前蘇聯(lián)在進(jìn)行軍備競賽時(shí)，有一個(gè)很務(wù)實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)技術(shù)暫時(shí)落后時(shí)會(huì)立足現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)出使用上并不差的武器裝備，例如已有60多年歷史看上去傻大粗的圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī)；而我們當(dāng)時(shí)卻有點(diǎn)不顧實(shí)際的冒進(jìn)，例如現(xiàn)在都做不到的“雙25”的東風(fēng)113戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，下面介紹前蘇聯(lián)研制的螺旋槳?jiǎng)恿?zhàn)略運(yùn)輸機(jī)安-22“雄雞”，一款動(dòng)力不先進(jìn)卻很實(shí)用的裝備

安-22是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)，是人類歷史上制造過的最大的渦槳飛機(jī)。于1962年開始研制，1965年2月首次試飛，1966年投入批生產(chǎn)，1967年開始交付使用，安-22貨艙容積640立方米，可運(yùn)載地空導(dǎo)彈、火箭發(fā)射車、飛毛腿導(dǎo)彈發(fā)射車、主戰(zhàn)坦克、汽車等?？奢d重80噸飛行5000公里，而伊爾76只是40噸

安22輪胎氣壓可在飛行或停放時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同的跑道條件。

安22不光性能參數(shù)不錯(cuò)，實(shí)際使用上效果也可嘉，先后參加過蘇軍入侵捷克斯洛伐克、入侵阿富汗、支援埃塞俄比亞行動(dòng)，其中入侵布拉格機(jī)場行動(dòng)中，在先頭人員引導(dǎo)下，蘇聯(lián)第24空軍集團(tuán)軍安-22型運(yùn)輸機(jī)一分鐘一架快速降落，幫助蘇軍迅速占領(lǐng)捷克首都

不過這么一款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，只生產(chǎn)了85架，服役七年后就停產(chǎn)了，讓位于后來的伊爾76，伊爾76只是采用的噴氣動(dòng)力看上去先進(jìn)一些，速度也只比安22快幾十公里，而且先天設(shè)計(jì)不足，該機(jī)最初型號(hào)的貨艙寬度有限，以至于蘇軍主戰(zhàn)坦克必須拆除側(cè)裙板才能開進(jìn)貨艙內(nèi)。

官方給出解釋是安-22的經(jīng)濟(jì)性和安全性不好，不過只摔過一架而且又是軍用肯定不能說安全性不好，連民航都在用就不能說經(jīng)濟(jì)性不好。我的觀點(diǎn)要么設(shè)計(jì)時(shí)由于動(dòng)力問題安22就是過渡產(chǎn)品，要么就是后來生產(chǎn)伊爾76的設(shè)計(jì)局游說關(guān)系能力太強(qiáng)，把安22給搞死了

頭部特寫

安22領(lǐng)航員艙，感覺放臥鋪都沒問題

寬敞的貨艙，可以運(yùn)輸T-62主戰(zhàn)坦克

內(nèi)部的艙室，很寬敞

運(yùn)輸軍用卡車的安22