云南有“十八怪”

其中一怪是

火車不通國內(nèi)通國外

說的就是

云南昆明通往越南海防的

滇越鐵路

滇越鐵路是中國

第一條國際鐵路

是云南對外開放史上的里程碑

見證了一段滄桑的歷史

隨著準(zhǔn)軌鐵路的不斷延伸

云南已經(jīng)融入全國高鐵網(wǎng)

使用米軌的滇越鐵路逐步衰落

而就在幾天前

這條黑白照片上的老鐵路

以令人驚艷的方式

重回人們的視野

滇南小城開遠(yuǎn)

被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?/p>

7月20日9時

由中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司

與開遠(yuǎn)市政府共同推進(jìn)的

開遠(yuǎn)南北軌道交通公交列車

正式開通運營

南北軌道交通公交列車

運行的是滇越鐵路

開遠(yuǎn)站至大塔站間線路

9時33分

汽笛聲響起

公交列車駛出開遠(yuǎn)站

以時速35公里的速度運行

順利到達(dá)終點站大塔站

單程用時1小時5分

體驗首趟列車的旅客

南北軌道交通公交列車

每天開行客運車輛4對

每列編組4輛客車

單程票價5元起

列車沿途美景

車輛裝飾以

百年滇越米軌歷史文化為主題

凸顯“火車?yán)瓉淼某鞘小?/span>

和“旱碼頭”的歷史文化背景

見證開遠(yuǎn)百年滄桑巨變

1910年通車的

滇越鐵路昆明至河口段

從開遠(yuǎn)穿城而過

為這座山中小城

帶來了現(xiàn)代工業(yè)文明

也讓很多開遠(yuǎn)人的記憶

與鐵路聯(lián)系在了一起

作為中國近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)

近年來對百年米軌

保護(hù)開發(fā)的呼聲越來越高

滇越鐵路沿線城市

相繼啟動了

建水古城小火車

蒙自碧色寨滇越鐵路歷史公園

屏邊五家寨人字橋風(fēng)景區(qū)等

一批以米軌工業(yè)遺產(chǎn)

提升了米軌沿線城市魅力