   相信屏幕前的很多朋友都圍觀了前幾天小米汽車在國家會議中心的那場技術發(fā)布會。這是小米汽車第一次公開的大規(guī)模發(fā)布會，發(fā)布會上雷軍也第一次穿上西裝侃侃而談，和往常白襯衫牛仔褲的休閑風相比，顯得非常的嚴肅。
小米汽車的第一場發(fā)布會為什么從技術入手？我們先說結(jié)論，對于小米來說，這可能是一次非常關鍵的發(fā)布會，因為現(xiàn)在輿論上對于小米汽車最大的爭議在于價格。網(wǎng)絡上很多人希望小米汽車能10-15萬塊錢交個朋友，但小米汽車首款車的定位顯然不是這個價位。雷軍還是很懂的，他知道在汽車這個高度技術集成型的行業(yè)里，拋開技術談定價就是耍流氓。作為行業(yè)新兵，能支撐小米汽車價格的，一定是技術，所以小米汽車把首秀做成了一場技術說明會。而且時長足足有3小時，估計這還是壓縮之后的時長。尤其可見，雷軍對于小米進入汽車行業(yè)的謹慎與認真，這也讓小米汽車在技術發(fā)布會前一天的“致敬系列”顯得挺真誠，雖然這個系列也是爭議不少，但雷軍應該是真的研究了那幾家汽車的發(fā)展路徑，并從中取了不少經(jīng)的。 那么通過這場發(fā)布會，你覺得小米汽車首款車SU7的定價到底會是多少呢？我們先來看看發(fā)布會的技術亮點。
在雷軍高調(diào)提出“十倍研發(fā)投入”的大背景下，沒有退路的小米確實掏出了不少硬科技。包括小米超級電機Xiaomi HyperEngine、自研CTB一體化電池技術、超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot以及智能座艙Xiaomi Smart Cabin。官方口徑稱，小米在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域?qū)崿F(xiàn)了眾多全球第一、中國第一。 電機是新能源車的核心之一。據(jù)雷軍透露，現(xiàn)在的電動車主要是用的永磁同步電機，全行業(yè)都在卷轉(zhuǎn)速，因為在相同的扭矩下，轉(zhuǎn)速越高，性能就越強大，車就開的越快，所以全球都在卷的技術方向是轉(zhuǎn)速。BBA、保時捷卷到了 16000 轉(zhuǎn)，特斯拉在它的百萬車型里面去年年底卷到了 2 萬轉(zhuǎn)。所以，小米汽車從剛開始就立項了“小米超級電機項目”，最終在去年年底實現(xiàn) 21000 轉(zhuǎn)。 按照雷軍的最初計劃，這個21000轉(zhuǎn)的電機本該是小米又一項“領先”科技，不料被友商智界S7搭載的22000轉(zhuǎn)電機截胡了目前最高轉(zhuǎn)速這一名號，并表示還有3000轉(zhuǎn)的性能沒有解鎖。這讓雷軍不得不在發(fā)布會上表態(tài)小米將研發(fā)一款轉(zhuǎn)速達到27200的電機V8S，解鎖全球電機的“巔峰表現(xiàn)”。請注意這四個字，雷布斯幾乎是喊出來的?？磥硌?，往后，雷軍和余承東的嘴仗，可能很快就要延伸到車圈。 比較值得關注的，是小米汽車的智駕系統(tǒng)，在雷軍看來“是小米作為一個科技公司的長項”。也是雷軍“卷”進造車圈后的自信所在。據(jù)說小米在智能駕駛方面投入了超1000人的團隊，實現(xiàn)了超分辨率占用網(wǎng)絡、道路大模型等技術的研發(fā)創(chuàng)新。在提出2024年躋身第一陣營的目標同時，雷軍還希望，小米汽車的智駕服務可以在2024年覆蓋全國主要城市。 為讓座艙體驗更智能，小米澎湃OS也將搭載于小米汽車上，以為用戶提供更多車機跨端互聯(lián)的體驗。 看完這場發(fā)布會，可能很多人都會覺得雷軍在講課，確實，他用了1個半小時的時間，為用戶做了詳細的新能源基礎技術普及，例如，什么是好電機、什么是熱泵系統(tǒng)、什么是一體式壓鑄、電池包對底盤布局的影響……即便是占用網(wǎng)絡和BEV這些枯燥的自動駕駛專業(yè)術語，他都形象生動地講了一遍。對于公眾而言，這場發(fā)布會更像是一場汽車知識的科普。 這可能也正是雷軍的目的所在，讓用戶了解小米汽車究竟貴在哪兒，為什么小米SU7不會低于15萬元，用雷軍的話說就是“9.9萬絕對不可能”“14.9萬也不用再講了”。 事實上，以雷軍這樣偶像型創(chuàng)業(yè)家做這樣的科普性講座，對扭轉(zhuǎn)公眾小米汽車首款車的價格預期來講，可能還真是個好事，就在發(fā)布會當天，關于“小米汽車價格”的討論也上了熱搜，甚至已經(jīng)有網(wǎng)友喊話“19.9萬元交個朋友”。 在我們看來，綜合小米SU7目前的技術搭載情況，20到30萬元可能確實是這款車的售價區(qū)間。這個價格可能會讓部分米粉失望。但市場上搭載同類配置的車型，其價格確實基本在25萬元左右。特斯拉售價最便宜的Model 3煥新版起售價超26萬元，全系標配800V高電壓平臺的華為智界S7，起售價24.98萬元。而與智界S7采用同一架構(gòu)的星途星紀元ES可能會與與小米SU7更為相似：采用400V高電壓平臺的低配版，起售價22.58萬元；采用800V高電壓平臺的高配版，起售價26.98萬元。 哪吒和零跑的現(xiàn)狀已經(jīng)驗證了，新造車如果將產(chǎn)品標定在10萬到20玩的區(qū)間很可能會賠本賺吆喝，這并不是雷軍想要的，這大概也是小米汽車定價不會低的重要原因。 只是，前路漫漫，行業(yè)太卷，當同級別相似配置的產(chǎn)品價格越降越低后，雷軍該如何在維持小米汽車高端形象和保持市場競爭力之間做取舍，將是一個新的難題。 總而言之，非常期待小米SU7的定價，也希望雷總能在汽車圈獲得他想要的成功。 |
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