國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)建造的鉆井船今在崇明上海船廠開工

　　萬米水下探油，它行

　　今天上午，上海船廠船舶有限公司建造的鉆井船在崇明基地開工，這是國內(nèi)船廠首次自主設(shè)計(jì)并建造深海鉆井船。

　　鉆井船是海上油氣勘探開發(fā)的主要設(shè)備。隨著油氣勘探走向深海，深海鉆井船在未來將扮演越來越重要的角色。與以往中國船廠僅負(fù)責(zé)承建鉆井船的局部不同，此次上海船廠船舶有限公司全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)、船體建造、重要設(shè)備采購、全船設(shè)備安裝調(diào)試等工作，將實(shí)現(xiàn)國內(nèi)水深1000米左右鉆井船自主設(shè)計(jì)、總包建造的零突破。

　　鉆井船設(shè)計(jì)總長170米、型寬32米，最大鉆深可達(dá)30000英尺。具有自航能力，并配備了最新的柴電全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，現(xiàn)代化的甲板、井架等，可配備150名船員。采取錨泊定位，4臺(tái)絞車如同放風(fēng)箏，“左拉右扯”，調(diào)整方向。上海船廠船舶有限公司副總經(jīng)理金余上午向記者介紹，目前國內(nèi)海洋工程領(lǐng)域制造企業(yè)的產(chǎn)品分布較為集中，大多鉆井船的作業(yè)水深均集中在近海淺水水域或深海3000米水域。這艘鉆井船走的是“經(jīng)濟(jì)適用”路線，不一味求大、而是追求實(shí)用專攻900至1500米油氣資源豐富的水域。別看設(shè)計(jì)水深只有1500米，但它配備了1萬米鉆機(jī)和鉆井系統(tǒng)，工作能力不容小覷，與3000米鉆井船的差距并不大。

　　這種船型在目前世界海洋工程市場上屬于新型船型，市場保有量較少。由于建造成本低、經(jīng)濟(jì)性能好，操作簡單便捷，適應(yīng)的海域范圍廣闊，具有廣闊的市場前景。