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      消防隔離閥要求與常見缺陷解析

       航海資料收藏 2025-06-04 發(fā)布于英國
      在船舶安全檢查中,消防隔離閥缺陷問題頻發(fā),尤其在液貨船這類隔離閥種類繁多的船舶上更為突出。許多人對隔離閥的設(shè)置規(guī)范、法規(guī)要求模糊不清,以下是常見缺陷及詳細(xì)解析。

      常見缺陷示

      0725:貨油區(qū)域步橋中部泡沫總管隔離閥安裝在泡沫炮之后;

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      0741:機(jī)艙處所外消防管總管未按規(guī)定設(shè)置隔離閥;

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      隔離閥安裝在機(jī)艙

      0741:船舶尾樓前端受保護(hù)區(qū)域的消防總管上未設(shè)置隔離閥,與防火控制圖不符。

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      隔離總閥要求

      所有 500 總噸及以上船舶,均需配備隔離總閥,用于隔離機(jī)器處所內(nèi)外的消防總管。其核心作用是在機(jī)器處所失火時(shí),確保外部消防泵或岸基消防水仍能持續(xù)供水。

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      工作狀態(tài):

      正常保持開啟,船舶可通過主消防泵、應(yīng)急消防泵、國際通岸接頭獲取消防水;

      關(guān)閉時(shí),主消防泵僅向機(jī)艙供水;應(yīng)急消防泵和國際通岸接頭僅向甲板供水。

      布置要求:

      必須安裝在機(jī)器處所外部,可選擇以下位置:

      1、起居、服務(wù)或控制站內(nèi);

      2、開敞甲板且位于船尾貨油艙后端至少 5 米處;

      3、若前兩者不可行,可設(shè)于貨油區(qū)后 5 米內(nèi),但需用永久性鋼質(zhì)構(gòu)件與貨油區(qū)隔開。

      液貨船甲板消防系統(tǒng)隔離閥

      • 需在尾樓前端受保護(hù)位置設(shè)置一個(gè)隔離閥;
      • 甲板上每隔不超過 40 米需布置隔離閥,以便在火災(zāi)或爆炸損壞消防總管時(shí),快速切斷受損區(qū)域,保障系統(tǒng)完整性。

      液貨船甲板泡沫系統(tǒng)隔離閥

      • 無固定間距要求,但應(yīng)確保每個(gè)泡沫炮都能獨(dú)立隔離;
      • 隔離閥必須設(shè)置在靠近泡沫炮之前的泡沫總管上,最大限度保障泡沫炮正常運(yùn)行;

      • 若消防總管與泡沫系統(tǒng)共用管路,每個(gè)泡沫炮前均需設(shè)隔離閥,可與消防總管 40 米間隔要求統(tǒng)籌規(guī)劃。

      :信德海事



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