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      興安盟鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

       三山島 2011-06-22
      興安盟鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展
      內(nèi)蒙古新聞網(wǎng) 2011-06-22 16:51 

        過去的2010年,是興安盟鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多、推進(jìn)力度最強(qiáng)的一年。我盟鐵路建設(shè)工作緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,以構(gòu)建出區(qū)通道、資源通道和口岸通道為重點(diǎn),抓住國家西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地和擴(kuò)大內(nèi)需等發(fā)展機(jī)遇,不斷加大建設(shè)力度,鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

        一是年客、貨運(yùn)量大幅增加。2011年,白阿線烏蘭浩特段管內(nèi),發(fā)送旅客251萬人,發(fā)送貨物378萬噸;通霍線白音胡碩段管內(nèi),發(fā)送旅客79萬人,發(fā)送貨物9601萬噸;兩伊線阿爾山北段管內(nèi),發(fā)送貨物13.9萬噸(客運(yùn)未開通)。

        二是項(xiàng)目前期工作取得良好進(jìn)展。2010年,以烏蘭浩特至白城快速鐵路、長春至霍林河鐵路、芒罕屯至阿爾山鐵路項(xiàng)目為重點(diǎn)的前期工作項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。烏蘭浩特至白城快速鐵路由鐵道部、自治區(qū)政府批復(fù)可研報(bào)告,長霍、芒阿線已由鐵道部評審。

        三是在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。2010年,為保障在建錫烏、通霍鐵路項(xiàng)目順利實(shí)施,盟領(lǐng)導(dǎo)多次召開協(xié)調(diào)會,著力解決項(xiàng)目征占地、群眾阻工等問題,使項(xiàng)目建設(shè)得以有序進(jìn)行,全盟全年鐵路建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資22.4億元。錫烏鐵路本年完成:12.4億元,其中:烏市段完成3.1億元,前旗段完成9.0億元,中旗段完成0.3億元;通霍線本年完成10.0億元。   

        “十一五”期間,全盟鐵路新建和擴(kuò)建規(guī)模累計(jì)達(dá)到410公里 (“十五”期間為零)。這期間兩伊鐵路、通霍復(fù)線改造建成通車,烏蘭浩特火車站改造完工投入使用,開工建設(shè)了錫林浩特至烏蘭浩特鐵路等4個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。“十二五”時(shí)期,我盟鐵路建設(shè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇。國家啟動西部大開發(fā)新十年規(guī)劃,即將出臺國家支持內(nèi)蒙古又好又快發(fā)展的意見,為鐵路建設(shè)營造了良好的政策環(huán)境,盡快解決交通瓶頸制約已成為共識。新一輪五年規(guī)劃中我盟境內(nèi)鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目主要有:

        一是出區(qū)通道建設(shè):白城至烏蘭浩特快速、芒罕屯至阿爾山鐵路、烏蘭浩特至江橋鐵路、長春至太平川至霍林河鐵路。

        二是口岸通道建設(shè):阿爾山至蒙古喬巴山鐵路。全長443公里,其中我國境內(nèi)28公里,全部在阿爾山境內(nèi)。

        三是資源通道建設(shè):錫林浩特至烏蘭浩特鐵路、烏蘭浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)運(yùn)煤專用線、阿爾山至諾門罕運(yùn)煤專用線。

        今年是“十二五”開局之年,也是我盟大規(guī)模鐵路建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵之年,鐵路建設(shè)要緊緊圍繞全盟經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,力爭完成投資20億元。著力抓好我盟境內(nèi)續(xù)建項(xiàng)目1項(xiàng),擬開工項(xiàng)目3項(xiàng)的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

        一是續(xù)建項(xiàng)目。錫烏鐵路我盟境內(nèi)204公里已完成工作量的65%,完成部分軌道的鋪設(shè)任務(wù),預(yù)計(jì)2011年投資5億元,9月底進(jìn)行試運(yùn)營。

        二是擬開工項(xiàng)目。l、白阿鐵路擴(kuò)能改造工程,全長354公里。該項(xiàng)目分三段實(shí)施,即:白城至烏蘭浩特段85公里、烏蘭浩特至芒罕屯段62公里、芒罕屯至伊爾施段207公里。烏蘭浩特至芒罕屯段已納入錫烏鐵路項(xiàng)目建設(shè),因而該段已開工建設(shè),2011年9月底竣工;白城至烏蘭浩特段按快速鐵路建設(shè),初步設(shè)計(jì)已完成,項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已由鐵道部和自治區(qū)政府聯(lián)合審批, 2011年預(yù)計(jì)完成投資10億元;芒罕屯至伊爾施段項(xiàng)目可研已編竣,并通過鐵道部鑒定中心評審,2011年?duì)幦∨鷱?fù)并開工建設(shè),爭取完成投資2億元。

         2、長太霍鐵路,全長388公里,起點(diǎn)自吉林省長春市途經(jīng)吉林省太平川、我盟突泉縣突泉鎮(zhèn)、科右中旗接入通霍線終點(diǎn)霍林河,其中我盟境內(nèi)124公里。該項(xiàng)目由鐵道部組織,沈陽鐵路局負(fù)責(zé)實(shí)施。目前,沈陽鐵路局已成立項(xiàng)目指揮部,已委托中鐵五院完成項(xiàng)目預(yù)可研,并已由鐵道部評審。2011年上半年完成前期工作及批復(fù),爭取下半年開工建設(shè)并完成投資2億元。

         3、烏蘭浩特經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)運(yùn)煤專用線,全長64公里,沈陽鐵路局投資建設(shè),爭取本年開工并完成投資1億元。

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