|
春季的寒雨飄灑在京九鐵路線 滿載旅客的列車疾馳而過 南昌至九江區(qū)段的鐵路線不遠處 數(shù)百名鐵路工人 頭頂著數(shù)百盞微弱的燈光 行走在蜿蜒崎嶇的小路上 向鐵路線悄然聚攏 連日小雨，通往目的地的狹窄山路到處泥濘。鷹潭工務(wù)機械段的工人們肩扛手提著大大小小的配件，步行1000多米才到達作業(yè)地點。  清理鐵軌下的石碴  20時32分，隨著最后一趟列車的通過，換枕正式開始，150余名工人蜂擁而上……清理完石碴，工人們將手腕粗的繩索一頭綁在腰間，另一頭綁上800多斤的混凝土軌枕，高喊著號子弓腰向前；翻動枕木的撬棍高高揮起，砸在砟石鋼軌間，騰起銅銹色的煙塵；火花四濺，寒夜里豆大的汗珠伴隨著雨點般砸在軌枕上。  清理枕木配件 “上行有車，請注意安全?！?2時20分，工地防護員不時提醒作業(yè)人員注意安全，迎面而來的冷風(fēng)裹挾著細雨吹在大伙身上卻渾然不知，在換枕作業(yè)結(jié)束后，大機作業(yè)車的轟鳴聲響起，大機啟動設(shè)備開始向作業(yè)地段行進作業(yè)，搗鎬插入道床底部的石碴，沙沙作響。  更換失效的水泥軌枕 沉重的軌枕在整齊的號子聲中慢慢移動 安裝新枕木 “這次換的都是新型的Ⅲ型鋼筋混凝土軌枕，是個技術(shù)活更是力氣活，原有的舊枕木一根大概400多斤，而一根新的“水泥枕”重達760斤，重量直接翻了一倍，因此每根新枕鋪設(shè)時，都需要三四個工人用撬棍或繩套一起用力推到位。”鷹潭工務(wù)機械段施工負責(zé)人張安全介紹說。  線路上的一對“姐妹花” 協(xié)力合作擰緊軌枕螺栓  5米 50米 100米 ....... 他們在指揮養(yǎng)路機械施工作業(yè) 頭上已分不清是雨水還是汗水 檢測新枕更換后的數(shù)據(jù) 1435是他們爛熟于心的數(shù)字 更牢記于心的是 一定確保列車運行安全 23時30分，隨著對講機里傳來的一聲“施工完畢，線路達到開通條件，作業(yè)結(jié)束?！惫と藗兗娂娬碜陨頂y帶的器具有序離開施工現(xiàn)場，此時，工人們頭上的盞盞頭燈在深夜里再次閃爍了起來，逐漸消失在鐵路線旁…… 趁著黑夜出行 又趕在黎明之前離開 或許你還在睡夢中 這一個個背影 是鐵路人擔(dān)當(dāng)?shù)目s影 素材來源：鷹潭工務(wù)機械段 |
|
|
