這兩年，馬自達(dá)在華的日子不太好過(guò)。

先是兩家馬自達(dá)公司合并，一汽馬自達(dá)并入長(zhǎng)安馬自達(dá)，馬自達(dá)的雙合資時(shí)代終結(jié)，但是合并之后的馬自達(dá)，并沒(méi)有獲得銷量上的提振，4月份長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量?jī)H3531輛，同比下滑68.7%。1-4月份長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量為4.45萬(wàn)輛。而4月份整體行業(yè)同比下滑僅為35.5%，馬自達(dá)的下滑幅度，明顯要高于同行。

馬自達(dá)還有一個(gè)問(wèn)題，那就是它的銷量擔(dān)當(dāng)，昂克賽拉的銷量也呈現(xiàn)崩塌之勢(shì)。馬自達(dá)2021年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為18.40萬(wàn)輛，其中馬自達(dá)3 昂克賽拉的累計(jì)銷量達(dá)到88773輛，幾乎占了一半，而雙馬合并之后，馬自達(dá)的銷量更加依賴于昂克賽拉，原來(lái)一汽馬自達(dá)的阿特茲和CX4等車型銷量大幅下滑，昂克賽拉在馬自達(dá)在華總銷量之中的占比高達(dá)70%。但是在上個(gè)月，馬自達(dá)昂克賽拉卻僅僅賣出了1926臺(tái)。

馬自達(dá)這幾年為什么銷量越來(lái)越差了，估計(jì)很多人都能想出幾個(gè)原因，歸根到底還是，馬自達(dá)這個(gè)汽車品牌，壓根不想迎合大眾消費(fèi)者的需求，而是沉浸在自己的世界里，只想做那個(gè)小而美的品牌。馬自達(dá)在技術(shù)和顏值方面的追求，成就了如今的馬自達(dá)，但是在如今的汽車市場(chǎng)，我們應(yīng)該贊嘆馬自達(dá)的初心不改難能可貴，還是罵一句馬自達(dá)你不知變通？這份堅(jiān)持到底是對(duì)是錯(cuò)，想必?zé)o人能說(shuō)出答案。

“叫好不叫座”這句話就經(jīng)常被用在馬自達(dá)車型上，但是什么樣的車才算好呢？在馬自達(dá)的世界里，顏值高、好開(kāi)的車就叫好車，為此馬自達(dá)不惜犧牲后排乘坐空間，不隨波逐流研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不搭載雙離合變速箱。馬自達(dá)的車的確是好開(kāi)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，匹配做得天衣無(wú)縫，但是問(wèn)題是，有多少國(guó)人買車看重操控性？目前國(guó)內(nèi)銷量較高的車型，又有幾臺(tái)是以操控性好著稱的？但是，當(dāng)很多消費(fèi)者走進(jìn)后排，用手去比空間幾拳幾指的時(shí)候，馬自達(dá)往往還沒(méi)到試駕就被PASS了。

馬自達(dá)還有一個(gè)堅(jiān)持，就是在定價(jià)上的不愿妥協(xié)，馬自達(dá)的幾乎所有車型在定價(jià)方面都是直接對(duì)標(biāo)一線合資品牌的，關(guān)鍵問(wèn)題是，在德日美系產(chǎn)品都在大幅終端優(yōu)惠的情況下，馬自達(dá)的產(chǎn)品終端優(yōu)惠幅度卻不大，再加上較為羸弱的動(dòng)力性能和較為局促的乘坐空間表現(xiàn)，也導(dǎo)致馬自達(dá)旗下車型的性價(jià)比顯得不算高。

如果說(shuō)空間表現(xiàn)方面的妥協(xié)是為了保證操控性和顏值，堅(jiān)持不使渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱是為了保證駕駛質(zhì)感，那么，馬自達(dá)在隔音方面的拉胯則很難讓馬自達(dá)的粉絲說(shuō)服自己，隔音好和操控性出色似乎并不沖突，但也可能是馬自達(dá)認(rèn)為，只有真真切切的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，才叫速度與激情。

固執(zhí)的馬自達(dá)在新能源浪潮襲來(lái)時(shí)，更加顯得特立獨(dú)行，馬自達(dá)目前旗下只有一款純電車型，上個(gè)月僅僅賣出了2輛，這是一款油改電車型，看起來(lái)是馬自達(dá)為了應(yīng)付排放政策而不得已推出的車型，而在混動(dòng)車型方面，馬自達(dá)更是一片空白。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，上一個(gè)像馬自達(dá)這么特立獨(dú)行的汽車品牌，大家還記得是誰(shuí)嗎？沒(méi)錯(cuò)，是鈴木，雖然它們堅(jiān)持的方向有所不同，但一個(gè)是“造小車的專家”，一個(gè)是號(hào)稱“東瀛寶馬”，都是不愿意迎合消費(fèi)者需求的汽車品牌，從一個(gè)愛(ài)車之人的角度來(lái)說(shuō)，我還是愿意看到堅(jiān)持初心的馬自達(dá)，因?yàn)橐坏R自達(dá)妥協(xié)，它還是我們熟悉的馬自達(dá)嗎？但是，我們也都明白，如果馬自達(dá)繼續(xù)堅(jiān)持下去，恐怕很難逃過(guò)鈴木的命運(yùn)。