汽車物流以汽車或相關產(chǎn)品為服務對象，是現(xiàn)代物流行業(yè)中相對獨立的領域。

汽車物流幫助汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動，是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性服務行業(yè)。汽車物流是現(xiàn)代物流中的一部分，但是又相對獨立于現(xiàn)代物流中的其他物流板塊，從事汽車物流的玩家往往專注于該領域。

汽車物流在現(xiàn)代物流行業(yè)中的位置

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)模現(xiàn)狀與未來趨勢預測》

隨著汽車物流需求的快速增長，汽車物流行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為完整的體系。根據(jù)服務的具體標的不同，汽車物流行業(yè)可分為整車物流與零部件物流。整車物流可具體劃分為商品車物流、整車進出口物流、二手車物流；零部件物流則具體劃分為零部件采購物流、生產(chǎn)物流、售后備品物流、零部件進出口物流。

汽車物流服務按內(nèi)容分類

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)模現(xiàn)狀與未來趨勢預測》

數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車物流行業(yè)市場規(guī)模為7243.6億元，較上年同比下降5.7%；2019年，我國汽車物流行業(yè)市場規(guī)模為7276.2億元，較上年同比增長0.5%。

2016-2019年我國汽車物流行業(yè)市場規(guī)模及增速

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與未來趨勢預測》

從區(qū)域競爭格局來看，我國汽車物流企業(yè)分布地點主要受汽車生產(chǎn)企業(yè)區(qū)域分布的影響。圍繞汽車生產(chǎn)企業(yè)布局，我國已形成東北汽車物流集群、京津汽車物流集群、武漢汽車物流集群、上海汽車物流集群、廣州汽車物流集群、重慶汽車物流集群六大汽車物流集群。

我國汽車物流行業(yè)客戶區(qū)域分布情況

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與未來趨勢預測》

我國汽車物流行業(yè)六大物流集群

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與未來趨勢預測》

從企業(yè)競爭情況來看，目前我國汽車物流行業(yè)市場化程度較高，主要有三種類型的參與競爭者：第一類是由國內(nèi)大型汽車制造企業(yè)控股或參股的企業(yè)；第二類是獨立于汽車制造商并具備相當規(guī)模的第三方汽車物流企業(yè)；第三類是其他眾多中小型運輸企業(yè)。

以上三類物流企業(yè)中，第一類屬于汽車生產(chǎn)廠商背景物流企業(yè)，合同穩(wěn)定，保障性物流為主，但是受所屬汽車生產(chǎn)廠商制約，外部市場開發(fā)受到一定限制；第二類物流企業(yè)屬于起步較早的第三方物流企業(yè)，已積累了客戶、運力、網(wǎng)絡、服務質(zhì)量等方面優(yōu)勢；而第三類物流企業(yè)一般規(guī)模較小，與前兩類物流企業(yè)不構(gòu)成較大的競爭，主要承接前兩類物流企業(yè)的業(yè)務，依附于前兩類物流企業(yè)生存，現(xiàn)階段，國內(nèi)90%以上的汽車物流公司屬于此類。值得注意的是，第三方物流企業(yè)與第一類物流企業(yè)正面競爭關系較弱，大部分汽車制造企業(yè)的物流子公司更多的是充當一個分配物流訂單和管理物流商的一個角色，且業(yè)務主要依賴自己的母公司，而第三方物流商往往是與第一類物流企業(yè)合作。

我國汽車物流行業(yè)參與者分類

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與未來趨勢預測》

目前，第一類物流企業(yè)的代表往往就是我國主流主機廠的物流子公司，比如上汽集團旗下的安吉物流、一汽集團旗下的一汽物流、長安民生旗下的長安民生物流、北汽集團旗下的中都物流、東風集團旗下的東風車城物流以及廣汽集團旗下的廣汽商貿(mào)物流。第二類物流企業(yè)的代表是長久物流、嘉川物流等，且該市場競爭分散，其中長久物流是第一大第三方汽車物流商。其他競爭對手規(guī)模都相對較小，競爭分散，汽車物流行業(yè)內(nèi)中小承運商仍然較多。

我國汽車物流行業(yè)代表企業(yè)經(jīng)營特點

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與未來趨勢預測》

業(yè)務收入方面，2019年，上汽安吉物流股份有限公司物流業(yè)務收入穩(wěn)居第一，達2508257萬元，其次是一汽物流有限公司和北京長久物流股份有限公司，物流業(yè)務收入分別為1220000萬元、546845萬元。

2019年我國汽車物流企業(yè)營收TOP5

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國汽車物流行業(yè)分析報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與未來趨勢預測》（zlj）

從行業(yè)集中度來看，我國汽車物流行業(yè)營收TOP5企業(yè)規(guī)模較大，占據(jù)了較大市場份額，因此行業(yè)集中度較高。未來，隨著頭部企業(yè)核心競爭力進一步顯現(xiàn)，行業(yè)集中度將不斷提升。