飛機牽引車又叫飛機拖車，在飛機無法自行滑出時，就需要牽引車將飛機拖出橋位至飛機跑道上。有桿拖車是靠一根連接桿與飛機連接，推出飛機時連接桿受力。

無桿牽引車

無桿牽引車則不同，不需要連接桿，而是直接將飛機前輪抱起。無桿牽引車相對有桿牽引車來說自動化程度更高，價格也更昂貴。

機場客梯車是在普通的小卡車上設置一可以自動升降的登機梯，在擺渡車行駛至飛機下時，客梯車通過自身動力裝置將登機梯升起，并與飛機出入口相結(jié)合，乘客便可直接由登機梯上下飛機。

無障礙客梯車

行李太多需要托運？是的，每個乘客乘坐飛機時允許自帶一定重量的行李，但是超過的部分或者大件的行李，則需要辦理行李托運。這些需要托運的行李靠的就是機場的貨物傳送車進行裝卸的。貨物傳送車是裝卸行李、包裹、散件貨物的特種車輛。

第三期的特種車輛我們提到了小型貨物可以用貨物傳送車裝卸，但是遇到了大型的貨物集裝箱就顯得不夠看了，因此便引進了貨物的升降平臺車。升降平臺車可以裝卸大型集裝箱，為一些大型飛機，比如波音747的貨物裝卸提供了極大的便利。

油罐加油車是典型的機場特種車輛，油罐加油車的優(yōu)點是可以隨時隨地為車輛進行加油。圖中的加油車正在為升降平臺車注油。

        飛機的電源車是一種非常常見以及非常重要的機場特種車輛。在飛機的APU出現(xiàn)故障或者需要關閉冷卻時，電源車便能派上用場了。圖為電源車為飛機供電。

飛機氣源車

        飛機氣源車可提供低壓大流量壓縮空氣起動飛機發(fā)動機，也可給飛機進行輔助供氣，用于飛機檢查或空調(diào)，是民用和軍用機場必不可少的保障設備。如果飛機APU（飛機輔助動力裝置）出現(xiàn)問題時，就需要氣源車提供的大量空氣來啟動發(fā)動機。

升降車

升降車是檢查飛機APU不可缺少的特種車輛。當機務人員做周檢或需要查看飛機尾部的APU時，就需要通過升降車來幫助機務人員上升至APU正下方，以此更方便機務人員做檢查。

飛機雜物車

       飛機落地后，有一大堆需要處理的雜物和垃圾怎么辦？當然是靠飛機雜物車來幫忙啦。飛機停穩(wěn)后，雜物車邊停靠飛機側(cè)邊，上升至飛機右側(cè)前艙門處，這時保潔人員便可以將雜物輕松丟入雜物車了。