如今的B級(jí)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)變得更加激烈了，尤其是涌現(xiàn)出了一大批像邁騰、凱美瑞、邁銳寶、蒙迪歐、雅閣等高顏值的B級(jí)車型，受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一致認(rèn)可。我們都知道，中級(jí)車現(xiàn)在變得越來(lái)越火爆，主要就是因?yàn)橄M(fèi)者錢包鼓了，已經(jīng)完全有能力承擔(dān)的起一款B級(jí)車價(jià)格了，更何況B級(jí)車相比較緊湊級(jí)轎車，空間更大、配置更豐富，顯然更能打動(dòng)消費(fèi)者的心里。

面對(duì)著凱美瑞、雅閣、邁銳寶的強(qiáng)勢(shì)崛起，大眾最為經(jīng)典的B級(jí)車帕薩特如今的地位相對(duì)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比較尷尬了，作為當(dāng)年一款最暢銷的B級(jí)車，帕薩特如今的統(tǒng)治力可以說(shuō)變低了，畢竟市場(chǎng)上很多中級(jí)車在經(jīng)過(guò)大幅度的優(yōu)惠價(jià)后，整體的性價(jià)比變得更為出色了。如果大眾單單只看一款邁騰來(lái)打市場(chǎng)的話，顯然還是不能對(duì)抗日系B級(jí)車的，所以大眾這時(shí)候也急需一款全新的B級(jí)車型來(lái)爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)。據(jù)悉大眾精心打造的一款B級(jí)車——大眾Arteon，有望在今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，新車整體的造型比凱美瑞還漂亮十倍，配四驅(qū)僅18萬(wàn)，比帕薩特厚道！

作為大眾準(zhǔn)備向國(guó)內(nèi)再次推出的全新B級(jí)車，大眾Arteon整體的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是值得稱贊的，新車完全擺脫了“家族套娃”設(shè)計(jì)理念，整體的風(fēng)格極為靚麗，同時(shí)新車LED前大燈和日間行車燈設(shè)計(jì)也很精致，極為符合當(dāng)下年輕人的審美觀觀念，鍍鉻進(jìn)氣格柵以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋完美結(jié)合，讓整車的整體感得到了很大的加強(qiáng)。從車身側(cè)面的打造上來(lái)看，車身側(cè)面修長(zhǎng)且富有線條設(shè)計(jì)感，采用了當(dāng)下極為流行的溜背式設(shè)計(jì)，精致的輪轂散發(fā)著十足的“運(yùn)動(dòng)范”！

新車定位一款B級(jí)車，長(zhǎng)寬高分別為4862mm/1871mm/1427mm，車身軸距達(dá)到了2841mm，整體的空間表現(xiàn)對(duì)于一款B級(jí)車來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的。而新車在內(nèi)飾打造上，采用極為時(shí)尚、動(dòng)感的語(yǔ)言設(shè)計(jì)，升級(jí)的中控大屏和全數(shù)字化液晶儀表盤極大地提升了整車的科技感，新車貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、木紋飾板以及中控中央處的時(shí)鐘搭配，都在努力的營(yíng)造豪華車氣息。

新車在配置上，配備了雙USB接口、AUX接口、內(nèi)置硬盤、座椅加熱、方向盤加熱、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、駐車?yán)走_(dá)、全景影像、實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程呼叫系統(tǒng)等主流的配置，還是極為良心的。動(dòng)力上，大眾Arteon搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)高低功率兩個(gè)版本選擇，高功率最大功率為280馬力，而低功率版本馬立為245，后期還會(huì)在國(guó)內(nèi)推出低售價(jià)的1.5T渦輪車型，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗表現(xiàn)在7L左右！

大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣了這么多年，不管在SUV領(lǐng)域還是在轎車領(lǐng)域，一直是消費(fèi)者最為青睞的合資品牌，而大眾旗下公認(rèn)最漂亮的中級(jí)車當(dāng)屬大眾CC了，但是CC目前在市場(chǎng)表現(xiàn)完全可以用慘淡來(lái)形容，而這款車作為繼CC后，又一款高顏值B級(jí)車，未上市已經(jīng)在國(guó)內(nèi)掀起了很大的動(dòng)靜，相信新車上市后一定會(huì)有不俗的表現(xiàn)！