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經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。我盟不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路、鐵路、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)漸成體系，方便、快捷的出行體驗，讓越來越多的阿拉善人“說走就走”，愜意擁抱絢爛廣闊的世界。 在國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略和繼續(xù)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略宏觀背景下，備受矚目的巴彥浩特至銀川鐵路項目列入到“十三五”自治區(qū)、國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。目前，中國國家鐵路集團與內(nèi)蒙古和寧夏兩區(qū)政府正在進(jìn)行可研報告會簽，待會簽完成后將正式上報國家發(fā)改委審批立項。 巴銀鐵路線路全長約115公里，投資約69億元。項目按照國鐵1級、單線、電氣化，時速200公里每小時的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，運營動車組列車，項目建成后將開通巴彥浩特和巴潤別立兩個火車站，實現(xiàn)巴彥浩特上車經(jīng)停銀川不換車直達(dá)呼和浩特、西安、蘭州等重要城市。 盟鐵航中心主任 解偉礴 2020年將全線開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，預(yù)計2023年正式通車運營，項目建成后，對提高我盟交通基礎(chǔ)水平，方便群眾快捷出行，促進(jìn)全域旅游發(fā)展，具有重要意義和作用。 “十二五”期間，國家重點規(guī)劃建設(shè)鐵路項目額濟納旗至哈密鐵路建成運營，標(biāo)志著阿拉善第一條國家級鐵路干線正式運營。截至目前，全盟鐵路營業(yè)里程達(dá)到1691公里，全盟鐵路貨運量達(dá)到1284萬噸，客運量超過10萬人次。 記者：桑晨 單絲不成線，獨木不成林，我盟在不斷完善鐵路建設(shè)的同時，進(jìn)一步加強航空建設(shè)力度，著力建設(shè)群眾滿意的交通。 在阿左旗通勤機場，乘客劉瑩正在辦理去往呼和浩特乘機手續(xù)，她告訴記者，因為工作原因出差比較頻繁，經(jīng)常公司呼和浩特兩地跑，自從阿左旗至呼和浩特航班開通以后，為她節(jié)省了不少時間。 乘客 劉瑩 以前去呼市辦公都選擇開車，現(xiàn)在有了飛機，時間比較短，比較方便。 2012年經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，我盟建設(shè)阿拉善左旗、右旗和額濟納旗三個通勤機場，2013年年底正式通航運營。至2018年底，三旗機場共保障運輸飛行近3萬余次，完成旅客吞吐量68.5萬人次，目前運營涉及重慶、西安、天津、呼和浩特、包頭、阿右旗、額濟納旗共計10條航線。 盟鐵航中心主任 解偉礴 全力推進(jìn)3個通勤機場升級改造，構(gòu)建互補互聯(lián)的航空運輸網(wǎng)絡(luò)格局。 我盟不斷加大公路交通建設(shè)力度，2017年，京新高速公路正式通車，這條橫跨三旗的高速公路，為我盟經(jīng)濟社會發(fā)展提供長久動能。2019年，全盟新建公路1770公里，至此全盟公路總里程達(dá)到10738公里。 隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，阿拉善立體交通網(wǎng)絡(luò)漸成體系，人們的出行變得更加通暢、高效，曾今的邊陲小鎮(zhèn)逐漸成為連接?xùn)|西、貫通南北的重要交通樞紐。 ?. ?~?..? 來看視頻 建議在WiFi下觀看 編后話 支撐阿拉善交通巨變的背后，是一代代阿拉善人的艱辛付出，“顧全大局、無私奉獻(xiàn)、堅韌不拔、艱苦奮斗”的阿拉善人逢山開路、遇水架橋，以時不我待的緊迫感，持續(xù)加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)新時代發(fā)展要求，不斷滿足多層次的出行需求，為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系書寫新的篇章。 來源：阿拉善廣播電視臺 |
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