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可變氣門正時的昨天/今天/明天 - 江北汽車文學(xué) - 51.COM - 新群組
發(fā)動機(jī)控制技術(shù)：高效節(jié)能的雙循環(huán)，千變?nèi)f化的氣門控制
12動態(tài)圖告訴你汽車發(fā)動機(jī)是如何運轉(zhuǎn)的-今日頭條
發(fā)動機(jī)十大熱門技術(shù)(下)：還有幾家車企愿意研究內(nèi)燃機(jī)？
傳統(tǒng)節(jié)能減排之發(fā)動機(jī)小型化相關(guān)技術(shù)解析
【12動態(tài)圖告訴你汽車發(fā)動機(jī)是如何運轉(zhuǎn)的】- 一點資訊(Yidianzixun.com)
發(fā)動機(jī)“充鈉排氣門”技術(shù)一文說清，另附判斷發(fā)動機(jī)質(zhì)量的幾大因素
內(nèi)燃機(jī)會被淘汰？還有這么多新技術(shù)沒問世呢
動力洶涌澎湃，回顧汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展史
汽車發(fā)動機(jī)的VVT、VVT-i、VVT-W、DVVT、CVVT等都是什么意思？
四沖程發(fā)動機(jī)工作原理
轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為何會被禁賽？慢鏡頭下看它有多變態(tài)
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MTU柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理簡介，就十點！
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圖解汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)1-發(fā)動機(jī)基本工作原理
奧托循環(huán)、米勒循環(huán)、阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，深度對比分析！
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