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      【PSC】PSC常見缺陷及處理——消防設(shè)備(續(xù)一)

       小四兒369 2016-01-13




      消防設(shè)備常見缺陷及處理(續(xù)一)


      常見缺陷:

      4 滅火器

      (1)手提式滅火器為非船檢機構(gòu)認可的船用產(chǎn)品;

      (2)未配備備用手提式滅火器;未按要求的處所配備相應(yīng)的式滅火器;

      (3)滅火器噴管老化、龜裂,筒體(把手)銹蝕嚴重;

      (4)未配備手提式泡沫槍裝置的的備用泡沫液(20L);滅火劑過期、失效;

      (5)燃油鍋爐間、機艙間未配備手提式泡沫槍裝置;

      (6)燃油鍋爐間(平臺)未配備135L的大型推車式滅火器;

      (7)未按要求對滅火器進行認可的維護保養(yǎng),過期。

      5 火警警報系統(tǒng)

      (1)未按檢驗規(guī)則要求設(shè)置火警警報系統(tǒng),未按規(guī)定的位置設(shè)置火警警報系統(tǒng)的手動按鈕;

      (2)火警警報系統(tǒng)無應(yīng)急電源供電、故障;

      (3)火警警報系統(tǒng)的探測器、控制系統(tǒng)故障;

      (4)手動按鈕玻璃面板缺失、破損、手錘或復(fù)位工具缺失;

      (5)船上未配備火警警報系統(tǒng)使用說明書;

      (6)未張貼火警警報系統(tǒng)操作規(guī)程。

      6 風(油)切斷裝置

      (1)機艙風(油)切斷裝置故障;

      (2)機艙部分油泵未接入風油切斷控制系統(tǒng),未在機艙間出入門外附近設(shè)置機艙風(油)切斷控制按鈕,僅設(shè)置在機艙間內(nèi);

      (3)機艙風(油)切斷控制按鈕保護玻璃(蓋子)缺失;

      (4)機艙風(油)切斷控制按鈕旁無“風油切斷”字樣的標識;

      (5)油艙(油柜)速閉閥故障;

      (6)機艙油艙(油柜)速閉閥驅(qū)動空氣瓶無壓力;

      (7)機艙油艙(油柜)速閉閥控制箱內(nèi)控制閥(控制拉手)無油艙對應(yīng)的標識;

      (8)機艙油艙(油柜)速閉閥驅(qū)動空氣瓶設(shè)置在機艙內(nèi);

      (9)機艙油艙(油柜)速閉閥控制箱壓縮空氣驅(qū)動管系漏氣;

      (10)機艙(應(yīng)急發(fā)電機)油艙(油柜)燃油管上未按檢驗規(guī)則要求裝設(shè)速閉閥。

      7 油位計

      (1)機艙(應(yīng)急發(fā)電機)油艙(柜)的油位計使用圓柱形玻璃油位計替代;

      (2)油艙(柜)的平板玻璃油位計旋塞為非自閉閥;

      (3)油艙(柜)的平板玻璃油位計被油粘附,無法看清油位;

      (4)油艙(柜)的平板玻璃油位計連接接頭處漏油;

      (5)油艙(柜)使用塑料管替代油位計。

      8 高壓燃油管漏油報警裝置

      (1)主機(柴油機)高壓燃油管未設(shè)置漏油報警裝置(或未采取適當?shù)膰伪Wo);

      (2)主機(柴油機)高壓燃油管漏油報警信號未延伸至機艙集控站(駕駛室、輪機員處所);

      (3)主機(柴油機)高壓燃油管漏油報警裝置故障;

      (4)柴油機高壓燃油管防護外殼被拆除(缺失);

      (5)主機高壓燃油管的漏油集合管系被拆除(缺失)。

      9 通風導(dǎo)管

      (1)貫穿起居處所(應(yīng)急發(fā)電機間)的機艙通風導(dǎo)管緊靠其限界面處上未設(shè)自動擋火閘,并且在擋火閘以外5M長度內(nèi)未用絕緣材料對通風導(dǎo)管做A—60級耐火隔熱處理(或?qū)φ呜灤┨幩耐L導(dǎo)管用絕緣材料對通風導(dǎo)管做A—60級耐火隔熱處理);

      (2)凈橫截面積超過0.075平方米的X處通風導(dǎo)管貫穿A—X級艙壁(甲板)未設(shè)自動擋火閘(或?qū)ω灤┑耐L導(dǎo)管用絕緣材料做A—60級耐火隔熱處理);

      (3)貫穿需做隔熱處理處所的通風導(dǎo)管套管未用隔熱絕緣材料做A級耐火隔熱處理;

      (4)通風筒筒體銹蝕嚴重,局部銹穿;

      (5)通風筒防火擋板(蓋板)局部銹穿,變形,關(guān)閉時未能達到適當氣密;

      (6)通風筒防火擋板(蓋板)銹死,通風筒防火擋板與筒體不匹配,關(guān)閉時達不到適當氣密;

      (7)通風筒防火擋板( 蓋板)“開”“關(guān)”未標識;

      (8)機艙間通風筒防火擋板氣控關(guān)閉裝置故障。

      10 消防員裝備

      (1)消防員裝備配備數(shù)量不足,未配備消防員裝備備用氣瓶、數(shù)量不足;

      (2)消防員裝備的呼吸器氣瓶壓力低于額定工作壓力;

      (3)消防員裝備的呼吸器低壓報警故障,呼吸器呼氣閥故障;

      (4)消防員裝備的呼吸器面罩損壞(老化、模糊不清);

      (5)消防員裝備未整套存放在一起;

      (6)消防員裝備的呼吸器輸氣管系漏氣;

      (7)消防員裝備個人配備(防護服、消防靴、頭盔、電安全燈、太平斧等)缺失(損壞),消防員裝備的電安全燈未裝電池;

      (8)消防員裝備的防護服局部破損(發(fā)霉、老化),消防員裝備的防護服外表隔熱層局部脫落,消防員裝備的防護服與呼吸器尺寸不匹配;

      (9)消防員裝備存放處所未設(shè)置應(yīng)急照明;

      (10)消防員裝備未存放于“防火控制圖”所指定的位置。

      11 防火控制圖

      (1)船上消防設(shè)施(設(shè)備)存放(設(shè)置)位置與《防火控制圖》中所標注的要求不一致;

      (2)《防火控制圖》部分內(nèi)容褪色,無法看清楚;

      (3)《防火控制圖》未經(jīng)船檢機構(gòu)審核批準;船上未編制滅火設(shè)備的保養(yǎng)及操作說明。


      缺陷處理:

      1 船舶消防方面易導(dǎo)致被滯留的缺陷:

      ①船上配備的滅火器數(shù)量嚴重不足,大部分滅火器失效等缺陷。

      ②固定式探火與失火報警系統(tǒng)存在未能正常使用的故障。

      ③ 艙壁、甲板以及各種開口、通風導(dǎo)管的耐火隔熱處理和完整性,和脫險通道未能滿足檢驗規(guī)則相應(yīng)要求,風、油應(yīng)急切斷失效等缺陷。

      ④未按檢驗規(guī)則要求設(shè)置柴油機高壓燃油管泄漏報警或防濺擋板。

      ⑤多套消防員裝備均存在未能正常使用的缺陷。

      2 船舶消防方面存在的其它一般性缺陷,在船舶安全檢查中,一般會要求在開航前糾正。如《防火控制圖》存在的缺陷需經(jīng)船檢機構(gòu)重新審核批準的,通常會適當放寬一段時間。


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