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價(jià)值幾千萬(wàn)元的設(shè)備不再“一去不復(fù)返”，盾構(gòu)機(jī)在海底“棄殼求生”
海底隧道是怎么建造的？和挖地鐵一樣嗎？還真不一樣
中國(guó)再創(chuàng)奇跡！世界首條海底高鐵，建造難度讓各國(guó)目瞪口呆
廈門翔安海底隧道
盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)
地鐵盾構(gòu)機(jī)
中國(guó)廈門翔安海底第一隧道潛海70米(圖)
世界上那些牛氣逼人的海底隧道，每一條建成都是工程史上的里程碑！
現(xiàn)代科技科普：中國(guó)怎么把海底隧道建成的？不得不佩服工程師的智慧
震撼！坐標(biāo)青島，如何修一條世界最長(zhǎng)的海底公路隧道？
內(nèi)地首條海底隧道今日通車
我國(guó)華南地區(qū)最長(zhǎng)海底隧道貫通
國(guó)內(nèi)首條、世界最長(zhǎng) 甬舟鐵路金塘海底隧道開(kāi)挖
海底隧道怎么建的
【重工之美】盾構(gòu)機(jī)，在黑暗的地下吞吃泥土的巨型鑿地蟲(chóng)
技術(shù)難度最大，國(guó)內(nèi)首座盾構(gòu)越海地鐵隧道全面貫通
通了！廈門地鐵3號(hào)線（火車站到蔡厝）全線順利貫通！
繼世界最長(zhǎng)跨海大橋之后，青島又開(kāi)始建造世界最大規(guī)模海底隧道了
隧道施工 控制好開(kāi)挖光爆，就成功了一多半。
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采用數(shù)字化技術(shù)，攻克55米深海底隧道建造難關(guān)
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