?雖說新能源已經(jīng)成為全世界汽車的技術(shù)發(fā)展方向，純電動和插電式混動車型的市場占有率正在不斷上升，但是對于國內(nèi)市場的不少消費者來說，他們依舊認(rèn)為新能源車型會更容易出現(xiàn)故障，不及傳統(tǒng)燃油車持久耐用。

而此前英國某消費者組織進(jìn)行的一項涉及48000位汽車用戶的調(diào)查結(jié)果也顯示——純電動車型在用戶購買后的前四年內(nèi)故障率明顯高于傳統(tǒng)燃油動力車型。

因此“不靠譜”就成為了許多消費者“拒絕新能源”的核心理據(jù)之一。

同樣，在普通燃油車市場，自主品牌快速壯大，但合資品牌也依舊強(qiáng)勢。選擇支持自主品牌的消費者大多表示自己被自主品牌車型超高的性價比、前衛(wèi)的造型設(shè)計和應(yīng)有盡有的配置打動；但又有更多消費者認(rèn)為合資車在可靠性、耐用性方面仍有著巨大優(yōu)勢，而自主品牌雖有不錯的設(shè)計和配置，在品質(zhì)、耐用性這方面仍有進(jìn)步空間。

在中國市場上，可靠性、耐用性是影響消費者購車選擇的一個非常重要的因素。

但到底哪些車品質(zhì)更靠譜、更耐用？相信這個問題放在每個人心目中都有不一樣的答案。

 在大部分普通消費者眼中，品牌是直接影響“耐用性”和“可靠性”的；當(dāng)一個品牌旗下的車型在過往持續(xù)擁有“開不壞”甚至“一車傳三代”的美譽(yù)，那么它在后續(xù)時間里推出的產(chǎn)品也會被普遍認(rèn)為可靠耐用。

最具代表性的例子當(dāng)然是豐田，這家日系車企在全球范圍內(nèi)享有耐用性優(yōu)秀的口碑，在海外的汽車可靠性榜單中持續(xù)排在前三的位置，可靠性評分也是常年保持在95%以上。

在國外，《Top Gear》節(jié)目中一臺豐田Hilux皮卡被百般摧殘后仍能頑強(qiáng)地啟動、行駛的畫面為豐田打了一個效果極佳的廣告。

而且，雖然用戶對于豐田旗下的大部分車型素有動力平凡的評價，但較為保守的調(diào)校和一些經(jīng)典發(fā)動機(jī)身上采用的大馬力冗余設(shè)計，讓這些發(fā)動機(jī)獲得了非常強(qiáng)大的耐久度，難以在普通使用過程中損壞。

另外，在豐田快速崛起的八九十年代，國內(nèi)汽車市場規(guī)模較小，中國自主汽車技術(shù)發(fā)展也尚且處在起步階段；因此在造車工藝、汽車性能與故障率方面的表現(xiàn)自然是與海外汽車巨頭存在差距的。而此時豐田作為一家擁有豐富經(jīng)驗的汽車巨頭，它造出的產(chǎn)品也必然會在體驗和品質(zhì)方面帶來更好的印象。

這些早期車型的耐用品質(zhì)最終變成了用戶之間廣泛流傳的口碑，而隨著時間推移，豐田可靠性好的品牌形象也就逐漸深入人心。以至于在這種耐用性的口碑加持之下，卡羅拉這樣的緊湊型買菜車即便在性能和配置方面與同級對手相比都沒有顯著優(yōu)勢的情況下，也依然能夠持續(xù)排在銷量榜前列，只因在有限預(yù)算的情況下買它是最能讓消費者感到放心、省心的。

 不過也有觀點認(rèn)為，其實所有汽車都會有出現(xiàn)故障的一天，即便豐田車也是如此。

而當(dāng)你遇上愛車出故障的時候，如果問題能夠輕松簡單地解決，那么你的愛車就能被視為可靠耐用，而這也是燃油車被認(rèn)為比新能源車可靠的一個重要原因。

雖說傳統(tǒng)燃油汽車與純電動汽車一樣都已擁有過百年的悠久歷史，但在過去的一百年間，燃油車是絕對的主角。市場保有量大、應(yīng)用時間長，擁有非常完善的官方與非官方維修渠道以及普通用戶對燃油汽車的深度認(rèn)知都是它的優(yōu)勢。

以一臺采用燃油發(fā)動機(jī)的汽車出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障為例，用戶總能在城市里找到一家就近的修理廠讓愛車恢復(fù)健康，甚至只靠向身邊的老司機(jī)尋求幫助就能找到故障原因。 而傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)也意味著許多問題可以通過更換零部件或者修復(fù)零部件解決。

小至火花塞，大至整個發(fā)動機(jī)大修重組，只要缸體本身未受到嚴(yán)重?fù)p傷，汽車技師們總能讓你的愛車重返道路，而且這些機(jī)械結(jié)構(gòu)層面的修復(fù)一旦完成，又將讓你的愛車健康運(yùn)行想當(dāng)長一段時間。

就像是大名鼎鼎的大眾捷達(dá)，這款經(jīng)典合資轎車幾乎每一位消費者都曾接觸過。無論是出租車還是駕校里的教練車，大家總能見到捷達(dá)的身影；這些捷達(dá)每日都在高強(qiáng)度地工作，車況普遍一般。

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但在很多人的印象中，無論車身和內(nèi)飾如何破舊，這些行駛里程動輒幾十萬公里的捷達(dá)都能頑強(qiáng)地跑起來，即便偶爾遇上故障趴窩，開車的老司機(jī)只需打開發(fā)動機(jī)蓋，三下五除二就能解決問題，讓車輛再次啟動。

相反，新能源汽車的普及才剛剛開始，雖然銷量相當(dāng)可觀，但大部分的用戶和非官方維修店都未能完全適應(yīng)純電動車的動力系統(tǒng)。

一旦新能源車型遇上電池、電機(jī)、系統(tǒng)故障，用戶除了等待廠商售后團(tuán)隊派出的官方救援之外并無它法，甚至連進(jìn)行一些基礎(chǔ)的故障排查都無從入手。

關(guān)于這一點，教授認(rèn)為可以再看一看英國某消費者組織進(jìn)行的一次覆蓋48000位汽車用戶的調(diào)查。

在調(diào)查報告中，共有39%的純電動車用戶報告在新車到手的前4年內(nèi)遇到了故障問題，而只有19%的汽油車用戶以及29%的柴油車用戶有同樣的反饋。

而在車輛出現(xiàn)故障后，汽油車和柴油車分別只需3到4天時間就能解決故障恢復(fù)正常使用，而純電動車型修復(fù)故障的時間普遍長達(dá)5天。

因此在解決問題的麻煩之中，大家留下了“新能源車不及燃油車可靠”的印象。 

 當(dāng)然，肯定會有朋友認(rèn)為純電動車型搭載的驅(qū)動電機(jī)和動力電池結(jié)構(gòu)簡單，其動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率理論上比復(fù)雜的燃油發(fā)動機(jī)更低。

但如今深受新生代年輕消費者喜愛的一系列高科技配置或許才是影響純電動汽車可靠性、耐用性的重要因素。

在上面提到的消費者調(diào)查報告中，純電動車用戶報告的故障多為系統(tǒng)軟件故障，而涉及動力系統(tǒng)的故障占比較低。

其中特斯拉用戶報告的故障量較多，但其中也只有5%的故障涉及到車輛無法行駛或無法啟動。

這就像是我們每天接觸的智能設(shè)備，如手機(jī)、電腦等，它們雖然讓我們的生活變得非常方便有趣，但偶爾出現(xiàn)的故障也經(jīng)常叫人抓狂。

現(xiàn)代的智能汽車也是如此，隨著軟件系統(tǒng)越來越復(fù)雜，能夠通過軟件進(jìn)行智能控制的功能越多，出現(xiàn)智能系統(tǒng)層面的故障也在所難免。正如此前新勢力品牌中的明星車型——極氪001，新車發(fā)布時備受期待，等到真正交付到客戶手上之處卻故障頻出。

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其中最主要的問題就是車機(jī)系統(tǒng)不完善，經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重卡頓甚至死機(jī)的情況，甚至導(dǎo)致充電口無法正常開啟，對用車體驗帶來非常大的影響。

像這些軟件層面的故障往往是需要經(jīng)過軟件更新才能解決的，而如果涉及到硬件問題，那排查的時候難度也會更高；比如極氪001車機(jī)卡頓、死機(jī)的問題，就等到它完成OTA升級之后才得到改善。

相反，像豐田這樣以可靠性聞名的傳統(tǒng)廠商，在新科技的應(yīng)用方面表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎。

但這種保守確保了車上搭載的軟件系統(tǒng)是久經(jīng)考驗的、穩(wěn)定可靠的，有效減少了新車出現(xiàn)軟件故障的可能性。當(dāng)然，這樣一來系統(tǒng)雖然穩(wěn)定可靠了，智能化體驗卻會打折扣，所謂“魚與熊掌，不可兼得”嘛。

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 不過，從用戶角度來看，良好的用車習(xí)慣其實是能讓自己的愛車變得更耐用一些的。

以燃油車型為例，良好的保養(yǎng)維護(hù)習(xí)慣能夠有效延長動力系統(tǒng)的使用壽命；其中只要做到定期按照說明書指引進(jìn)行保養(yǎng)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)的油液、定期清積碳等，就能讓動力系統(tǒng)保持基本健康了。

此外，在用車的過程中，諸如冷車啟動后不宜馬上猛踩油門加速、平時注意使用符合標(biāo)號的汽油、養(yǎng)成定期檢查油液狀態(tài)的習(xí)慣等，都有助于保持動力系統(tǒng)健康，或提前發(fā)現(xiàn)故障隱患。

對于新能源車型，用車過程中則應(yīng)盡可能避免電池完全用光，也不宜充得太滿，并且定期將車輛開回官方售后中心進(jìn)行系統(tǒng)檢查。

至于軟件層面的故障嘛~那就不是咱們普通用戶能夠預(yù)防的事情了。

所以要想在這個汽車全面智能化的時代，要想買到一款耐用可靠的車，還是得多參考用戶口碑呀！ 

 汽車畢竟是一種動輒十幾二十萬，甚至三四十萬的高價商品；任誰都不想在付出這么多錢之后買回家的是一件隔三差五就出問題的產(chǎn)品。

其實除了用戶自己要養(yǎng)成正確的用車習(xí)慣，讓車輛在一個健康狀態(tài)下工作之外，更重要的還是各大汽車制造商應(yīng)該多重視旗下產(chǎn)品的耐久性，尤其是智能系統(tǒng)軟硬件的穩(wěn)定性，這樣才能讓用戶用得省心，自家產(chǎn)品也能獲得好口碑，市場表現(xiàn)自然也差不了。