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這里要說(shuō)一點(diǎn)，Bronco和Mustang一樣并沒(méi)有使用福特的車標(biāo)，如果說(shuō)Mustang是逃脫了韁繩，一副自由灑脫的“野馬”，Bronco則是野性難馴，后蹬腿令人不寒而栗的“烈馬”。
左圖：馬頭朝下，馬屁股朝天 初代Bronco誕生于1966年，在“SUV”名稱還未出現(xiàn)時(shí)，便率先提出了Sport Utility概念，它擁有更大的空間、更為舒適的駕乘感受及強(qiáng)悍的動(dòng)力和無(wú)處不至的高通過(guò)性?？上У氖?，由于市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的城市SUV，強(qiáng)調(diào)越野場(chǎng)景的福特烈馬變得越來(lái)越小眾，最終在1996年正式停產(chǎn)了。如今全新（第六代）Bronco在7月14日正式回歸。
此次福特一共推出了3個(gè)版本的Bronco車型，分別為偏向越野的兩門(mén)版、四門(mén)版車型以及定位城市SUV的Sport版。兩門(mén)版的前臉設(shè)計(jì)非常有玩具的風(fēng)格，方正的車頭搭配圓形大燈是硬派越野車的常見(jiàn)設(shè)計(jì)手法。隆起的輪拱和車頭的雙拖鉤也非常符合硬派越野車的定位。
兩門(mén)和四門(mén)版Bronco基于高強(qiáng)度鋼框架硬派非承載底盤(pán)打造，同級(jí)最大的前后懸掛行程均比最接近的競(jìng)品多出17%。其擁有最大可達(dá)294毫米的離地間隙、最大29度的縱向通過(guò)角和37.2度離去角、最深可達(dá)850毫米的涉水深度等領(lǐng)先同級(jí)的越野參數(shù)。
動(dòng)力層面標(biāo)配同級(jí)最強(qiáng)的2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有270馬力最大功率以及420?！っ鬃畲笈ぞ?。也可選擇同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力配置310馬力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是Bronco在同級(jí)車型中率先采用的7速（6個(gè)行駛擋+1個(gè)專用攀爬擋）手動(dòng)變速箱和SelectShift?10速自動(dòng)變速箱。 此外兩門(mén)和四門(mén)版Bronco全系標(biāo)配專業(yè)級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有基礎(chǔ)和高級(jí)兩種四驅(qū)系統(tǒng)可選。基礎(chǔ)版四驅(qū)系統(tǒng)采用可在行駛中進(jìn)行切換的兩速電控分動(dòng)箱。
選裝的高級(jí)版四驅(qū)系統(tǒng)則在兩速電控分動(dòng)箱的基礎(chǔ)上還增加了一個(gè)自動(dòng)模式，能夠根據(jù)需求自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行切換。動(dòng)力通過(guò)整體式后橋和帶有強(qiáng)化差速器的前獨(dú)立懸掛傳遞，前后橋均可選配電控差速鎖，提升復(fù)雜路況下的車輛通過(guò)能力。 因此綜合來(lái)看，Bronco可以歸類為正兒八經(jīng)的專業(yè)越野車，大馬力、分時(shí)四驅(qū)加前后差速鎖等于三把鎖，并且車重不高，軸距不長(zhǎng)，實(shí)際越野能力中和大G和牧馬人不分上下。
聊到這，你可能會(huì)喃喃自語(yǔ)：“這種車看看就好了，肯定不會(huì)引入國(guó)內(nèi)的，看看牧馬人和FJ酷路澤的銷量，進(jìn)來(lái)了也不會(huì)有人買的。”你可能要誤判了，因?yàn)檫@次與全新烈馬一起發(fā)布的，還有一臺(tái)誕生于銳際同平臺(tái)的緊湊型城市SUV——Bronco Sport。
福特為了擴(kuò)大小眾產(chǎn)品的市場(chǎng)受眾，打造了一臺(tái)憑借烈馬硬派造型、越野特性來(lái)引起人注意，但骨子里還是一臺(tái)注重燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性、儲(chǔ)物空間、智能化配置的城市SUV。Bronco Sport的內(nèi)飾更居家，換擋機(jī)構(gòu)也改成了與銳際相同的旋鈕式設(shè)計(jì)，好在空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)的造型依舊很陽(yáng)剛。
雖然定位城市SUV，但是Bronco Sport依舊保留了很多實(shí)用性的細(xì)節(jié)。例如后排座椅的坐墊下方有非常實(shí)用的儲(chǔ)物格。動(dòng)力方面，Bronco Sport搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為184匹和248匹，最大扭矩分別為258、373N·m，匹配8AT變速箱。
考慮到這些很符合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)需求的產(chǎn)品特性以及目前福特在中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)興計(jì)劃，未來(lái)Bronco車系將有很大概率會(huì)引入國(guó)內(nèi)。如今，國(guó)內(nèi)用戶逐漸年輕化，這種能夠凸顯個(gè)性和調(diào)性的車型，的確會(huì)收獲不少用戶的喜愛(ài)，期望它的到來(lái)吧。 
領(lǐng)克02高能版憑什么征服年輕人的心
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