月，三門帶“閃電”穩(wěn)定器的D-54TS火炮交給第520設(shè)計局，安裝到由T-54坦克改裝的“140工程”樣車上，結(jié)果順利通過了工廠試驗以及后來的國家試驗。需要指出的是，別看都是在T-54基礎(chǔ)上發(fā)展的，“139工程”與“140工程”仍有明顯的外觀區(qū)別，尤其是“140工程”采用每側(cè)六個中直徑負重輪加托帶輪的行走系統(tǒng)，炮塔也是全鑄造式（T-54/55坦克采用具有焊接軋制車頂?shù)蔫T造炮塔），這簡直是日后T-72坦克的“模板”，后來烏拉爾機車廠的檔案也證明了這一點。

從種種跡象看，技術(shù)創(chuàng)新與繼承結(jié)合不錯的D-54TS坦克炮不僅能用于衍生自T-54的“140工程”坦克，還能用到擬議中的蘇聯(lián)陸軍下一代中型坦克（NST，后來按照國際通行的標(biāo)準(zhǔn)，被認定為主戰(zhàn)坦克）“430工程”坦克，前景無比美好。這里有個小插曲：因為二戰(zhàn)留下的記憶太深刻了，蘇聯(lián)高層始終覺得以亞歷山大·莫羅佐夫為首的第60M設(shè)計局（原稱第75機械制造設(shè)計局，今為烏克蘭哈爾科夫莫羅佐夫機械制造設(shè)計局）是當(dāng)之無愧的“坦克沙皇”，他們當(dāng)年開發(fā)的T-34系列中型坦克幫助蘇聯(lián)贏得了反法西斯戰(zhàn)爭的勝利，如今也應(yīng)該能夠引領(lǐng)蘇聯(lián)坦克工業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向，至于下塔吉爾的第183工廠及其廠屬第520設(shè)計局，就像當(dāng)年在二戰(zhàn)期間充當(dāng)莫羅佐夫的“助手”，只是負責(zé)把人家的產(chǎn)品設(shè)計變成現(xiàn)成生產(chǎn)。因此，當(dāng)?shù)?0M設(shè)計局提出“430工程”概念，再到被內(nèi)定為蘇軍下一代中型坦克的“優(yōu)先選擇”，實際上沒什么懸念，而第520設(shè)計局提出的“140工程”更像“陪太子讀書”的角色，只是被蘇聯(lián)國防部汽車裝甲坦克總局和導(dǎo)彈炮兵總局的領(lǐng)導(dǎo)們當(dāng)成一種刺激因素，“別讓呆在哈爾科夫的那幫人太懶了”。

然而“人算不如天算”，無論“140工程”還是“430工程”后來均因成本與復(fù)雜程度比T-54/55坦克有大幅提高，被蘇聯(lián)政府部長會議和蘇共中央軍工委員會否決而未能投產(chǎn)，連帶讓D-54TS坦克炮也無法投產(chǎn)，取而代之的是蘇聯(lián)發(fā)展出T-54坦克的小幅改進型——T-55，它使用D-10T系列的D-10T2S線膛炮，盡管有了雙向穩(wěn)定器和新彈種，可是這種老式火炮的彈道性能已然固定，穿甲能力提高不大。其實，觀察蘇聯(lián)技術(shù)兵器的歷史發(fā)展沿革，可以發(fā)現(xiàn)在競爭中順利勝出的方案往往不是性能較優(yōu)者，倒是成本與技術(shù)風(fēng)險較低的，這在許多案例中得到證實。

2022