4月美國海軍陸戰(zhàn)隊宣布，美軍裝備中最大的單旋翼直升機(jī)—CH-53K“種馬王”已經(jīng)投入使用。

CH-53K“種馬王”重型直升機(jī)

種馬型重型直升機(jī)原型機(jī)YCH-53A在1964年10月14號完成了它的首次飛行，至今種馬系列直升機(jī)在美軍的服役時間已經(jīng)超過了50年。

CH-53原型機(jī)YCH-53A首次飛行

CH-53K是CH-53系列重型運輸直升機(jī)中最新改進(jìn)型號，也是目前全球技術(shù)最先進(jìn)的重型直升機(jī)。

CH-53K進(jìn)行空中加油

“顏值即戰(zhàn)力”，CH-53系列絕對是“既有顏值，又有性能”的典型代表。CH-53K空重15噸，最大起飛重量38.4噸，最大外掛重量高達(dá)16.3噸，巡航速度315公里/小時，航程達(dá)到1833公里。

CH-53K吊運LAV-25步兵戰(zhàn)車

其配備的三臺通用電氣T408型發(fā)動機(jī)，每臺能夠提供7500軸馬力，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的總功率將可超過2萬馬力，相比之下CH-53E的每臺發(fā)動機(jī)只能提供大概4500軸馬力，使得CH-53K盡管保留了與CH-53E型相同的尺寸，最大起飛重量，要CH-53E型提升了20%，油耗卻降低了約18%。

CH-53K左側(cè)兩臺T408型發(fā)動機(jī)

得益于強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，CH-53K能向204公里之外的運輸兩輛“悍馬”、或一輛LAV-25A2輕型裝甲車，33名全副武裝的士兵，安裝中央座椅后能增加到55人。

CH-53K吊運“悍馬”軍用車

CH-53K運送美軍士兵

除此之外，CH-53K還搭載了新型的電傳操作系統(tǒng)、新型彈力性體螺旋轂系統(tǒng)、更換了數(shù)碼玻璃座艙、采用了復(fù)合材料的旋翼槳葉。

美軍士兵檢查CH-53K旋翼

由于CH-53K重型直升機(jī)未形成大批量生產(chǎn)，研發(fā)和制造費用無法攤薄，其生產(chǎn)成本接近9000萬美元，其采購費更是用居高不下，CH-53K的訂單總量為200架，合同總金額約277億美元,單價超過了1.3億美元，已經(jīng)超過了F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)