上一期，發(fā)布了中國海事局發(fā)布驗船師考試通告后（中國海事：2025注冊驗船師考試，啟動了！），大家都很關心今年大綱增加了啥，本期老編跟大家嘮嘮。

與2024大綱相比，僅僅增加了4份材料：科目一新增《船舶檢驗監(jiān)督管理規(guī)定》（海船檢〔2024〕33號）、《中國籍船舶和海上設施等效免除管理規(guī)定》（海船規(guī)〔2024〕28號），科目三新增《SOLAS公約第 XV章載運工業(yè)人員船舶的安全措施》，科目四新增《載運工業(yè)人員船舶安全國際規(guī)則》（IP規(guī)則）

對于這四個文件，老編給大家分析如下：

《船舶檢驗監(jiān)督管理規(guī)定》是海事部門借鑒安檢（PSC+FSC）對船舶監(jiān)控的手段，模仿《船舶安全監(jiān)督規(guī)則》搞出來的一套船檢監(jiān)督體系文件，是新生效內(nèi)容，也是海事管理船檢機構(gòu)的抓手，這一個文件會重點考察，考生多看幾遍，科目一的簡答題和選擇題肯定會考，老編在法規(guī)原文中進行了標注大家可以考前重點記憶。

老編個人感覺這個文件寫的好，當前國內(nèi)船檢機構(gòu)在技術上的話語權(quán)要強于海事部門，這本身沒錯，但要有人來監(jiān)督他，捋順了才更加有利于中國船檢質(zhì)量的提升，按照這個路徑的發(fā)展，一旦海事部門建立了一套船檢監(jiān)督人才隊伍，驗船師的權(quán)利將大幅度削弱，以后船東遇到不公平，投訴就有門了。

《中國籍船舶和海上設施等效免除管理規(guī)定》，2024年就已經(jīng)發(fā)布了，老編在2024年的材料里也進行了重點講述，這個文件是為了適應新技術的發(fā)展，解決行政審批拖沓的問題，驗船師考試中雖說都是掌握級別要求，但是對審批流程、風險評估方法及論證報告編制會重點關注。

科目三新增的《SOLAS公約第 XV章載運工業(yè)人員船舶的安全措施》和科目四新增《載運工業(yè)人員船舶安全國際規(guī)則》（IP規(guī)則）是同一個東西，按照道理應該都放在一個科目里，結(jié)果前者弄在了科目三，其實去年科目四就考了一道IP規(guī)則的題目，今年如果出題人是搞拖輪的，估計還會出這個類型的。

下面老編對考試內(nèi)容進行了標注，無私奉獻給大家，希望大家考試的時候用得到

另外，PSCReady公眾號主導編輯的2025版本注冊驗船師材料已經(jīng)編輯完成，持有2024的還有用，當然跟2025不可能完全一致，湊合者，也很管用。

女孩子下面是今天的全文下載，祝君好運，考試順利，艷遇不斷。